Габариты передние. Диоды. Не горят. Поменял родные "жёлтые" на диоды, "типобелые"

[Ст@c]

В итоге - горят 5 секунд, и тухнут. Выкл/вкл габариты - также, 5 секунд, и гаснут. Знаю што ксенон без "обманки" не будет работать. То габариты то - чё капризничают??! Есть у кого какие мысли ? Заранее пасиба!

 

[Egorych]

Диоды на какую напругу рассчитаны?
Надо автомобильные брать 12вольтовые. У меня такие уже полтора светят.

 

[Ст@c]

Друг, а какие ещё могут подойти кроме автомобильных, в штатные места? Такие же на 14ке светят превосходно! Предпологаю што они всё же 12тивольтовые..........

 

[Egorych]

Тип цоколя и вольтаж не связаны. С цоколем могут быть и 12 вольтовые и трех.
Не знаю как у тя на гольфе, мож автоматика их обрубает какая?
Проверь диоды от аккумулятора.
А машинко не ругается на диоды? ток через диоды очень мал и может твоя машинка его видет как сгоревшую лампочку и обрубает как нить?
Сейчас тебе спецы отпишутся.
Проверяй диоды от аккумулятора, если перестают гореть - значит не те взял, беги за другими. Если работают, значит что-то в электронике авто мешает им работать.

 

[epson]

Не знаю как у тя на гольфе, мож автоматика их обрубает какая?
Проверь диоды от аккумулятора.

На машине 2005года наверняка есть контроль всех световых приборов.Читать ошибки. Видимо малое потребление тока считается сгоревшей лампой.

 

[Ст@c]

Видимо малое потребление тока считается сгоревшей лампой. - видимо, согласен! Горит ошибка на панели, лампы. От АКБ чудно светят, данные диоды. Вытекающий вопрос - што предпринять? Соотвтествующие диоды поискать? C бОльшим потреблением...?!

 

[Adrian]

На машине 2005года наверняка есть контроль всех световых приборов.Читать ошибки. Видимо малое потребление тока считается сгоревшей лампой.

Так и есть!!

 

[Egorych]

Видимо малое потребление тока считается сгоревшей лампой. - видимо, согласен! Горит ошибка на панели, лампы. От АКБ чудно светят, данные диоды. Вытекающий вопрос - што предпринять? Соотвтествующие диоды поискать? C бОльшим потреблением...?!

Диоды с большим потреблением? - не найдешь.
Как вариант, колхоз, - повесить перед диодами штатные лампочки пусть подкапотное освещают.
Другой вариант - искать на рынке "обманки" чтоб приборка не ругалась.
Третий вариант - не лезть в рабочий механизм.

 

[epson]

Можно померять сколько потребляют тока диоды и лампы.Если позволит мощность(ток небольшой), экспариментальным путём подобрать номинал резистора, включенного паралельно диодам. Начать с больших значений резистора и далее уменьшать. Здесь весь вопрос в мощности резистора и значит целесообразности этого пути.

 

[Egorych]

Можно померять сколько потребляют тока диоды и лампы.Если позволит мощность(ток небольшой), экспариментальным путём подобрать номинал резистора, включенного паралельно диодам. Начать с больших значений резистора и далее уменьшать. Здесь весь вопрос в мощности резистора и значит целесообразности этого пути.

Ага, тоже вариант.
Диод потребляет около 20 мА. какая мощность у габаритной лампочки?
Мощность габаритной лампочки - 3Вт, ток через нее 0.25А.

 

[Stranger21]

вот про то что ненадо лезьть Туда Где Все Работает С Завода ОК... ваш колхоз неумелый могет и до серьезных траблов довести (сгорит например модуль управления светом ляктроный)))))) ) ... Положено с завода такие лампы такова наминала Такое и должно стоять.... хатите ксенон - покупаем ШТАТНЫЕ фары под ксенон с соответсвующими блоками и таму подобное....

 

[epson]

Ага, тоже вариант.
Диод потребляет около 20 мА. какая мощность у габаритной лампочки?

Диод там не один и включены они паралельно.Надо определить порог срабатывания индикации сгоревшей лампы. Всё может оказаться не таким страшным.Но это надо проверять.

 

[Egorych]

Что-то мне подсказывает резистор на 50 Ом в самый раз будет.

 

[epson]

Что-то мне подсказывает резистор на 50 Ом в самый раз будет.

С мощностью у него(резистора) проблемы будут.При таком номинале это примерно 4ватта. 100ом было бы лучше! Конечно можно набрать из паралельных резисторов, тогда мощность поделится по братски.

 

[Иван К]

Да уж, действительно, на заводе постарались контролировать всё в машине. На третьем Гольфе у меня работали на габаритах светодиоды, не гасли сами по себе, но пришлось снять и поставить обычные - техосмотр не прошел из-за них. Видите ли "По ГОСТу лампы должны быть белые, а не голубоватые".

 

[Egorych]

Видите ли "По ГОСТу лампы должны быть белые, а не голубоватые".

Чем же они голубоватость то проверяют интересно?
Жалко на ТО не поспоришь особо себе в убыток если тока..

 

[Иван К]

Чем же они голубоватость то проверяют интересно?
Жалко на ТО не поспоришь особо себе в убыток если тока..

Глазом меряют. Доехал до магазина - купил обычные, поставил, и сразу претензии кончились. И ведь не лень же к такой ерунде цепляться.

 

[AKD2]

О чем тема, "желтые" габариты?

 

[Ст@c]

2AKD2 : О чем тема, "желтые" габариты? - "жёлтые" имеется ввиду стандартные, обычные. Тема - о замене их на светодиоды, "белофиолетовоголубоватого" цвета. Габаритные лампы.




Мужики, всем спасибо за советы и рекомендации!!! От души!!!

 

[РУСЛАН-Мурманск]

Мужики, всем спасибо за советы и рекомендации!!! От души!!! 

Я пытался этим заняться. Спаял сам светодиоды по номиналу до 15В прставил сопративление по прибору, чтобы ток потребляли 0,19-0,20мА. Ставил паралельно схеме резистор на 200 Ом. 0,25Ват., чтобы обмануть компьютер. Резистор быстро нагрелся. Поставил переменник на 1кОм. Поставил в фонарь. Порог отключения не нашел. Отключается лампа и всё. Заметил вот что. Схема была из 6 красных диодов по 5руб. Номиналом 2В/0,25мА.. Спаял последовательно. Но сопративление на вход (+) диодов на 200Ом не впаял. Честно говоря ошибка в расчётах. Посчитал 6диодов по 3В, а не 6д*2В. Паралельно схемы впаял переменник на 1кОм. Вставил в фару. РАБОТАЕТ. НЕ ОТКЛЮЧАЮТСЯ. Переменник не выявил порога отключения. Решил поставить 1,1кОм постоянный.
Допаял резистор на 200 Ом последовательно. Собрал. Подключаю к АБ. Не работает. Проверяю диоды, все сгорели так как напряжение на АБ в машине 12,5-12,8. Результат известен. .
Больше пока не занимался по причине ПРАЗДНИКОВ.
Выводы два.
1.Я наверное делитант. Не знаю принцып работы диодов. Если они пробиваются (сгорают), то замыкают цепь или нет? Если замыкают, тогда ничего не вышло с моей идейкой.
2. Если 1вывод не подтверждается значит я на верном пути.
У кого какие мнения.
Сдесь немного обсуждали мои иследования
http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1656