Троит VW Passat B6 2.0 BKP

[StikS001]

Автомобиль

VW Passat B6 2006

Двигатель

2.0 BKP Дизель

Всем добрый день! Авто Passat B6 2006 Дизель BKP.
Начало подтяхивать двигатель на ХХ. Раньше редко и проходило. Теперь постоянно "троит".
Ошибка 17674 -Клапан насосного впрыска, цилиндр 3; Неправдоподобный сигнал. Так же наблюдается Коррекция по 3 цилиндру от -2 до -3,7мг (13 группа).
Попробовал поджать фишки на форсунке - не помогло. И еще пару наблюдений ... по компу обороты на ХХ плавают от 766- 829 об/мин и начал поддымливать на ХХ.

Подскажите пожалуйста куда копать, что может быть??

 

[Saulius]

Всем добрый день! Авто Passat B6 2006 Дизель BKP.
Начало подтяхивать двигатель на ХХ. Раньше редко и проходило. Теперь постоянно "троит".
Ошибка 17674 -Клапан насосного впрыска, цилиндр 3; Неправдоподобный сигнал. Так же наблюдается Коррекция по 3 цилиндру от -2 до -3,7мг (13 группа).
Попробовал поджать фишки на форсунке - не помогло. И еще пару наблюдений ... по компу обороты на ХХ плавают от 766- 829 об/мин и начал поддымливать на ХХ.

Подскажите пожалуйста куда копать, что может быть??

Походу, форсе кердык. Поджим контактов для этих форс не прокатит, форсы то пьезо.

 

[StikS001]

Каким образом можно форсу проверить?
Тестером например или замены местами форс?

 

[StikS001]

Народ поделитесь соображениями... значит поменял местами форсы местами (вторую и третью, по третей была ошибка). мотор запустился, слегка подтраивает, белый дым из выхлопа как из паровоза, ошибок нет.

 

[popov2]

А кроме ошибок могешь что нибудь
Что с корекцией?ушла в след за форсой?или осталась в том же цил.?
Белый дым -это плохая компрессия.

 

[Saulius]

А кроме ошибок могешь что нибудь
Что с корекцией?ушла в след за форсой?или осталась в том же цил.?
Белый дым -это плохая компрессия.

Или форса льёт, но без данных диагностики мы этого не узнаем.

 

[StikS001]

Решил проблему. Вернул форсы на свои места. Заменил третью форсу (по ней была ошибка) на б.у. дымить перестала, троить перестала. Всем спасибо!

 

[Saulius]

Решил проблему. Вернул форсы на свои места. Заменил третью форсу (по ней была ошибка) на б.у. дымить перестала, троить перестала. Всем спасибо!

Махнул не глядя?

 

[StikS001]

Махнул не глядя?

Что Вы имете ввиду не совсем понял...
Ранно я радовался...
Начялось все с тог что мотор начал подтраивать и поддымливать...дигностика, ошибка 17674 -Клапан насосного впрыска, цилиндр 3,Неправдоподобный сигнал.
Пожал контакты, на косе к фосункам - не помогло. Заменил косу (на некоторых проводах рядом со штекером нарушение изоляции было) - не помогло. Перекинул форсы местами для проверки перейдет ли ошибка на другой цилиндр, не получилось, троил еще хуже и белый выхлоп как с паравоза. Вернул форсы на свои места и заменил "неисправную" форсу на б.у.
Мотор заработал как положено, не дымил, не троил, небольшой тест драйв. Все ок, улыбаюсь))).
На следующий день, еду на работу (без пробок) все ок. Еду с работы, потолкавшись в пробках начал троить. В итоге получается, после длительной стоянки - не троит, после поездки 20 мин начинает троить и таже самая ошибка!!!

Поделитесь соображениями... Какие варианты еще есть?

 

[Viktor32]

По нормальному надо было поменять все 4 , или хотябы поставить те же только после ревизии у дизелиста , а так если одну или две то как пальцем в небо.... НФ должны бать более менее одинаковы и распылу цыкловой подаче хоть и БУ . А так если к троим старым поставить одну новую или БУ то не факт что все будет работать ........

 

[StikS001]

На всякий случай, вдруг кому поможет...
Решил проблему заменой уплотнительных резиновых колечек на форсунках. Мотор перестал троить...