Восстановление электропомпы на двигателе VR6 (ААА). (Отломан всасывающий щтуцер)

GNZ

Оракул
Сообщения
3 121
Репутация
327
Местоположение
Украина. г Киев
Автомобиль
PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Во время одной из поездок из под капота вырвалось облако пара. Перед этим ничто не предвещало неприятностей, температура по приборке была 90гр. При осмотре оказалось, что левая часть моторного отсека вместе с мотором залита ОЖ. Тут же висел виновник случившегося - отлетевший шланг с обломанным нижним штуцером от электропомпы. Как говорится - приехали! Хотя никаких неожиданностей в происшедшем нет. За 17 лет вся пластмассовая арматура системы охлаждения двигателя AAA от нагрева и химии ОЖ стала хрупкой. Раньше уже летели- тройники, штуцер обратки бачка.
Решено было убрать помпу из круговорота системы охлаждения, естественно не нарушая его. Оказалось, что сделать это не так и сложно. Помпа и Г- образний резиновый шланг (всасывающий) с остатком штуцера демонтируются. При этом необходимо аккуратно освободить шланг от выходного штуцера помпы, который идет на печку. Вот тут и в дальнейшем требуется разжиматель хомутов, в качестве которого можно использовать обычные пассатижи. При их отсутствии ремонт, в дороге просто не возможен. И так, шланг с выходного штуцера помпы необходимо перекинуть к штуцеру распределителя (тройник) к которому раньше подходил всасывающий шланг помпы. При этом возникает небольшая проблема связанная с разными калибрами шланга и штуцера. Диаметр шланга больше и естественно достичь нормального обжима не возможно. Для обхода этого пришлось на шланг одеть хомут меньшего диаметра, от ранее стоящего Г- образного шланга. Это удается сделать, только намазав наружную часть шланга моторным маслом. Естественно хомут при этом разжимается до упора. Ставим шланг на место- фиксация отменная. Смотрим фото 1. Остается долить в систему воды, так как 3,5 л. ОЖ под рукой не оказалось. Весь процесс занял минут 30.




Моем руки, заводим машину, прогреваем - все в норме. Отсутствие помпы, проехал в общей сложности около 2т.км, не оказывает заметного влияния на функционирование системы охлаждения, по крайней мере при минусовой температуре за бортом.

Поскольку поиски б/у помпы не увенчались успехом, а цена за новую заоблачная то принял решение о ее восстановлении. Так как при этом всякие варианты с эпоксидками, паяльниками - 100% не проходят, то остановился на варианте представленном на Рис 1.




Пришлось поскрести по гаражным сусекам в поисках материалов. Так для фланцев (3,4) 1 к 1 подошли шайбы от магнитных систем старых динамиков. Насадка 1 с патрубком сварена из двух частей - куска трубы и подходящей болванки, обработанной на станке. Резиновая прокладка 2 вырезана из куска маслостойкой, не очень твердой резины, толщиной 2,5мм. Эти детали, помимо чертежа представлены так же на фото 2.




Обломанный конец корпуса помпы, в месте стыковки с прокладкой (фото 3), аккуратно обрабатываем напильником и абразивной шкуркой.




После равномерной затяжки 3х сборочных винтов на М 4, их резьбы фиксируются краской. При этом не прикладывать чрезмерных усилий - пластик то хрупкий! На фото 4 показана восстановленная помпа.




Результаты проверки собранной помпы воздухом при давлении 2,0 ат. показали полную герметичность узла, что подтвердилось так же в реальных условиях после установки ее на место.
В случае если конусная часть корпуса помпы окажется поврежденной, можно ее спилить до цилиндрической части и использовать фланец 3 с приваренным к нему штуцером. Для уплотнения с корпусом помпы на фланце выточить канавку под подходящий резиновый уплотнитель. Такой вариант пожалуй еще проще( не нужна деталь 1) и надежней.

GNZ

Админ, извините за невнимательность - открыл тему не в том разделе. С Новогодними и рождественскими праздниками Вас и ваш коллектив!
 
  • Спасибо!
Реакции: 3 людей

Pasha@VR6

2b || !2b
Сообщения
2 030
Репутация
726
Местоположение
г. Минск, РБ
Автомобиль
Шаран продан! Да зравствует Шаран!
Малайца! +10%
ИМНО как временная мера - гут. Хотя... ет ничего более постоянного, чем временное. ;)
 

Admin

Создатель сайта
Команда форума
Сообщения
8 655
Репутация
2 826
Местоположение
Россия, Москва
Автомобиль
VW Tiguan 2 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 1.2 BME 2006
Большое спасибо за отчет! :thankyou2: :hat:
 

andrw

Участник
Сообщения
15
Репутация
4
Местоположение
None
Имел аналогичные проблемы. Насос был востановлен похожим способом. К сожалению, как было сказано, пластмасса изрядно пострадавшая. В конце концов корпус совсем потрескался. Купил на разборке от дизельного двигателя, вроде 1.9TDI. Кстати пробовал ставить насос от Газели - проработал ровно месяц.
 

nikson

Я здесь живу
Сообщения
1 353
Репутация
28
Местоположение
г.Москва,СВАО,Медведково.
Автомобиль
Хотелка ТУРБЫ!!!
:good: спасибо - дельное дело =)
 
Верх