Фотоотчет [электо] Снятие передней панели на Фольксваген Гольф 3, Венто (фотоотчёт)

Ivan_Shl

диагноз "Volkswagen"
Сообщения
59
Репутация
6
Автомобиль
VW Vento 1.8:ABS 94 г.в. (продано) VW Jetta V 1.6:BSE 07 г.в. ВАЗ 111130-23 0.749 03 г.в. :)
Уф .. начнем понемногу. Покопался малость тут на сайте (может плохо копался) но никак не нашел как снять панель приборов. Что мы имеем. Тачка Vento 94 г.рождения. Из-за чего начал рабирать - 1 - заменить поролоновые уплотнители в главных воздуховодах, 2 - добраться до испарители кондиционера (вроде это так называется). Это не фотоотчет, а повод обсуждать и высказывать свое мнение. Сразу скажу, что много я упустил и не сфотографировал.

1. На фото не показано снятие панели под бардачком. Было давно снято и соответственно не сфоткано. Там все просто.

2. Снятие бардачка.




Откручиваем короче все что видим.

3. Получается нечто похожее. Как видно из фото паралельно шла работа по снятию воздуховодов (не пинайте меня, если неправильно называю, лучше поправьте, глядишь умнее буду)




4. Снимается панель с кнопками для управления печкой, кондишном и обогрева заднего стекла. Все вобщем просто, знай только отверткой работай.







На 4 фотке показано - что не разбирая "хозяйства" между двух сидений - не доберешься до 2 болтов помечено красными стрелками. Приступим к разборке.

5. Снимаем "кожух ручника". Откручиваем болт - показан маленькой стрелкой. И снимаем сам кожух (большая стрелка) - Данный момент уже был отмечен в фотоотчете по разборке салона на этом сайте




6. Откручиваем еще 3 гайки.




7. Разобрать и снять в центре "хозяйство " малость мешал ручник. Да и х.. подумал я и открутил еще две гайки. Сняв рычаг стояночного тормоза я просто его отвел в сторону.




И наконец добрался до тех двух болтов.




8. Приступил к разборке со стороны "водилы".










9. Ну вот добрался и до панели приборов - тут я постоянно путаюсь - если то что я снимаю в сборе называю панель приборов, то это маленькой на фото получается тоже панель приборов - или эти вещи по разному величают. Короче фото




10. Эх - разбирать, так разбирать. Тем более что снятию панели мешают руль и подрулевые переключатели. Руль я снял (предварительно пометив положение на валу), а вот подрулевые переключателя побоялся.







11. САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МОМЕНТ - который я не сфоткал. Окрываете капот. Снимаете пластмассовые панели под щетками стеклоочистителей. И ищите две гайки. (из отпуска приеду выложу фотку обязательно). Одна слева (если смотреть не по ходу движения) возле салонного фильтра, со второй посложнее нужно немного поднапрячься - неудобно до нее добираться. Вощем справа возле моторчика стеклоочистителя. Без откручивания этих гаек панель не снять.

12. Ну вот фотка - панель снята. Методом невероятных усилий и литра пота. При снятии надо быть аккуратным - так как не снимались подрулевые переключатели - есть риск их сломать.




13. А вот и "горшки" - то бишь главные воздуховоды (как я их пока называю).




Поролон старый я выкинул. Толку от него ноль, только летит в виде мусора. Я его отодрал и приклеил новый. Купил в магазине толщина 40 мм. Вырезал и приклеил на спец. клей. Можно на двухсторонний скотч. Но надо искать хороший, чтобы не отвалилось. У нас в магазине я не нашел. Решил приклеить на клей, в следующий раз не скоро разбирать буду.

14. На фотке 17 и открутил "девайс" - бл.. даже в голову не приходит сейчас как его обозвать то - воздух короче в салон гонит. Мотор печки чтоли.




На фото 18 показаны стрелками места для болтов - чтобы открутить этот "девайс".




15. Сняв "мотор" о увидел следующую картину




Вот тут вопрос - это радиатор печки или это "испаритель"??? Я добраться до него не смог. Тут еще две фотки до кучи







Ну пока с фотками все. Теперь камни в мой огород и вопросы. На последних двух фотках я хотел снять черные детали печки чтобы добраться до радиатора. Но я так понимаю, что нужно откручивать еще из под капота. Еще вопрос для продвинутых- как снять металлическую "перегородку". Открутил по два болта с торца (с каждой стороны у дверей). Окрутил 4 болта посередине (где крепится планка соединяющую эту перегородку с полом). Рулевой вал можно открутить - но блин там квадратные гайки - а под рукой нет инструмента. Где еще можно открутить.

Вот чесно слово мата не хватает - не в одной книге про гольфы и венты этого найдешь, и диски которые я покупал - там тоже нет. Может кто посоветует нормальную книгу - где будет описываться обслуживание кондиционера и разбор компонентов отопления. Так сказать по полочкам. Ведь "гольфы" и "венты" - тоже можно делать своими руками без всяких СТО. И не дороже чем ВАЗы.

АДМИНу - большая просьба поправить если че не так - давно в фотожопе не сидел все забыл уже - как там фотки получше то "сжать". Наверно большие получились.

Вообщем всем кто это прочитал и посмотрел - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА :drive:
 

Alex82med

Новичок
Сообщения
81
Репутация
5
"Ууу... поздравляю вы попали.." :) было дело потом долго жалел что туда залез...

По делу... первый после вентилятора идет испаритель далше уже блок с заслонками и радиатором печки... чтобы снять радиатор печки нужно разряжать кондиционер... но мы не ищем легких путей... шобы снять печку надо отщелкнуть все зажимы на сочленении самые сексуальные находятся в зади их там 2 шт... с помощью такойто матери я их снял за час потом чтобы это еще все разъеденить тоже надо помучится... ну и напоследок пока не снимишь эту большую балку (усилитель) нечего у тя не получится..
 

Kostyan

user
Сообщения
126
Репутация
3
Автомобиль
Vento AAM 1994
Я эту большую балку (усилитель) не снимал :)
На 13 фотке виден белый воздуховод, так вот у него снизу есть технологический отлив, который и мешает что бы его вытащить, - пришлось его немного подпилить и всё ок : воздуховод откручивается и вынимается, а вот защелки были действительно сексуальные :LOL:
 

Gallardo-VA

Новичок
Сообщения
64
Репутация
2
Автомобиль
VW Vento, 1,8 , AAM , 1992
Прошлой весной ехал..никого не трогал..., и как ринется пар из воздуховодов!!! В салон антифриз потек..., ну думаю радиатор печки потек, жаба задушила в сервис ехать (пожалел потом), 2 дня я менял радиатор печки, всё удачно, но очень мучительно было со стороны капота две гайки откручивать и сам радиатор доставать! Последствия: всё собрал хорошо, но всё же один болт куда-то не вкрутил...лишний оказался :rolleyes:, теперь катается в бардачке :thankyou2:
 

Admin

Создатель сайта
Команда форума
Сообщения
8 514
Репутация
2 755
Автомобиль
VW Tiguan 2 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 1.2 BME 2006
2 Ivan_Shl: Прошу прощения - не заметил вовремя Ваш отчет... :unsure:
Большое спасибо :thankyou2: и + к рейтингу... :hat:
 

premet350

Участник
Сообщения
167
Репутация
16
Автомобиль
VW Passat Variant B5+ 1.9TDI AVF 2003 г 5AКПП
Спасибо оооооооооогромное тебе,предстоит это самое проделовать чтоб заменить паралон на воздуховодах а то половина мимо идет потеплеет буду заниматся пока еще зима у нас :thankyou2:
 

Italianec

Цена/качество
Сообщения
1 030
Репутация
42
Автомобиль
Kia Optima Premium 2014 2.4, Kia Sportage Luxe 2013 2.0 обе на chipе от Paulusа
Еще вопрос для продвинутых- как снять металлическую "перегородку". Открутил по два болта с торца (с каждой стороны у дверей). Окрутил 4 болта посередине (где крепится планка соединяющую эту перегородку с полом). Рулевой вал можно открутить - но блин там квадратные гайки - а под рукой нет инструмента. Где еще можно открутить.
Усё правильно сделал, теперь тянешь со всей дури эту байду с правой стороны (у меня пошла где-то сантиметра на 4), образовавшегося зазора хватит чтобы достать центральную часть печки(с радиатором). Про защелки уже написано. При сборке задние можно не защелкивать, оно и так хорошо держится.

P.S. Автору респект :drinks:
 

MegaHz

Новичок
Сообщения
13
Репутация
1
Автомобиль
VW Vento 1.8 ABS 1994г.
А панели с AIR BAG можно снять?
 

aqsw

Новичок
Сообщения
8
Репутация
0
Автомобиль
Был VW Golf 3 AAM 1.8 1996 , погиб спасая хозяина . VW Golf 3 TDI 1.9 AAZ 1996г
MegaHz сказал(а):
А панели с AIR BAG можно снять?
Можно, только отключайте акб..не то в морду сработавшей подушкой есть риск получить
 
Верх