Последствия обрыва ремня ГРМ на двигателе ААZ, Volkswagen Passat B3 оборвался ремень ГРМ на дизеле AAZ

А у меня срезало зубья на ремне-заглох,потом еще маслали стартером.Заменил ремень-и все! Уже проехал 30 тыс.-никаких последствий,как работал до обрыва-так и работает.Мистика...И у соседа на таком же моторе,только AHD раза 2 рвало ремень....и-ничего-ездит уже целый год после этого!
 
Ремень не порвался, отломался болт на коленвале.
Лопнул распредвал, раздавило гидрокомпенсатор, вытянуло 3 шпильки. А в остальном - все путем :)
 
У меня ремень проскочил на 3 зуба, поставил все по метках и новый ремнь, прокрутил вручную КВ все ОК завел и поехал. Поменял болт КВ на новый оригинал 90 Н.м+90радусов+клей пока без проблем. Если оборвало ремень и двигатель остановился то вскрытие покажет что и как
 
marc написал(а):
У меня ремень проскочил на 3 зуба, поставил все по метках и новый ремнь, прокрутил вручную КВ все ОК завел и поехал. Поменял болт КВ на новый оригинал 90 Н.м+90радусов+клей  пока  без проблем. Если оборвало ремень и двигатель остановился то вскрытие покажет что и как
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не забудьте в церковь ходить исправно. И исправно ангелам своим свечки ставить. И будет все хорошо :drive:
 
У меня встреча клапанов с поршнями была на AAZ, причем как потом выяснилось- не первая. Заменил голову, клапана, гидрокомпенсаторы, распредвал (от удара не пострадал, просто изношен был). Ремонт обошелся в 30 тыщ примерно. Голову взял Autowelt, тысяч за 14-15, в екзисте. Два с половиной года езжу без проблем. Оригинальная голова стоила около 40-50 тыщ.
 
у меня при встрече клапана и поршня на ааz все печальнее.. на 3 передаче встретились да так что головка клапана перевернулась и поршень расколола как гвоздем..
 
оборвало ремень ГРМ, на холостом ходу а\м стоял, отбуксировал на СТО жду....

на поршнях есть вырезы(фор-камера?(зачем?)) есть ли надежда, что обойдется только заменой ремня?
 
бизон написал(а):
оборвало ремень ГРМ, на холостом ходу а\м стоял, отбуксировал на СТО жду....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Скажи честно бизон, сколько отходил твой ремень ГРМ до того как порвался (какой фирмы стоял)? И кстати, ты отпиши о результатах вскрытия двигуна, сам понимаешь, мне интересно будет это почитать, пасиков с такими двигунами как у нас не так уж и много. :)
 
УРРРААААА!!!!!!! ПОВЕЗЛО!!!!!!!
ремень поставили(заодно и ролик), работает мотор нормально, ни чего не погнуло, спец говорит,что повезло: порвало на холостых, а не на скорости(бум трам та-ра-рам) :)

отходил ремень около 60тыс(на выходных собирался поменять но...), что стояло не помню, причина обрыва не известна(износ, усталость, постоянное торможение двигателем?)
 
мотор в сборе 30000р, самовывоз!
 
бизон написал(а):
УРРРААААА!!!!!!! ПОВЕЗЛО!!!!!!!
ремень поставили(заодно и ролик), работает мотор нормально, ни чего не погнуло, спец говорит,что повезло: порвало на холостых, а не на скорости(бум трам та-ра-рам) :)

отходил ремень около 60тыс(на выходных собирался поменять но...), что стояло не помню, причина обрыва не известна(износ, усталость, постоянное торможение двигателем?)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Рад за тебя. Но ремень менять вовремя надо. и лучше через 50 000.
 
zsv-ann написал(а):
Рад за тебя. Но ремень менять вовремя надо. и лучше через 50 000.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты чего, :wall: интервал замены на диз. 90000 и 120000км! в зависимости от дизеля!
 
AlexTDI написал(а):
Ты чего, :wall: интервал замены на диз. 90000 и 120000км! в зависимости от дизеля!
Нажмите, чтобы раскрыть...

И в "зависимости"от ремня.Я меняю через 50ткм,если есть подозрение на малейшее превышение нагрузки на ремень-резкое повышение оборотов,при переключении КПП вниз на 2 и более передачи,или что-то подобное-меняю ремень по возможности сразу.Почему?Потому что расходы на замену ремня:ок.500-600р.за ремень+1или2 часа работы,несравнимы с затратами в случае обрыва ремня.
Даже если есть какая-то непонятная защита.
:unsure:
 
Какая то "алхимия"с экстренной заменой ремня. Мне кажется из серии- "Береженного и бог бережет, подумала монахиня, натягивая третий презер на свечу... ":LOL:
 
GNZ написал(а):
Какая то "алхимия"с экстренной заменой ремня. :(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну почему алхимия,просто я себе не могу позволить простоя машины,поэтому при малейшем подозрении...Может поэтому и проезжаю в год по 50-60ткм.Спокойно :) .
Ну и я подредактирую"Не береженого конвой стережёт".Не в тему ?Про монашку тоже.
 
Mike GTD написал(а):
И в "зависимости"от ремня.Я меняю через 50ткм,если есть подозрение на малейшее превышение нагрузки на ремень-резкое повышение оборотов,при переключении КПП вниз на 2 и более передачи,или что-то подобное-меняю ремень по возможности сразу.Почему?Потому что расходы на замену ремня:ок.500-600р.за ремень+1или2 часа работы,несравнимы с затратами в случае обрыва ремня.
Даже если есть какая-то непонятная защита.
:unsure:
Нажмите, чтобы раскрыть...

замена ремня это примерно 350-500евро!!!

Ремень а какие могут быть варианты???? Оригинал, или что-то из серьезных производителей DAYOKO кажется стоит что на Пежо что на Сеате, причем и то и другое с фирменым клеймом.
А есть еще ролики, помпа приводной ремень.
поменял и обороты не прыгают, и давить можно до отсечки в 5000об!
 
AlexTDI написал(а):
замена ремня это примерно 350-500евро!!!

Ремень а какие могут быть варианты???? Оригинал, или что-то из серьезных производителей DAYOKO кажется стоит что на Пежо что на Сеате, причем и то и другое с фирменым клеймом.
А есть еще ролики, помпа приводной ремень.
поменял и обороты не прыгают, и давить можно до отсечки в 5000об!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тэре,ув.Алекс(простите за транслит).Судя по Вашему знанию русского языка,мы с Вами раньше жили в одном государстве,теперь-в разных.Вы можете позволить себе замену ремня за 500евро,я-нет.
DAYOKO-производителя не знаю.
DAYKO-серьёзным не считаю.
 
Mike GTD написал(а):
Тэре,ув.Алекс(простите за транслит).Судя по Вашему знанию русского языка,мы с Вами раньше жили в одном государстве,теперь-в разных.Вы можете позволить себе замену ремня за 500евро,я-нет.
DAYOKO-производителя не знаю.
DAYKO-серьёзным не считаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...

500 евро это цена замены ремня у оф. дилера.

если делать самому то можно съэкономить около 1/3 этой суммы.
Я тоже неменяю ремни по 500 евро но тем не менее за 500р у нас ремень не поменяешь.
Вспомнил на оригинальном стояло GATES
 
и ладно поменял ты ремень, оставил старые ролики, тоже самое что не менял ремень воовсе!
 
Mike GTD написал(а):
Тэре,ув.Алекс(простите за транслит).Судя по Вашему знанию русского языка,мы с Вами раньше жили в одном государстве,теперь-в разных.Вы можете позволить себе замену ремня за 500евро,я-нет.
DAYOKO-производителя не знаю.
DAYKO-серьёзным не считаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Граматеи...фирма обзывается "DAYCO" И свои 60 тыщ отхаживают без нареканий.Очень неплохое сочетание цена-качество.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу