Обрыв 4 и 7 соленоидов, неисправность датчика скорости G68

  • Автор темы Jump
  • Дата начала
  • Ответы 59
  • Просмотры 28К
  • Теги
    g68
Jump

Jump

спортивный комментатор
Сообщения
1 015
Реакции
36
Город
Московская обл Щелково
Авто
Golf 3 ABS АКПП 096, Golf 5 1.4 tsi MT6 Black Magic Perl
Опрос регистра неисправностей выдал обрыв 4 и 7 соленоидов а так же неисправность датчика скорости G68. Проверка эл. цепей блока управления АКПП выявила, что обрыв внутри самой коробки. Короче, я пока в ступоре, потому у меня вопрос насколько это серьёзно, с чего начать, какова цена вопроса. Пока езжу в аварийном режиме (и, что странно, вполне комфортно).

Коробка, видимо, 096 (не уверен, но, думаю, в ближайшее время придётся узнать:()
 
Снимать поддон, плиту и ремонтировать. Вообще, сами соленоиды не перегорают, кроме клинических случаев неправильного ремонта.
 
Короче, всё плохо.
Во-первых, коробка не видит ДПДЗ.
Во-вторых, похоже, работает только пакет фрикционов тот, который отвечает за третью и реверс. Похоже, есть небольшие проблемы с мозгами коробки.

Короче, переборка коробки. Предварительный ценник - 40 000.

Насколько я понимаю, соленойды - фигня. Просто нарушение контакта. Датчик скорости аналогично.

Кто перебирал коробку? Есть инструкции или книжки?
 
Кто и как делал диагностику?

Во-первых, коробка не видит ДПДЗ.

А должна? Какую ошибку Ваг выдает?

Во-вторых, похоже, работает только пакет фрикционов тот, который отвечает за третью и реверс.

В аварийном режиме так и должно быть.

Похоже, есть небольшие проблемы с мозгами коробки.

Почему так решил?

Короче, переборка коробки. Предварительный ценник - 40 000.

Пока похоже на развод.

Насколько я понимаю, соленойды - фигня. Просто нарушение контакта.  Датчик скорости аналогично.

Начни с соленоидов.

Масло чистое, не пахнет, уровень в норме?
 
Где делал диагностику?
Коробка со щупом - это 096
У моего датчика скорости просто сгнили контакты, когда восстановил поехала правильно (до этого была только 3 вперед, ну и назад конечно)
Напиши в мыло - вышлю схему АКП 096
 
Масло не пахнет, но имеет тёмный цвет. Исходя из этого сделали вывод, что один из фрикционов сгорел. Но менять придётся мастер китом, так что какой из них не принципиально. Кроме того, мастер сказал, что масло странное, похоже на тракторное. Насчёт аварийного согласен, действительно так и должно быть.

Каксательно ДПДЗ. Когда подключили сканер напряжение на ДПДЗ не менялось при перегазовке, из чего сделали вывод, что ДПДЗ не пашет. Ваг на ДПДЗ не ругается. Опрашивали каким-то навороченым сканером с тачскрином.

Насчёт глюков мозгов. Периодически мозги выдавали невозможно опросить устройство.

Насчёт развода... ДПДЗ - 500$ + мастер кит фрикционов + снять-поставить 4500 + работа по переборке 6000 + соленоиды(?) + датчик скорости(?)

Кстати говоря, сказали, что датчик скорости косячит из-за проскальзывания фрикционов.

Короче, комрады, чё делать? Снимать коробку и осваивать новый вид ремонтных работ? Может кто спецов знает?
 
Коробка 096. теперь уже точно

Диагностировали ООО "Рэсинг Клаб". Меня к ним направили из АСТОРТРАНСа. Вроде как это их подразделение, занимающееся акпп.
 
Столько ошибок сразу (и датчик скорости, и соленоиды, и сигнал ДПДЗ)- такое маловероятно. Может, имеет смысл поискать обрыв с проводке? Например, пропала земля с коробки или мозгов?

А ДПДЗ как проверяли-то? За что его приговорили? При недостоверном сигнале от него по идее должна ругаться и схема контроля двигателя, и коробки.
 
Проводка до коробки цела. Вчера проверяли. Если есть обрывы - они внутри коробки.

Насчёт ДПДЗ. Там есть 7 контактов. Когда поворачивается ДЗ сопротивление между ними должно меняться. Причём, насколько я понял, ЭБУ и мозги коробки берут показания с разных контактов (ЭБУ, вроде, с 2 и 7 причём там сопротивление меняется, я тестером проверял). Когда же подключили сканер к копробке, то изменения он не показывал несмотря на то, что я газовал.

Двигатель не ругается, только коробка