Не работает АБС Ошибка заднего правого датчика

  • Автор темы Станислав174
  • Дата начала
  • Ответы 59
  • Просмотры 37К

Станислав174

Завсегдатай
Сообщения
60
Реакции
0
Город
Россия, Челябинск
Авто
VW Passat В5, 1,8Т АЕВ, АКПП, 1998г
Доброго времени суток! Прошу помощи, не работает АБС, в связи с этим тупит АКПП (иногда встает в аварийный режим выдает такую ошибку: 17101 – Датчик частоты вращения входного вала G182: нет сигнала. P0717 - 35-00 -,
уже выявили закономерность, до этого был неисправен блок АБС, отремонтировали, коробка сразу вышла из аварийки, для интереса несколько раз отключал коробка снова в аварийку, месяца 3 не знал горя, сейчас дня 3 катается без проблем, потом в аварийку, устраняется это путем езды минут 10 по плохой дороге с кочками, ямами и поворотами со скоростью 20 км/ч начинает переключать как надо, и по сей день хватает этого максимум дня на 3)
выдает ошибки по АБС:
Блок 8E0 614 111 B
2 Найдены неисправности:
00287 - Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
35-00 - - обрыв или короткое замыкание на плюс
00290 - Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46
35-00 - -
Проверил датчики, зазоры, прозвонил всю проводку, все гуд.
Еще до этого была ошибка переднего левого датчика, нашел обрыв, вылечил.
Подскажите пожалуйста куда копать дальше!? :wall:
Заранее спасибо!
 
датчики можно проверять только заменой на исправные
 
Я отключил штекер и опять проверил шнурком, который под задним сидением, ошибку выдает идентичную:
00287 - Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
35-00 - - обрыв или короткое замыкание на плюс
Это может что то значить? Или я фигней занимаюсь?
 
DEH написал(а):
датчики можно проверять только заменой на исправные
Нажмите, чтобы раскрыть...

Надо посмотреть в блоках измерений сигналы с колёсных датчиков при движении(вращении колеса).
 
Я в диагностики еще совсем чайник, может ли обычный китайский шнурок и прога Вася это измерить? Много куда не пускает пишет: может использоваться только в автомобилях с CAN шиной.
Или может кто подскажет толкового мастера в Челябинске. Сколько не ездил по сервисам, просто обдираловка и толку ноль! Решил делать все сам, по средствам интернета. Но сейчас зашел в тупик.
 
Подключите к неработающейму колесу один из заведомо рабочих датчиков. Это позволит локализировать проблему, либо сам датчик, либо блок-проводка
 
Станислав174 написал(а):
Я в диагностики еще совсем чайник, может ли обычный китайский шнурок и прога Вася это измерить? Много куда не пускает пишет: может использоваться только в автомобилях с CAN шиной.
Или может кто подскажет толкового мастера в Челябинске. Сколько не ездил по сервисам, просто обдираловка и толку ноль! Решил делать все сам, по средствам интернета. Но сейчас зашел в тупик.
Нажмите, чтобы раскрыть...

У В5, очень часто встречаются непропаи в блоке управления АВS. Надо копать там. Это есть на форуме В5-х.
 
Станислав174 написал(а):
Я в диагностики еще совсем чайник, может ли обычный китайский шнурок и прога Вася это измерить?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, может. Надо соединиться с блоком ABS, затем зайти в блоки измерений и смотреть. Это наиболее достоверная проверка, т.к. программа покажет какие сигналы(цифры) получает ЭБУ АБС от каждого колёсного датчика при движении.
Подключите к не работающему колесу один из заведомо рабочих датчиков. Это позволит локализовать проблему, либо сам датчик, либо блок-проводка
Нажмите, чтобы раскрыть...

Этого мало. Ошибка может возникать при начале движения (более 20 км\час, если не изменяет память), если ЭБУ посчитает получаемые сигналы недостоверными( большой зазор между гребёнкой и датчиком, грязь, например).
 
DEH написал(а):
датчики можно проверять только заменой на исправные
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не соглашусь, родные проверяются без проблем, у самого была такая-же проблема регулярно загоралась лампочка АБС, при диагностике выдавало ошибку 00287 - задний правый датчик, при измерении мультиметром всё о.к. сопротивление 1,1кОм, следуя дальше отсоединил колодку к блоку АБС и проверил данные - опять норма, но вид самих контактов на блоке не внушал доверия, побрызгав спреем для электрических компонентов от Ликви Моли, присоединив колодку и сделав пробную поездку индикатор АБС погас - все работает и радует ногу приятным стрекотом. :drive:
 
epson написал(а):
Этого мало. Ошибка может возникать при начале движения (более 20 км\час, если не изменяет память), если ЭБУ посчитает получаемые сигналы недостоверными( большой зазор между гребёнкой и датчиком, грязь, например).
Нажмите, чтобы раскрыть...

Эта ошибка постоянная, сразу после того как стер, делаю проверку она опять выходит (не начиная движение), датчик снимал, зазора нет, все чистенько.
Появилась еще одна ошибка по АБС :(
01203 - Электрическое соединение ABS и комбинации приборов
31-00 - обрыв или короткое замыкание на массу
 
UAZIK написал(а):
Не соглашусь, родные проверяются без проблем, у самого была такая-же проблема регулярно загоралась лампочка АБС, при диагностике выдавало ошибку 00287 - задний правый датчик, при измерении мультиметром всё о.к. сопротивление 1,1кОм, следуя дальше отсоединил колодку к блоку АБС и проверил данные - опять норма, но вид самих контактов на блоке не внушал доверия, побрызгав спреем для электрических компонентов от Ликви Моли, присоединив колодку и сделав пробную поездку индикатор АБС погас - все работает и радует ногу приятным стрекотом. :drive:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тоже смущал штекер (когда немного дергаю вверх вниз, появляется небольшое трещание, как будто что то коратит), также брызгал, чистил ножечком изменений никаких.
Я уже пол года блин борюсь с этим АБС :(
 
Станислав174 написал(а):
Тоже смущал штекер (когда немного дергаю вверх вниз, появляется небольшое трещание, как будто что то коратит), также брызгал, чистил ножечком изменений никаких.
Я уже пол года блин борюсь с этим АБС :(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Станислав, вскрой блок, 99,9% там непропаи.
 
:hat: Ладно Большое всем спасибо!
Буду опять его разбирать. По результатам отпишусь, если кому интересно)
 
Станислав174 написал(а):
Мы именно по этой ссылке и производили его ремонт)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как то делал другу такой блок с ошибкой заднего датчика. Там был непропай конденсатора, который стоит на входе после разъема. Посмотри на какие пины разъема приходят провода с задних датчиков и пляши от них дальше (смотри пайки внимательно).
 
vcheh написал(а):
Как то делал другу такой блок с ошибкой заднего датчика. Там был непропай конденсатора, который стоит на входе после разъема. Посмотри на какие пины разъема приходят провода с задних датчиков и пляши от них дальше (смотри пайки внимательно).
Нажмите, чтобы раскрыть...

:good: Спасиб за инфу от туда и начну)
 
epson написал(а):
Да, может. Надо соединиться с блоком ABS, затем зайти в блоки измерений  и смотреть. Это наиболее достоверная проверка, т.к. программа покажет какие сигналы(цифры) получает ЭБУ АБС от каждого колёсного датчика при движении.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Измерил датчики в движении.
Вообщем переднии датчики показывают исправно, оба задних стоят на отметке 1 км/ч ((( И самое странное после 20 км/ч полностью теряется связь с блоком АБС и не появляется до полной остановки авто :(
3 Найдены неисправности:
00287 - Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
35-00 - - обрыв или короткое замыкание на плюс
01203 - Электрическое соединение ABS и комбинации приборов
31-00 - обрыв или короткое замыкание на массу
00290 - Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46
35-00 - -
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу