Не горит CHECK при зажигании

[Vesslan]

Ребята, сделал тест исполнителей приборки и первый раз(!) увидел, что чек у меня работает
Однако, при зажигании его нет. Как быть? ВагКом поможет?
При зажигании не горят еще несколько ламп. Вот, что видно при тесте:


Поможите!
И еще:
По вину у меня нет круиз контроля, а лампа есть... При зажигании не горит.
По вину не сказано про ESP/ASR, а лампа есть.... При зажигании не горит.
По вину не нашел про EPC, а лампа есть.... При зажигании не горит.
Что делать?

 

[Filin's]

Потому и не горит, что по VIN-у нет...

 

[Filin's]

На подобных машинах(европейцах), горящий CHEСK я тоже не встречал...

 

[Vesslan]

Потому и не горит, что по VIN-у нет...

То есть это нормально, что при тесте лампы горят, а самих систем нет?
Про EPC слышал, что ее наличие говорит об электронной педали газа. У меня тросик на дросселе...
Были неполадки разные, но чек ни разу не горел...
А как быть с чеком?

 

[Filin's]

Даже если искусственно создать неисправность двигателя (снять провод со свечи, например) "CHECK" не загорится. Можете проверить...

 

[Vesslan]

Даже если искусственно создать неисправность двигателя (снять провод со свечи, например) "CHECK" не загорится. Можете проверить...

Тогда зачем он нужен? Лампа рабочая, а в случае поломки я даже ничего не увижу...

 

[sergei18hockey]

Даже если искусственно создать неисправность двигателя (снять провод со свечи, например) "CHECK" не загорится. Можете проверить...

а вроде как нельзя так делать, катушка можеть накрыться, если провод со свечи снимешь, куда разряд пойдёт, на корпус?

 

[Vesslan]

up!

 

[Asaqura]

нету в наших машинах чека. приборки просто такие. не парься. и датчика давления масло тоже нету. во всяком случае у меня нет. движок после капиталки. сам лично весь его облазил. так что масленка на приборки - бесполезная вещь. уровень масло проверяем по щупу.

 

[Vesslan]

нету в наших машинах чека. приборки просто такие. не парься. и датчика давления масло тоже нету. во всяком случае у меня нет. движок после капиталки. сам лично весь его облазил. так что масленка на приборки - бесполезная вещь. уровень масло проверяем по щупу.

У меня загоралась масленка. Это датчик давления. Вот датчика уровня точно нет. Тут только щуп.
Блин зачем подводить питание к лампе, которая никогда не горит? Не понимаю я этой ерунды...

 

[Vesslan]

нету в наших машинах чека. приборки просто такие. не парься. и датчика давления масло тоже нету. во всяком случае у меня нет. движок после капиталки. сам лично весь его облазил. так что масленка на приборки - бесполезная вещь. уровень масло проверяем по щупу.

Кстати, как машинка поживает? Ожила?
Какие ремни+ролики ставил?

 

[jeck]

Блин зачем подводить питание к лампе, которая никогда не горит? Не понимаю я этой ерунды...

Так проще. Одинаковые приборки на разные комплектации ставить можно.
У меня на Volvo V50 также было (комплектация не самая полная) - лампочки отсутствующих систем есть, но увидеть их можно только в тесте приборки. При включении зажигания они не загораются.

 

[Gagarin]

на Фольксваген Гольф 4 до 99 года чек не будет гореть.так что все нормально-ничего криминального.

 

[Asaqura]

Кстати, как машинка поживает? Ожила?
Какие ремни+ролики ставил?

Боря ожил. Бегает как молодой. Появилась тяга. на горку идет без проблем. Раньше срывался в кик-даун. После кап.ремонта прошел пока 800 км. Масло перестал есть. Двигатель работает ровно и практические не слышно. Список з/ч у меня в машине. Если нужно - выпишу в личку Проблемы оказались с вкладышами. Три раза приезжали не те. Пришлось замерять размер. Родные идут с замками - ставил без замков.




вот он

 

[Vesslan]

Боря ожил. Бегает как молодой. Появилась тяга. на горку идет без проблем. Раньше срывался в кик-даун. После кап.ремонта прошел пока 800 км. Масло перестал есть. Двигатель работает ровно и практические не слышно. Список з/ч у меня в машине. Если нужно - выпишу в личку   Проблемы оказались с вкладышами. Три раза приезжали не те. Пришлось замерять размер. Родные идут с замками - ставил без замков.




вот он 

Поздравляю, камрад!
А что именно было не так с двиглом (я про движение в горку)? Какая была причина? Мой борян в горку тоже плохо тянет. Если с тормоза забираться в горку, то вяло как-то идет. Скорость ползет, обороты под 3000-3200. Скинь плиз, что было заменено.
P.S. Проблему датчика дождя я решил: сошлифовал то черное пятно на лобовом (часа 3 заняло), прочистил все и наклеил оригинальную пленку. Сейчас все пучком B)

 

[Asaqura]

В горку была плохая тяга. Если шел на четвертой, то постоянно переключался на третью, а то и вообще в кик-даун уходил и со второй раскручивал обороты. Сейчас же, на ту же горку спокойно иду на четвертой передаче и держаться обороты на месте, а если с места на эту горку - то лихо крутит обороты и чувствется тяга есть. Есть запас мощности

Завтра скину запчасти в личку.

 

[Asaqura]

Проблему датчика дождя я решил: сошлифовал то черное пятно на лобовом (часа 3 заняло), прочистил все и наклеил оригинальную пленку. Сейчас все пучком B)

 

[Vesslan]

В горку была плохая тяга. Если шел на четвертой, то постоянно переключался на третью, а то и вообще в кик-даун уходил и со второй раскручивал обороты. Сейчас же, на ту же горку спокойно иду на четвертой передаче и держаться обороты на месте, а если с места на эту горку - то лихо крутит обороты и чувствется тяга есть. Есть запас мощности

Завтра скину запчасти в личку.

Если на скорости заходить на горку, то особых проблем нет. Если сильно круто, то сработает кик-даун. А вот стартовать в горку - обороты поднимаются, двигло рычит и постепенно набирается скорость. До каких оборотов можно раскручивать на подъеме? До отсечки?

 

[Asaqura]

Раньше крутил до 6000 - потом тапку приспускал. Сейчас раньше сам переключается.