Проблемы с искрой - двигатель 1,4 аее

[Александр 352]

Автомобиль

Гольф3

Двигатель

1.4 аее

Вообщем история такая все началось с того что один раз у меня заглох мой гольф , грешил на бегунок , машина постояла и запустилась , на следующий день заглох , притащил искры нет ,поменял катушку , дх от ваза искры нет питание на все приходит , только не понятно почему на дх идут 3 плюса ( смотрел контролькой) , замыкал крайний и средний , форсунки через раз срабатывали сейчас вообще ноль , при выключении зажигания искра с катушки проскакивает

 

[Фил-2000]

Вообщем история такая все началось с того что один раз у меня заглох мой гольф , грешил на бегунок , машина постояла и запустилась , на следующий день заглох , притащил искры нет ,поменял катушку , дх от ваза искры нет питание на все приходит , только не понятно почему на дх идут 3 плюса ( смотрел контролькой) , замыкал крайний и средний , форсунки через раз срабатывали сейчас вообще ноль , при выключении зажигания искра с катушки проскакивает

У тебя отвалилась масса ДХ. Смотри проводку, в соответствии со схемой. На коричневом проводе (я не смотрел схему твоей проводки, но по тем стандартам ВАГа коричневый - масса) должно быть 0 вольт.

 

[Александр 352]

Этот провод заходит в соединение ещё к 3 датчикам на заслонку сбоку какой-то на впуске и датчик детонации и идёт в блок под капотом , прозвонил сам провод целый , а вот когда отцепляю датчик заслонки с этого провода вообще все пропадает.

 

[Фил-2000]

прозвонил сам провод целый , а вот когда отцепляю датчик заслонки с этого провода вообще все пропадает.

Я не понял....

 

[Александр 352]

Я не понял....

Ну когда все подключено беру контрольку на коричневый провод дх цепляю показывает слабый плюс отцепляю датчик с заслонки на этом проводе пропадает плюс и нет минуса .

 

[UVM]

Это логическая земля, провод от эбу идёт и в косе разделяется на все датчики, он где-то в обрыве.

 

[Александр 352]

Это логическая земля, провод от эбу идёт и в косе разделяется на все датчики, он где-то в обрыве.

Сам провод прозванивал он целый , думаете где то в косе каратит ? В теории если я его откушу возле эбу и кину другой провод должна появиться земля ?

 

[Фил-2000]

Сам провод прозванивал он целый , думаете где то в косе каратит ? В теории если я его откушу возле эбу и кину другой провод должна появиться земля ?

Ты не хочешь, прежде чем что-то кусать-бросать, скачать электросхемы своего авто в разделе "Документация", изучить их, а потом уже с кувалдой в посудную лавку лезть?..

 

[UVM]

Сам провод прозванивал он целый , думаете где то в косе каратит ? В теории если я его откушу возле эбу и кину другой провод должна появиться земля ?

Земля могла пропасть и в самом ЭБУ.
Не надо кусать нужно проверять.

 

[Александр 352]

Это логическая земля, провод от эбу идёт и в косе разделяется на все датчики, он где-то в обрыве.

Или

 

[Александр 352]

Сегодня проверял искру , снял фишку с дх , коротил крайний и центральный провод , форсунки реагируют искры нет , проверяю катушку подключаю к ней плюс средний замыкаю на массу искра есть , ничего уже не понимаю )

 

[Фил-2000]

Сегодня проверял искру , снял фишку с дх , коротил крайний и центральный провод , форсунки реагируют искры нет , проверяю катушку подключаю к ней плюс средний замыкаю на массу искра есть , ничего уже не понимаю )

Запятые поставь в правильных местах, а то в твоих "казнить нельзя помиловать" хренпойми, что ты там на катушке замыкаешь...

 

[Александр 352]

Запятые поставь в правильных местах, а то в твоих "казнить нельзя помиловать" хренпойми, что ты там на катушке замыкаешь...

Че тебе не понятно ? Грамотей хренов .
Иди учительницей работай .

 

[Фил-2000]

Че тебе не понятно ? Грамотей хренов .
Иди учительницей работай .

А ты чего хамишь то, да ещё в техничке, пацан?..
Именно из за отсутствия запятых - непонятно, что именно ты там замыкал на катушке. Прочти сам то, что ты написал.

 

[Александр 352]

Че тебе не понятно ? Грамотей хренов .
Иди учительницей работай .

Запятые поставь в правильных местах, а то в твоих "казнить нельзя помиловать" хренпойми, что ты там на катушке замыкаешь...

П

А ты чего хамишь то, да ещё в техничке, пацан?..
Именно из за отсутствия запятых - непонятно, что именно ты там замыкал на катушке. Прочти сам то, что ты написал.

На дх- центральный (сигнал) с коричневым , форсунки открываются искры нет .
На катушку (она вместе с коммутатором ) подал + и центральным (сигнал ) замыкал на массу , искра с катушки есть .
Вопрос в том почему нет искры когда проверяю дх ?
Всю проводку размотал она в идеальном состоянии )

 

[Фил-2000]

Теперь понятно.

На катушку (она вместе с коммутатором )

Это не коммутатор, это усилитель. В К-Jetronik был коммутатор отдельным модулем, в мотронике его функции разнесены между ЭБУД и усилителем на катушке.
Вскрывай ЭБУД и пропаивай тот пин разъема, с которого провод идет на управление усилителем катушки. По видимому, там "холодная пайка". Если нет - значит сгорели какие-то элементы в ЭБУД, от этого пина надо будет идти "обратным ходом" и искать подпаленные. Если хоть малое понимание электроники имеешь - разберёшься.

 

[UVM]

Вскрывай ЭБУД и пропаивай тот пин разъема, с которого провод идет на управление усилителем катушки.

Ну для начала прозвонить средний провод от моноблока до разъёма ЭБУ.

 

[Александр 352]

Ну для начала прозвонить средний провод от моноблока до разъёма ЭБУ.

Прозванивал все 3 провода , все хорошо и под нагрузкой все отлично )

 

[Фил-2000]

Прозванивал все 3 провода , все хорошо и под нагрузкой все отлично )

Снимай и вскрывай ЭБУД...

 

[Александр 352]

Снимай и вскрывай ЭБУД...

Хочу сделать диагностику , есть знакомый с сервиса , завтра сказал глянет .
Надеюсь причина выяснится.