Как понять что это за распредвал и от кокого двс?

[Nooton]

Автомобиль

VW Pasat b4

Двигатель

1.9 tdi afn

Добрый день, решил купить распредвал на afn 1.9 tdi и продавец прислал фото,но я не могу понять от моего ли он двигателя,знаю что на распредвале должно быть выбито 028f, но на нем только "700,DE,WRT10 и ос4" и как понять что это за распредвал.

 

[Saulius]

Похож на АФНовский.

 

[Nooton]

@Nooton а есть вообще какаято расшифровка этих маркировки?

 

[Saulius]

а есть вообще какаято расшифровка этих маркировки?

Никогда не парился над этим.

 

[Nooton]

@Saulius я знаю что там разные углы открытия клапанов поэтому и спрашиваю

 

[Saulius]

@Saulius я знаю что там разные углы открытия клапанов поэтому и спрашиваю

Разные - это с чем сравнивая?

 

[Nooton]

@Saulius ну к примеру до этого на время подкидывал распредвал от AAZ ,с виду такой же а потом нашёл книжку vw и разница в открытии клапанов была большая

 

[Saulius]

@Saulius ну к примеру до этого на время подкидывал распредвал от AAZ ,с виду такой же а потом нашёл книжку vw и разница в открытии клапанов была большая

Разве ГРМ дизелей AFN и AAZ по разному работают ? Конструкция ведь идентичная, у обоих задача та самая - начать открытие впускных клапанов для поступления воздуха при 0*ВМТ КВ (можно отнять градусик на перекрытие для лучшего очищения от отработавших газов), полностью закрыть клапаны при 180* ВМТ КВ для начала сжатия воздуха в цилиндре, дальше весь оборот КВ (360*) клапаны закрыты (сжатие, впрыск топлива, сжигание топливной смеси), и окончательное действие при 180* КВ - начало открытия выпускных клапанов и выталкивание отработавших газов до 0* ВМТ КВ (с добавкой градусика на перекрытие для лучшего очищения от отработавших газов). Ну, и весь цикл повторяется с начала. Это же не бенз атмосферник, где чтото можно варьировать фазами газораспределения, для турбодизеля главное - как можно полнее наполнить цилиндр воздухом. Потому и кулачки РВ по форме "острые", чтоб побыстрей нажимать клапан.

 

[Nooton]

@Saulius ну вот нижняя табличка из оригинальной книжки vw ,разве это не градусы открытия и закрытия клапанов?

 

[Saulius]

@Saulius ну вот нижняя табличка из оригинальной книжки vw ,разве это не градусы открытия и закрытия клапанов?

Да, градусы. Походу, после форкамерников немец задумал, что раньше закрывать и позже открывать клапаны как то везопаснее. Или в целях экологии. А перекрытие для очистки и вообще отсутствует.
Значит, ищи РВ от дизеля с прямым впрыском, типа AFN, AVG, 1Z, AHU. Форкамерников у нас давно нет, переплавились в новые моторы, так что букв на РВ сравнить нет с чем.

 

[Nooton]

@Saulius ясно спасибо

 

[popov2]

@Nooton ,ну вот же средняя табличка.
F для тди типа афн.
D для форкамерника.типа ААZ.
На фотке D.

 

[Nooton]

@popov2 ну на фотке DE

 

[Nooton]

@popov2 это получается для aaz и aey, я правильно понял?

 

[popov2]

@popov2 это получается для aaz и aey, я правильно понял?

Да

 

[Nooton]

@popov2 у меня есть капля сомнения,есть одна неувязка на моём старом распредвале который я подкинул от aaz было выбито 028D а не DE, вторая неувязка что этот распредвал не может быть бля этих двух двигателей одновременно, потому что по таблице у них разные углы открытия и закрытия клапанов.

 

[Nooton]

@popov2 просто не логично

 

[WRH2E]

@popov2 у меня есть капля сомнения,есть одна неувязка на моём старом распредвале который я подкинул от aaz было выбито 028D а не DE, вторая неувязка что этот распредвал не может быть бля этих двух двигателей одновременно, потому что по таблице у них разные углы открытия и закрытия клапанов.

А у тебя двигатель сновья в твоих руках был,не бит,не крашен,без пробега по РБ ?
Ты наивная чукотская девушка или чукотский мальчик?

 

[Nooton]

@WRH2E с пробегом б/у но стоял оригинальный рв от афн с гравировкой 028f

 

[Nooton]

@WRH2E а к чему вопрос?