Температура Масла

[patron]

Привет всем.
Стал обладателем VW В3 G60 PG 1992г.
Одна беда MFA показывает температуру масла под нагрузкой 90-100, проверил давление масла манометром получил 1.5, не долго думая и прочитав статьи на сайте, лезу в коленвал. Меняю шатунные вкладыши сразу, почти убитые. Вал в отличном состоянии, коренные нормальные. Видно до меня придурки поставили не тот фильтр и было голодание масла. Счастливый собрал все назад. Но давление поднялось только до 1.8, а температура так и осталась 90-100. При оборотах 3тыс. давит 4. Теперь весь в догадках что делать.
Компенсаторы не стучат и на холостом, температурный датчик не проверял, фильтр родной для PG по каталогу, масло 10W40, насос и клапан в отличном состоянии, под клапанную крышку не лазил, масло в нагнетатель подается может там и греится? Инфы по маслянной системе для PG не нашел.
Если есть советы, то прошу помочь, уж больно нравится машина и хочу довести до ума.

 

[Vladimir]

Несовсем понятен вопрос.Если беспокоит температура масла то она нормальная.За температуру отвечает теплообменник ,в него обычно вворачивается масляный фильтр.Обычно он есть,но бывают варианты и без,это зависит от комплектации авто в том числе и коробки передач.

 

[patron]

Меня волнует вопрос по давлению и температуре масла.
А не слишком ли большая температура, если ехать в горку она вообще до 105 доходит и быстро. В паспорте на двигатель обозначена рабочая 80, ну и лето впереди а у нас и 30* будет. Теплообменник есть.
Ну а насчет давления - где оно может теряться если вкладыши, насос,фильтр нормальные и масло не успевает нагреться.
С Уважением

 

[Serg_B3_9A]

нормальная температура масла
у меня зимой 104-106, летом до 110-112 доходит
не парься

температура ОЖ 90-100, летом 110 бывает

 

[Admin]

По поводу масла: В немецких мануалах написано что если t масла по MFA достигла 140 градусов C, то рекомендуется останивиться и охладить двигатель.

 

[Vladimir]

Если немножко подумать?Температура ОЖ за 100 считается нормальной.Если есть теплообменик то температура масла должна быть еще больше,иначе кипятком ничего не охладишь.А на ГАЗ 24 был масляный радиатор,только датчика не было.

 

[patron]

Привет всем.
Мальчики ну я уж совсем не..........
Как раз температура ОЖ 70-80*
Практически на всех режимах.
Вот и думаю, а масло?
С Уважением.

 

[Savaty]

90 - это температура воды, а масло и должно быть за 100!!!!!

 

[Nakal]

А чем мереете температуру масла?

 

[Admin]

По бортовому компьютеру (MFA).

 

[alexB3]

Похожая тема поднималась, может поможет? https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=622

 

[Сантос-16ВЕ]

У мене на KR температура масла зимой 89-94 летом 98-107

 

[dionis]

Раньше на высоких оборотах температура масла по MFA не превышала 104 градуса (это на 4000 об/мин.). В последнее время на 4000 подползает к 114 градусам.

 

[Admin]

Защита картера порядочно увеличивает t масла. Если ставилась - может быть причина, как и толстый "пирог" из грязи и отработки на ней.

 

[dionis]

Возможно причина и в этом. Попробую в выходные защиту картера почистить посмотрим что получится.
По моим наблюдениям больше всего на увеличение температуры масла влияет удаление переднего спойлера, т.к. он направляет поток воздуха.

 

[MiXaiL]

Уважаемые! Решил поднять вновь данный топик, очень беспокоит меня тоже на моём движке температура его, всё же капризен он, VR6 в данном вопросе, а, посему, прошу консультации.
Вкратце изложу тему
еду примерно со скоростью 150 на 4-4,5 тыс оборотах, температура жидкости не превышает 80 гр, думаю врёт, так как включается вентилятор, а масло показывает при этом 94-96, кстати термостат заменил, новый стоит..
далее еду за 200, на 6-6,5 тыс об, соответственно температура подскакивает до 98, жидкость как была 80-85 так и осталась по показометру, и это всё сейчас, при температурах ниже нулевых, а что будет летом? и всё же хотелось бы узнать, какой оптимум температур для данного движка по маслу и охлаждайке? И какая температура для меня критична, чтобы коллектора и голову не повело, а то дорогое удовольствие!! Буду благодарен за любую инфу, заранее спасибо!

 

[MiXaiL]

Ну неужели на практике никто не подскажет, ведь есть же у кого такие же машины здесь!?

 

[Kost@]

Раньше у меня было:
тосол всегда в районе 90 по стрелке
масло всегда на трассе 98-100, когда в пробке или обороты 4000 масло от 110 до 116
Только что вернулся из Москвы
тосол 100
масло 110-116
Грешу во первых наверно накрылся термостат так как вентилятор вкл по тосолу где то на 100 и где то рядом выключается (слышно и видно что масло падает на 2 град.) Думаю открыты два круга одновременно ведь датчик тосола стоит на тройнике возле двига, а датчик вкл вентилятора на радиаторе (значит не весь тосол идет через радиатор). Да и прогрев утром сейчас стал более долгий 10мин до масла 50.
Во вторых заглянул и увидел что первый радиатор кондея - ровное грязное пятно, значит радиатор двига вообще не продувается. На мойке боюсь мыть радиатор могут загнуться все пластины от выс. давления.

 

[MiXaiL]

Раньше у меня было:
тосол всегда в районе 90 по стрелке
масло всегда на трассе 98-100, когда в пробке или обороты 4000 масло от 110 до 116
Только что вернулся из Москвы
тосол 100
масло 110-116
Грешу во первых наверно накрылся термостат так как вентилятор вкл по тосолу где то на 100 и где то рядом выключается (слышно и видно что масло падает на 2 град.) Думаю открыты два круга одновременно ведь датчик тосола стоит на тройнике возле двига, а датчик вкл вентилятора на радиаторе (значит не весь тосол идет через радиатор). Да и прогрев утром сейчас стал более долгий 10мин до масла 50.
Во вторых заглянул и увидел что первый радиатор кондея - ровное грязное пятно, значит радиатор двига вообще не продувается. На мойке боюсь мыть радиатор могут загнуться все пластины от выс. давления.

Ну у меня в принципе всё чисто, и у тебя немного движок попроще, у меня всё же посложнее и покапризнее, я много слышал что у них чуть-чего - так сразу голову ведёт или выпускной или впускной коллектор, то есть попадаешь сразу на конкретные бабки, вот и хотел узнать у кого какой температурный режим на движке и при каком стиле езды и при какой температуре окр среды, от этого и хочу отталкиваться, то бишь делать что-то или всё нормально..

 

[RABBIT GTI]

нормальная температура масла
у меня зимой 104-106, летом до 110-112 доходит
не парься

температура ОЖ 90-100, летом 110 бывает

У меня на 9А такаяже температура