ошибки 008213

Может кто посоветует куда копать?
008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 16
Mileage: 246428 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.28
Time: 15:09:54

Freeze Frame
RPM: 840 /min
Speed: 3.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.36 V
Duty Cycle: 87.3 %
Duty Cycle: 0.4 %
Temperature: 69.3°C
немного предистории: выдавала данную ошибку, заменил дроссельную заслонку на новую, но ошибка не исчезла, точнее когда стираю на холостых не появляется, но как только тронулся и поехал сразу начинает мигать спиралька. Считываю и снова эта ошибка. Машинка в подписи.

Это ошибка может выскочить из за неисправностей, плохих контактов следующих компонентов : P2015

G31 - Датчик давления наддува
G336 - Потенциометр заслонок впускного коллектора
G410 - Датчик низкого давления топлива
G609 - Датчик 1 давления вторичного воздуха
V157 - Мотор привода заслонки впускного коллектора

P.S. К сожалению нету времени дать более полный ответ

Проводку проверь.

The end result is the wiring harness from the ECU that runs under the battery then up to the head has been damaged. This is has happened to a couple of other people but keeps you guessing.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Here's what the Bentley CD suggests:

- Disconnect 5 pin harness plug at flap motor

•Switch ignition on
•Measure voltage supply between connector terminals 1 + 2
Specification: about 5 V
- If specification is not obtained: Replace Diesel Direct
Fuel Injection (DFI) Engine Control Module (ECM)

Before replacing the control module, I'd check all the wiring
between the flap motor & the ECM. Disconnect the ECM harness
plug and check the resistance of all the wires leading to
the flap motor (see attached image).

- Wiring resistance: max. 1.5 Ohms

•Check wires for short circuit to B+ and to Ground (GND).
Specification: infinite resistance
- If no malfunction is detected in wiring: Replace Intake
Flap Motor V157

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ребята, спасибо за подсказки, буду смотреть и разбираться

Добрый день. подскажите, как решается данная проблема. Заранее благодарен.

Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 EL HW: 03L 907 309
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 6216
Ревизия: 13H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 84736 928 600486
VCID: 73EE23D512AE091

1 неисправность:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 9
Пробег: 48246 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2030.14.06
Время: 10:27:55

сегодня сняли впускной коллектор и обнаружили, что три заслонки круглые, а одна на против дросселя и клапана ЕГР прямоугольной формы. так и должно быть??????????????
сделали тест исполнителей датчика положения заслонок впускного коллектора - при включении датчика, он стоит на месте. дотрагиваешься пальцем до лапки датчика по направлению его движения и он перекрывается (только при посторонней помощи ему). при выключении- лапка сама уходит в нерабочее положение. сделали вывод, что причина именно в этом датчике. тест делали при температуре двигателя около 60 градусов.
вопрос: датчик положения заслонок впусного коллектора в любом случае при его тесте должен сам перекрывать и открываться, или он так и работает??? механическая часть заслонок во впускном коллекторе работает нормально.всем заранее спасибо.

данная проблема решилась заменой впускного коллектора и датчика положения заслонок впускного коллектора. всем откликнувшимся - огромное спасибо.

Подскажите как vag-com мом сделать тест исполнителей датчика положения заслонок?

incode написал(а):

Подскажите как vag-com мом сделать тест исполнителей датчика положения заслонок?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если с помощью Vas подсказал бы.