Ремонт трамблера или замена

[Evgeny-polovik]

ЗДР! подскажите плз. реально ли отремонтировать трамблер правда я не знаю что там поломано видать подшипники... или стоит заморочится и поставить электронное зажигание в чем плюсы и минусы

 

[epson]

О какой машине(двигателе) речь?

 

[Evgeny-polovik]

VW POLO Сlassic 1.4 APQ 1999г. ГБО Lovato 4. Темно-зеленый металлик.

 

[inkognito@]

VW POLO Сlassic 1.4 APQ 1999г. ГБО Lovato 4. Темно-зеленый металлик.

Ты можешь внятно озвучить проблему с трамблером?

 

[Evgeny-polovik]

ЭХХ. проблема такова: сам вал где стоит бегунок шатается и хлябает биение как продольное так и осевое. из за этого все дергается и неедет.

 

[inkognito@]

ЭХХ. проблема такова: сам вал где стоит бегунок шатается и хлябает биение как продольное так и осевое. из за этого все дергается и неедет.

Запчастей на трамблер не бывает. Замена.

 

[TPN]

Обычно там втулки разбиваются (типа стартерных). У нас на форуме кто-то реанимировал RP-шный трамблёр, путём замены этих втулок из наше-магазинов.

 

[Evgeny-polovik]

Запчастей на трамблер не бывает. Замена.

На двигатель ГУРа их тоже нет тем не менее они ремонтные. Вопрос был в том что легче отремонтить его или поставить электронное зажигание

 

[TPN]

или поставить электронное зажигание

А что, на машине 99 года стоит кулачковый прерыватель?

 

[inkognito@]

А что, на машине 99 года стоит кулачковый прерыватель?

ЭЭЭЭЭЭ. как бы Половика не абидеть....... он еще не знает о том, что если будет искать б/ушный, то по посадочным местам Гольфовый не подойдет (не хватит угла поворота при установке зажигания).

 

[inkognito@]

На двигатель ГУРа их тоже нет тем не менее они ремонтные. Вопрос был в том что легче отремонтить его или поставить электронное зажигание

При чем сдесь ГУР?

 

[inkognito@]

Обычно там втулки разбиваются (типа стартерных). У нас на форуме кто-то реанимировал RP-шный трамблёр, путём замены этих втулок из наше-магазинов.

На РП-вертикальный, уПоло 1,4-горизонтальный

 

[TPN]

Я б купил за 1500 (Jp Group) и не парился.

 

[epson]

А что, на машине 99 года стоит кулачковый прерыватель?

Думаю Evgeny-polovik под "электронным зажиганием" имел ввиду вообще убрать трамблёр(поставить четыре катушки и управление к ним).

 

[Evgeny-polovik]

Думаю Evgeny-polovik под "электронным зажиганием" имел ввиду вообще убрать трамблёр(поставить четыре катушки и управление к ним).

Cовершенно верно.. прошу прощения что неправильно разьяснил.

 

[Evgeny-polovik]

Я б купил за 1500 (Jp Group) и не парился.

заказал и не парюсь... жду когда привезут. Спасибо! не думал что за 1555р. найду.

 

[AKD2]

четыре катушки

На четыре цилиндра четыре катушки? Может двух хватит?

 

[epson]

На четыре цилиндра четыре катушки? Может двух хватит?

Может и одной хватить, но есть варианты двигателей, где стоит четыре катушки(и это лучше чем две).

 

[AKD2]

и это лучше чем две

То что лучше, связанное с плюсом/минусом по высокому, на мой взгляд не настолько принципиально. И четыре коммутатора?
Насчет одной катушки, автор как раз хочет избавиться от трамблера.

 

[epson]

То что лучше, связанное с плюсом/минусом по высокому, на мой взгляд не настолько принципиально. И четыре коммутатора?
Насчет одной катушки, автор как раз хочет избавиться от трамблера.

Беспредметный разговор и по-моему никому не нужный. Да вариантов тьма, можно и четыре коммутатора поставить, можно и с одной катушкой уйти от трамблёра.
P.S. Кстати на бензиновом Пассате В5(с двиг.1,8) как раз стоит именно четыре катушки и четыре коммутатора(блок коммутатора один, но у него четыре входа и четыре выхода).На мой взгляд очень правильное решение, хотя бы потому, что нет искры в цилиндре, где она не нужна.