SergeyVally
Просто заглянул
- Автомобиль
- Audi A3 8P 2009
- Двигатель
- 1.4 tfsi
- Коробка передач
- DSG7
Всех приветствую, нужна помощь/совет куда копать.
Итак история такая, купил битую машину на 1.4tfsi и dsg7, удар был в морду, немного замяло переднюю крышку мехатроника, разъем ДСГ тоже разнесло в щепки и почему-то стартер лопнул, хотя он выше и глубже находится, в остальном повреждений коробки и мотора не было.
Завести проверить тогда возможности не было, поэтому отдал на стапель и занимался кузовнёй.
После всех работ вкинули мотор с коробкой (важно их не разъединяли при демонтаже), заменил стартер, купил донорский разъем, соединил провода с косой, после завелась без проблем. Но моргали передачи на приборке, машина не ехала.
Проверили давление в мехатронике, его не было. Поставили ремкомплект Кинерго, давление появлюсь. Ошибка пропала, передачи больше не моргают.
Заводим, присутствует постоянный стук в районе маховика. Втыкаю D/R, обороты подскакивают но фланцы коробки не вращаются(((
Глушим, делаю базовую адаптацию, всё ок, ошибок нет. Заводим, так же ничего.
Подумал, что дело в маховике или сцеплении. Скинул коробку, маховик вроде в порядке, туго прокручивается, люфта практически нет, очень упругий (видел на ютубе обзоры нового маховика, так вот мой вращается так же).
Ну думаю, значит сцепа навернулась.
Решились на замену коробки в сборе. Нашел контрактную кпп с Японии, пробег около 60к. Получил, поставил. Залил все жижи, сделал диагностику, адаптацию, всё встало идеально, ошибок нет, адаптация проходит успешно. Давление куда лучше чем на старой, держит чуть больше минуты.
Заводим, стук как был так и остался. Ну думаю ладно с ним потом разберусь, втыкаю передачи, и снова ничего. Фланцы стоят на месте. Даже не пытаются сдвинуться хоть чуть чуть.
Итак если коротко:
- старая коробка не едет никуда, новая тоже.
- никаких улучшений не замечено, будто воткнул обратно старую. На минуточку у моей пробег больше 200к, на новой около 60-70к.
- ошибок нет, корбка не в аварии, адаптации проходят.
- если воткнуть D/R, и дать больше газу, всё еще эффект нейтрали, т.е. никуда не едем и даже нету никакого "подпора" от коробки.
В чем может быть причина?
У меня из догадок осталась только то, что мехатроник не втыкает вилку, как-бы оставляет на нейтрали коробку хотя на дисплее и селекторе выбрана передача.
что на старой так было, что на новой.
Если у вас есть инфа, как можно это проверить диагностикой (у меня есть Вася), какие параметры стоит проверить, буду очень признателен.
Заранее большое спасибо.
Итак история такая, купил битую машину на 1.4tfsi и dsg7, удар был в морду, немного замяло переднюю крышку мехатроника, разъем ДСГ тоже разнесло в щепки и почему-то стартер лопнул, хотя он выше и глубже находится, в остальном повреждений коробки и мотора не было.
Завести проверить тогда возможности не было, поэтому отдал на стапель и занимался кузовнёй.
После всех работ вкинули мотор с коробкой (важно их не разъединяли при демонтаже), заменил стартер, купил донорский разъем, соединил провода с косой, после завелась без проблем. Но моргали передачи на приборке, машина не ехала.
Проверили давление в мехатронике, его не было. Поставили ремкомплект Кинерго, давление появлюсь. Ошибка пропала, передачи больше не моргают.
Заводим, присутствует постоянный стук в районе маховика. Втыкаю D/R, обороты подскакивают но фланцы коробки не вращаются(((
Глушим, делаю базовую адаптацию, всё ок, ошибок нет. Заводим, так же ничего.
Подумал, что дело в маховике или сцеплении. Скинул коробку, маховик вроде в порядке, туго прокручивается, люфта практически нет, очень упругий (видел на ютубе обзоры нового маховика, так вот мой вращается так же).
Ну думаю, значит сцепа навернулась.
Решились на замену коробки в сборе. Нашел контрактную кпп с Японии, пробег около 60к. Получил, поставил. Залил все жижи, сделал диагностику, адаптацию, всё встало идеально, ошибок нет, адаптация проходит успешно. Давление куда лучше чем на старой, держит чуть больше минуты.
Заводим, стук как был так и остался. Ну думаю ладно с ним потом разберусь, втыкаю передачи, и снова ничего. Фланцы стоят на месте. Даже не пытаются сдвинуться хоть чуть чуть.
Итак если коротко:
- старая коробка не едет никуда, новая тоже.
- никаких улучшений не замечено, будто воткнул обратно старую. На минуточку у моей пробег больше 200к, на новой около 60-70к.
- ошибок нет, корбка не в аварии, адаптации проходят.
- если воткнуть D/R, и дать больше газу, всё еще эффект нейтрали, т.е. никуда не едем и даже нету никакого "подпора" от коробки.
В чем может быть причина?
У меня из догадок осталась только то, что мехатроник не втыкает вилку, как-бы оставляет на нейтрали коробку хотя на дисплее и селекторе выбрана передача.
что на старой так было, что на новой.
Если у вас есть инфа, как можно это проверить диагностикой (у меня есть Вася), какие параметры стоит проверить, буду очень признателен.
Заранее большое спасибо.
