auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Сеть автосервисов выгодных цен. Проверка сход-развала БЕСПЛАТНО! Без очередей! Ремонт в день обращения!

Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Глохнет и не заводится дизельный двигатель AFN, если залить фильтр, машина заводится и работает
takatoakk
Отправлено: Jan 19 2018, 21:57
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (popov2 @ Jan 19 2018, 11:41)
за одно и посмитри бежит ли солярка из обратки насоса.может сеточка в штуцере забилась.штуцера на кронштейне фильтра раскручивал? были случаи что там войлоком забивалось.

С бутылки завтра заведу... Но схоже на то что Обратка работает исправно (Если же она не завудшивается сама) , ибо если неправильно поставить обратный клапан, то машина глохнет уже через 10-15 секунд после заводки...
Штуцера не смотрел , хотя сам фильтр менял , попробую )
QUOTE
Попробуйте этот же запуск мотора с полным баком , наблюдайте что изменится.

На машине почти всегда полный бак... И вот уже опять полный... vw_unknw.gif

Это сообщение отредактировал takatoakk - Jan 19 2018, 21:59

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 20 2018, 04:23
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Так как праздник машину сегодня не мучал... Но вечером решил завести ,все как обычно завелась через 30 секунд завелась .... Прогрел я ее до рабочей температуры и заглушил , потом думаю дайка ещё раз заведу, и машина завелась с полоборота заглушил , охладил , думаю дайка ещё разок заведу , завелась опять же муторно , проехал дал обороты , заглохла. Похоже на то что течёт обратка же??) Или я не прав?)

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 20 2018, 04:40
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Почему сделал вывод , что обратка. Была у меня история , что одолжил я машину другу , на день , а он взял и выкатал всю соляру , а рассчиался деньгами , мол не успел заправить... И я значит забрал машину , а до бближайшей заправки было около 20 км , вообщем заглох я уже на заправке... Залил соляру , прокачал топливо и поехал , смотрю я и вижу что стрелка указателя топлива стремительно падает вниз , я думаю дай км проверю , и вижу я , что около первой форсунки где-то ключем обламал обратку , взял около 2 см вакуумного шланга и заглушил болтом так и езжу по сегодняшний день.
Сняв сегодня я один вакуумный шланг , на холодную обнаружил отсутствие топлива в нем ...Так должно быть ? Или в патрубках обратки топливо должно оставаться?

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
popov2
Отправлено: Jan 20 2018, 12:17
Quote Post


профи
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 6929
Пользователь №: 124736
Регистрация: 11-May 12

Рейтинг:
(55%) XXX--

Поблагодарили: 2502
QUOTE
Сняв сегодня я один вакуумный шланг , на холодную обнаружил отсутствие топлива в нем ...Так должно быть ? Или в патрубках обратки топливо должно оставаться?
не обязательно.тут такое дело. если есть неплотности в обратке,то соляра за ночь может убежать из насоса.но глохнуть из за этого не будет.если снять шланг с форсунки которой идет в основную обратку,то из него на заведенном должна бежать солчярка.как уже писали,у тебя где то затык на подаче и при большом расходе топлива насос начинает тянуть ваздух через все щели. может даже и через сальник.

Это сообщение отредактировал popov2 - Jan 20 2018, 12:21

--------------------
ауди А6 2.4 ALF 1998г
Беларусь Волковыск

--------------------
ремонт МКПП.тел.-(Viber ) +375 296343980. Володя.
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 21 2018, 02:29
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (popov2 @ Jan 20 2018, 12:17)
не обязательно.тут такое дело. если есть неплотности в обратке,то соляра за ночь может убежать из насоса.но глохнуть из за этого не будет.если снять шланг с форсунки которой идет в основную обратку,то из него на заведенном должна бежать солчярка.как уже писали,у тебя где то затык на подаче и при большом расходе топлива насос начинает тянуть ваздух через все щели. может даже и через сальник.

Таки мои подозрения оказались от части верны , пошел в магаз купил , около 5м ваккумных трубок разных диаметров , и всю обратку перепитал новыми трубками и хомутами. Заводится с полоборта , уже после 3000об неглохнет ... Но если под горку , и тапку в пол , то ощущается потеря мощности , и бывает время от времени глохнет...

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
popov2
Отправлено: Jan 21 2018, 11:51
Quote Post


профи
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 6929
Пользователь №: 124736
Регистрация: 11-May 12

Рейтинг:
(55%) XXX--

Поблагодарили: 2502
QUOTE (takatoakk @ Jan 21 2018, 01:29)
Таки мои подозрения оказались от части верны , пошел в магаз купил , около 5м ваккумных трубок разных диаметров , и всю обратку перепитал новыми трубками и хомутами. Заводится с полоборта , уже после 3000об неглохнет ... Но если под горку , и тапку в пол , то ощущается потеря мощности , и бывает время от времени глохнет...

просто стало воздух меньше подсасывать.
затык на подаче не найден.
попробуй еще раз фильтр поменять.

--------------------
ауди А6 2.4 ALF 1998г
Беларусь Волковыск

--------------------
ремонт МКПП.тел.-(Viber ) +375 296343980. Володя.


Поблагодарили за это сообщение: takatoakk
PM
Top
Haz1kkk
Отправлено: Jan 22 2018, 10:58
Quote Post


Крокодилы ходят лёжа.
******

Группа: Members Trusted
Сообщений: 365
Пользователь №: 190048
Регистрация: 24-February 16

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 23
На гольфе была схожая проблема, едешь на трассе - тапку в пол - затык, потеря мощности. Потом начал глохнуть на холостых. В итоге: вынул из бака топливоприёмник, разобрал, внутри штуцера который идёт на подачу солярки есть клапан подпружиненный (я его потом вообще высверлил, чего Вам не рекомендую)) ), так вот, этот клапан забился говном и палками, в итоге соляра под нагрузкой поступала в ограниченном количестве. Посмотрите у себя, почистите.

--------------------
VW Golf 4 ALH 2001 (Сарай)+AUDI A6C5 1999 AFN (Лягушка-Изабелла) + Skoda Octavia Tour 2010 1.9 TDI ALH
ВоронЁж

--------------------
Ты всёгда будешь собой, только разным. (С) Форрест Гамп.


Поблагодарили за это сообщение: jonis, takatoakk
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 23 2018, 21:39
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
В общем купил я прозрачного шланга , и кинул от фильтра на тнвд(подача), бежит воздух вместе с соляной , и чем больше газа , тем меньше соляры и больше воздуха , а канитры без фильтра , воздуха нет...

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
popov2
Отправлено: Jan 23 2018, 21:51
Quote Post


профи
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 6929
Пользователь №: 124736
Регистрация: 11-May 12

Рейтинг:
(55%) XXX--

Поблагодарили: 2502
ну кинь прозрачный шланг до фильтра.запитай из канистры через фильтр.я ж тебе писал,где то затык на подаче.поэтому тянет воздух со всех щелей.
штуцера на фильтре раскручивал?

Это сообщение отредактировал popov2 - Jan 23 2018, 21:55

--------------------
ауди А6 2.4 ALF 1998г
Беларусь Волковыск

--------------------
ремонт МКПП.тел.-(Viber ) +375 296343980. Володя.


Поблагодарили за это сообщение: takatoakk
PM
Top
Владимир Невинка
Отправлено: Jan 30 2018, 01:38
Quote Post


Постоянный участник
*****

Группа: Members Trusted
Сообщений: 231
Пользователь №: 199147
Регистрация: 3-May 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 32
При первых морозах мой AFN мне тоже весь мозг вынес. Думал соляра. Но слил из бака подключил на прямую всё гуд. Продолбался день. В итоге: заменил топливные магистрали и подачу и обратку на медные трубки, заменил резиновые шланги (было подозрение что они разслоились и топливо по ним свободно не проходит) и под капотом и от бака к магистралям (менял на специальные для дизеля), заменил фильтр (поставил сразу со штуцерами и менять удобно и дешевле), поставил доп фильтр прозрачный сетчатый в месте где кончается подающая магистраль (очень удобно видно качество топлива и его расход), на обратке только специальные трубки, проверил обратный клапан на герметичность. Проблема исчезла. ТВОИ симптомы это явно нехватка топлива а не програмный сбой. Да бензин и дизель вместе а так же спиртовый антигель это всё равно что обернуть фильтрующий элимент целофановым пакетом. Сомневаешься разреж фильтр и посмотри что с бумагой или сними трубку и дунь через него. Явно видно что в подачи вакуум и мотор из обратки воздух сосёт. Отключи клапан (обратку соедени на прямую а клапан оставь на месте и закольцуй трубкой). Можно подключить вакуометр перед ТНВД (на манометре переставь стрелку на верхний предел и он начнёт мерять вакуум). О результате отпишись. Интересно же.

--------------------
VW Passat B5-AFN 99г, B6-BLS 08г, Tranporter T4 99г был ABL стал 1Z, Amarok 12г был CNEA стал CADDY
Невинномысск

Поблагодарили за это сообщение: takatoakk
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Feb 13 2018, 15:17
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
С проблемой справился , с неделю назад , не было интернета дабы отписать ...
Поменял все резиновые и пластиковые трубки под капотом , на новенькие , резиновые в тряпчаной обмотке , продавец клялся и божился что в суровой среде соляры , с ними ничегоне произойдет ... Да и чесно говоря внушительно выглядели ... Поменял опять же фильтр , на проточный, так советовали на драйв2 да и тут тоже советовали ... Воздух из системы ушел совсем.
Но я своим раздолбайством , честно забыл снять садовую прозрачную шлангу , и через 300 км пути , опять встал , от того что машина отказалась ехать , хотя она доехала до заправки , а то я уж испугался , что соляра кончилась ... Заправился , сразу дёрнул капот , что бы прокачать систему , и вижу ее , садовую шлангу , которая скрутилась от нагрева. Сразу же с багажника достал старые дежурные шланги , и на них доехал домой.
Сейчас же полет нормальный , ездим горя не знаем...

И вот 3 дня назад звонит ко мне знакомый , у которого шкода октавия , и говорит мол у тебя же есть вагком , приедь , прочитай ошибки , а то машина не заводится совсем , приежаю я значит на место события , и вижу старый , добрый AFN , под капотом... Я значит компом пробую подключится , выдает ошибку соединения... При кручении стартером , через стоковою прозрачною шлангу , я вижу , что нет нормальной подачи топлива ... Откручиваю трубки с форсунок , и вижу что соляра не идет , немного прокрутили стартером , пошла соляра , закрутили трубки - завелась... Смотрю на шлангу , вижу воздух ... Сразу к поставщикам , беру фильтр , и клапан обратки . Еду к шкодовке , ставлю . Воздух ушел ...)

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
Владимир Невинка
Отправлено: Feb 14 2018, 22:09
Quote Post


Постоянный участник
*****

Группа: Members Trusted
Сообщений: 231
Пользователь №: 199147
Регистрация: 3-May 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 32
Не всё надо лечить васей.

--------------------
VW Passat B5-AFN 99г, B6-BLS 08г, Tranporter T4 99г был ABL стал 1Z, Amarok 12г был CNEA стал CADDY
Невинномысск
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) 1 [2]  Reply to this topicStart new topicStart Poll

 



[ Script Execution time: 0.0075 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru