Диагностика двигателя AAA VR6 Не отвечает контроллер

magnum

Просто заглянул
Сообщения
9
Реакции
0
Город
None
При диагностике VaG TOOl-ом и VaG COM-ом контроллер двигателя не отвечает? А через эти же разъемы, контроллер АБС диагностируется. Причина диагностики-плавают обороты ХХ 1200-1500. Уже все перепробовали. Что делать?Помогите, кто знает.
 
Как вариант - ЭБУ двигателя работает медленными кодами, АБС - быстрыми.
 
Он и светодиодом не опрашивается.
 
цитата
"Некоторые блоки ECU не хотят общаться с адаптером, пока их выходы K-Line и L-Line не объединят перемычкой. К перемычке надо подключать, естественно, K-Line выход адаптера, а L-Line адаптера в этом случае - никуда не подключать. А некоторые блоки ECU (как уже было сказано) прекрасно обходятся без подключения выхода L-Line и довольствуются одной K-Line (мой Digifant как раз из таких).

Если диагностика - Ваш хлеб, то, наверное, есть смысл поставить тумблер, отключающий выход L-Line адаптера от адаптериных потрошков и еще один - перемыкающий выходы K-Line и L-Line адаптера. А можно все эти функции дать одному тумблеру.

Но эти рекомендации касаются в первую очередь либо адаптеров без канала L-Line, либо софта, который пихает то, что предназначено для L-Line на отличный от 7-го пин COM-порта (говорят, бывают и такие)."
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Большое спасибо, все именно так и заработало, так же был заменен КСХХ (подклинивал)и дроссель (из-за) потенциометра. И все зажужило ровно и хорошо. Еще раз большое спасибо за участие!!!
 
Такой же двигатель (в подписи) - была такая же проблемма. При диагностики пользовался самодельным адаптером на трех транзисторах (есть на сайте) и ноутбуком с ком-портом.
Вопрос решился следующим образом - скорость обмена на ком-порту была установлена 1200, плюс зарядил аккумулятор, так как при напряжении ниже 12,5 В синхронизации небыло.
 
а у меня вообще пишет "слишком много ошибок связи". после многократных попыток выдал следующее:
VAG Number 021906258A
Component Motor PMC1
Soft Coding 0261200496
а дальше никак! Я использовал покупной USB-KKL адаптер с переходником 2Х2 и ПО VAG-COM3.11. Стоит-ли мне соединить выводы как описано выше? Какова вероятность неисправности самого ЭБУ?
 
tannhauser написал(а):
а у меня вообще пишет "слишком много ошибок связи". после многократных попыток выдал следующее:
VAG Number 021906258A
Component Motor PMC1
Soft Coding 0261200496
а дальше никак! Я использовал покупной USB-KKL адаптер с переходником 2Х2 и ПО VAG-COM3.11. Стоит-ли мне соединить выводы как описано выше? Какова вероятность неисправности самого ЭБУ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Попробуй юзать ВагКом версии не 3.11, а 4.09. У меня такая же ошибка соединения с блоком электрики (09) на 3.11. А на 4.09 всё пашет супер. Про эту ошибку даже на сайте росстеча написано.

Release 409  posted 03 October  2004 
...
-Fixed incompatibility with older Sharan (7M platform) 09 modules
...
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
преобрёл шнурок ,подключил к авто...решил протестировать но COM-1,2,4 пишет недоступен,COM-3 пишет СОМ порт:ок Адаптер:5-модем! Пытаюсь пройти совместимость,но и тут какая-то неразбериха,а именно:состояние=5,адаптер не готов!используйте ТЕСТ в окне опции,что я сделал не так?прошу помогите VAG COM 311.2-N.Замыкал еще K L линии,результата ноль.Будет ли она работать если программа не зарегистрирована
 
Сегодня вечер воспоминаний.
Была такая же проблема. Оказался неисправным иммобилайзер. Беда в том что диагностическая линия на ЭБУ двигателя идет через иммобилайзер и переключается реле. Т.е. даже если вы отключаете разъем имобилайзера, то диагностика на ЭБУ двигателя все равно не будет идти. Единственный вариант - это отключить питание иммо или замкнуть два провода в колодке иммо, где 6 проводов.
Все другие ЭБУ диагностируются без проблем, потому что висят на L-линии. Косвенным признаком, как например у меня, может быть пощелкивание реле при попытке диагностировать любой из ЭБУ.
 
Подскажите, пожалуйста (или ткните носом), какие конкретно группы можно посмотреть у VR6. У меня получается посмотреть только 7 групп по 4 значения, многие из которых дублируются в разных группах. Подключаться получается только "VCDS lite" - работает на любой скорости от 1200 до 9600. Ничего больше, кроме 01 - двигатель, - (ABS, иммобилайзер и т.д) посмотреть не получается. Нигде не могу найти, какими должны быть многие из показателей, собираю по разным постам уже 2 года, а их по VR6 совсем немного.
Да, вот этот vw-audi_actual_value_and_basic_setting.pdf документ у меня есть, но там большинство более новых c OBD II, которую мой ЭБУ не поддерживает.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу