ошибки 17953,17952,16507 Passat B5 AEB 1,8 1998 турбо америкос

[chinis]

Не заводится машинка, Вагком выдает ошибку

1) 17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-00 - -

2) 17952 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнал
P1544 - 35-00 - -

3) 16507 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
P0123 - 35-00 - -

Но, ошибки № 2 и 3 вдобавок к №1 появляются после отсоединения разъема от дросселя!!

в группе 98 при нажатии на педаль акселератора напряжение изменяется от 4,5 вольта до 0,4 вольта

в группе 60 и 003 никаких изменений по углу открытия дроссельной заслонки, всевремя на нуле

в чем может быть причина?

 

[Dima012]

Диагностика и неисправности
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с диагностикой систем впрыска двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода ошибки или блинк-кода, будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". В заголовке темы пишите плз. полный (5-значный) код ошибки или 4-х значный блинк-код.

Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два

 

[chinis]

Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать  Самые частые ошибки новичков   https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два

извините, все поправил

извините, все поправил

как вернуть тему в раздел Диагностика?

 

[boss156]

Не заводится машинка, Вагком выдает ошибку

   1)  17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
        P1545 - 35-00 -  -


в чем может быть причина?

Не заводится потому что холодно и свечи позаливало. Можно завести машину и с этой ошибкой, только свечи просушить и "компрессии добавить" А вот для локализации неисправности вызвающей ошибку - вольтметр в руки и проверять напряжения на обоих потенциометрах. Тот что отвечает за положение заслонки судя по твоим словам - исправен. Осталось убедится в исправности второго. Желательно в процессе базовой установки ДЗ. А так - всего 3 подозреваемых: заслонка, проводка и мозги

Зы: Если это сложно - приезжай, сделаем.

 

[chinis]

Не заводится потому что холодно и свечи позаливало. Можно завести машину и с этой ошибкой, только свечи просушить и "компрессии добавить" А вот для локализации неисправности вызвающей ошибку - вольтметр в руки и проверять напряжения на обоих потенциометрах. Тот что отвечает за положение заслонки судя по твоим словам - исправен. Осталось убедится в исправности второго. Желательно в процессе базовой установки ДЗ. А так - всего 3 подозреваемых: заслонка, проводка и мозги

Зы: Если это сложно - приезжай, сделаем.

свечи и сушил и чистил,в итоге новые купил. Тотже результат

На каких именно контактах дросселя смотреть ннапряжения?

 

[boss156]

свечи и сушил и чистил,в итоге новые купил. Тотже результат

На каких именно контактах дросселя смотреть ннапряжения?

Про компрессию забыли. Если сейчас замерять - будет низкая, около 3...5.

Контакты точно не вспомню, но там все просто - 2 потолще рядом - двигатель, его не трогать. Отавшиеся - 2 земли, и 2 плюса (+5 вольт опорное) оставшиеся - выходы первого и второго потенциометра.

 

[chinis]

Про компрессию забыли. Если сейчас замерять - будет низкая, около 3...5.

Контакты точно не вспомню, но там все просто - 2 потолще рядом - двигатель, его не трогать. Отавшиеся - 2 земли, и 2 плюса (+5 вольт опорное) оставшиеся - выходы первого и второго потенциометра.

руками тяну за тросик, напряжение изменяется только с одного потенциолометра, в ваггоме тожесамое. адаптация не проходит, вагком в тестах исполнителей его не видит

 

[boss156]

руками тяну за тросик, напряжение изменяется только с одного потенциолометра, в ваггоме тожесамое. адаптация не проходит, вагком в тестах исполнителей его не видит

Ну так правильно, второй измеряет положение упора для заслонки. Напряжение сколько на втором? Адаптация на каком шаге срывается?

 

[chinis]

Ну так правильно, второй измеряет положение упора для заслонки. Напряжение сколько на втором? Адаптация на каком шаге срывается?

на втором 4,1 вольта. адаптация вообще не происходит, тоесть никаких признаков ее выполнения

 

[boss156]

на втором 4,1 вольта. адаптация вообще не происходит, тоесть никаких признаков ее выполнения

Моторчик заслонки "поет" после включения зажигания? Если прозвонить тестером какое сопротивление?

 

[kos2000]

зубцы в приводе срезало, сними крышку да посмотри

 

[chinis]

зубцы в приводе срезало, сними крышку да посмотри

На вид внутри все целое, ничего не срезало не протерлось. Проводку всю расшил, все в порядке, все провода звонятся

 

[kos2000]

так попробуй адаптировать без крышки, да посмотри что в приводе происходит

 

[chinis]

так попробуй адаптировать без крышки, да посмотри что в приводе происходит

Ничего не происодит. Немго моторчик жужжит при включении зажигания, и все на этом

 

[kos2000]

если моторчик жужит, а в приводе ни чего не пороисходит, то дроссель в мусорку проситься

 

[Dmitry.dom]

было такое только по педали. провода тоже звонились, но оказались перебиты

 

[chinis]

если моторчик жужит, а в приводе ни чего не пороисходит, то дроссель в мусорку проситься

заслонку купил, завтра буду ставить. Отпишусь обязательно

 

[kos2000]

было такое только по педали. провода тоже звонились, но оказались перебиты

это как ?

 

[Dmitry.dom]

сам удивился. там провод держался на паре ниток

 

[boss156]

заслонку купил, завтра буду ставить. Отпишусь обязательно

Не надо ее ставить. На разъем прицепил и вперед адаптировать.