Катушка зажигания Vento, ADZ, 96г., уже 3 штуки заменил

[memxyg]

Люди добрые выручайте!!!!
За последние полтора года заменил 3 катушки зажигания.
Всё начилось с того, что помыл двигатель, замена, второй раз не смог завестись с утра, стояла влажная погода, опять замена, третий раз машина заглохла на ходу (шёл дождь), и как всегда завелась только после замены катушки зажигания.
В машине присутствует какая то хитрая сигнализация: после включения зажигания необходимо нажать кнопку на брелке штатной сигналки (стоит блокировочное реле, которое работает на частоте штатной сигнализации).
Я понимаю, что можно и дальше продолжать менять катушки, но всё таки хотелось бы отыскать причину, может просто брак катушек?
Если кто с чем подобным сталкивался, буду очень признателен за информацию.

 

[ten70]

Куда подключена сигналка, одному богу известно.
3 коммутатора под замену, это круто.
Хотя обычно так и есть, умирают они лучше в сырую погоду, когда корпус их становится не герметичным.

 

[memxyg]

Собирал инфу про эту сигналку, говорят что реле отвечаящая за неё может быть заменена обыкновенная релюха, коих там сотни.
Не может же мне так фатально невезти с этими катужками.

 

[serg_GL]

Катушки брал проверенных брендов или что подешевле? Чаще всего дешивизна выходит боком. Ну а из возможных вариантов - проверь контакт "плетенки", соединяющей основание катушки и кузов, причем с обоих концов. Хорошая масса - залог здоровья

Удачи!

 

[jikin]

кстати.. моя катушка(соседняя тема) тоже умерла в дождь.. прямо на ходу машинка умерла.

и вот какой момент был еще. пытался подключить тахометр некоторое время назад (электронный). когда вешал его на катушку почемуто начала трещать сигнализация. потом я ключиком ее покрутил и вроде все встало на места.

че у меня за сигналка бог ее знает и кто ее ставил тоже неизвестно. даже не орет только моргает

и попутно вопрос не по теме: что за лампочка слева от кнопки включения фар?
в отдельной секции стоит. если эту секцию вынуть, то там обнаруживается непонятная кнопка. я прикинул что это от сигнализации. но от сигналки у меня идет другая лампочка. она мигает. а та что рядом с кнопкой фар никогда не горела. у меня есть следы еще какойто сигналки(видимо предыдущей ). может это от нее?

 

[memxyg]

Катушки брал проверенных брендов или что подешевле?

Катушки по цене не выбирал, у них только эти продаются ("BERU" - 1500руб.), так что выбора у меня не было.
После первой замены, сразу проверил "массу", была в норме, но на всякий случай я её зачистил и подтянул, но результат нулевой.

 

[ten70]

Катушки по цене не выбирал, у них только эти продаются ("BERU" - 1500руб.), так что выбора у меня не было.
После первой замены, сразу проверил "массу", была в норме, но на всякий случай я её зачистил и подтянул, но результат нулевой.

Надо бы ВВ провода и всю цепь, на которую коммутатор работает. Если есть утечки, то будет перегреваться сам коммутатор.
Кстати, он должен быть хорошо прикручен к кузову машины в качестве радиатора.

 

[alexB3]

Прально говорит. Смерть катушки в большинстве случаев - это следствие. Нуно искать причину, проверить проводку, все контакты зачистить, полазить с тестером.

 

[memxyg]

Надо бы ВВ провода и всю цепь

Да, чуть не забыл, при поиске других радиостанций переодически появлялись потрескивания в динамиках, чем выше обороты двигателя, тем сильнее потрескивания. Может ли это указывать на неисправность, влияющюю на выход ис строя катушек?

 

[VWIgorVW]

Значит "шьёт где-то". Если провода в темноте не светятся, то неплохо бы проверить бегунок, резистор на нём прозвонить, крышку распределителя, уголёк в крышке сгорел или нет. Заглянуть в темноте в свечные колодцы на предмет искры с колпачков на двигатель. Короче искать пробой. Ну и зазор в свечах чтоб не километровый.

 

[Danila]

Катушка может запросто ласты клеить даже из-за одного пробитого провода. Вместо разряда в свечу пробивает обмотки катушки пара недель и каюк

 

[memxyg]

Сегодня добрался до сломанной катушки, прозвонил обмотки, всё в норме, следовательно вылетают коммутаторы, только к сожалению они по отдельности не продаются.

 

[memxyg]

Вчера поменял высоковольтные провода, по моемому ничего не изменилось, а по всем предпосылкам скоро и эта катушка должна крякнуть, тьфу, тьфу.
Со стороны высокого напряжения всё стоит новое: бегунок, крышка трамблёра, провода, катушка.
В чём же проблема??????

 

[Danila]

Вчера поменял высоковольтные провода, по моемому ничего не изменилось, а по всем предпосылкам скоро и эта катушка должна крякнуть, тьфу, тьфу.
Со стороны высокого напряжения всё стоит новое: бегунок, крышка трамблёра, провода, катушка.
В чём же проблема??????

Я в общем-то не имел в виду замену проводов . Достаточно тестером померить сопротивление и все

 

[sasha66]

Вчера поменял высоковольтные провода, по моемому ничего не изменилось, а по всем предпосылкам скоро и эта катушка должна крякнуть, тьфу, тьфу.
Со стороны высокого напряжения всё стоит новое: бегунок, крышка трамблёра, провода, катушка.
В чём же проблема??????

Это может только казаться, что ничего не изменилось.
Проблема с высоковольтными проводами в том, что надежно проверить их обычным тестером надежно невозможно - надо брать мегометр для проверки изоляции, а штука эта редкая, - т.к. на низком напряжении все могет быть ОК, а на высоком шить через изоляцию, например, по металлическим колпачкам, которые надеватся на свечу.
"Северное сияние" -это уже крайняя степень, когда изоляция совсем худая.

 

[mve]

Проблема с высоковольтными проводами в том, что надежно проверить их обычным тестером надежно невозможно - надо брать мегометр для проверки изоляции

мотор в подписи...... Провода медные. Мегаомметра не требуется.....

 

[memxyg]

Я в общем-то не имел в виду замену проводов. Достаточно тестером померить сопротивление и все

Что сделано, то сделано, провода теперь новенькие стоят.
Буду надеяться что дело было всё таки в них.
В понедельник уезжаю в отпуск на две недели, вот заодно и посмотрю, удалось ли устранить причину.

 

[ten70]

Что сделано, то сделано, провода теперь новенькие стоят.
Буду надеяться что дело было всё таки в них.
В понедельник уезжаю в отпуск на две недели, вот заодно и посмотрю, удалось ли устранить причину.

Возьми запасной коммутатор в дорогу.
И проверь, возможно на коммутатор сильно парит от выпускного коллектора.
Может даже попробовать щиток защитный поставить...

 

[memxyg]

Возьми запасной коммутатор в дорогу.
И проверь, возможно на коммутатор сильно парит от выпускного коллектора.

Да, давненько я с собой в дорогу ни каких запчастей не брал, ещё со времён когда я был "счастливым" обладателем ВАЗ-2104
Испарение я обязательно посмотрю, но мне кажется, что это тогда бы была не только моя проблема.

 

[ten70]

Да, давненько я с собой в дорогу ни каких запчастей не брал, ещё со времён когда я был "счастливым" обладателем ВАЗ-2104
Испарение я обязательно посмотрю, но мне кажется, что это тогда бы была не только моя проблема.

Как только машина попадает в Россию, ожидать можно любого изменения конструкции. Надо проверить правильность установки его и всех ли хватает деталюшек.
Вполне возможно даже отсутствие теплового экрана на выпускной трубе у коллектора может сказаться на работе двигателя.

У меня коммутатор умер после 1000 км пробежки в снего-дождевую погоду. На следующий день после завода двигателя он умер на глазах и больше двигатель не завелся. Диагностика показала, что искра слабая и нет временной синхронизации.
Правда ему было 10 лет. Возможно от старости корпус треснул и его добила влага, попавшая внутрь.

Год ездию с новым коммутатором, проблем нет.