1,4 TSI CTHD проблемно работающий мотор, предлагают Пассат

[AlexTDI]

Автомобиль

пассат

Двигатель

1.4 tsi CTHD

предлагают пассат 1,4
с проблемно работающим мотором.

как утверждают пропадает компрессия в 1 и 4 цилиндрах, загорается чек и машина плохо едет.
другие проблемы типа ржавая, царапины и т. д но это как у всех они все гнилые и покоцаные

цена интересная 60% средней,
интересует следующее, можно ли ограничиться ремонтом мотора, может возможно раскоксовку или кольца поменять, или мотор под замену?
у машины блок, алюминий или чугун?
машина на ходу, заводится едет, только плохо, техосмотр есть, т. е не металолом.

 

[andkrass]

предлагают пассат 1,4
с проблемно работающим мотором.

как утверждают пропадает компрессия в 1 и 4 цилиндрах, загорается чек и машина плохо едет.
другие проблемы типа ржавая, царапины и т. д но это как у всех они все гнилые и покоцаные

цена интересная 60% средней,
интересует следующее, можно ли ограничиться ремонтом мотора, может возможно раскоксовку или кольца поменять, или мотор под замену?
у машины блок, алюминий или чугун?
машина на ходу, заводится едет, только плохо, техосмотр есть, т. е не металолом.

блок то поди чугунка, с нагнетателем рутс и турбиной, подобное приезжало как то . дорог в обслуге при поломке.

 

[AlexTDI]

блок то поди чугунка, с нагнетателем рутс и турбиной, подобное приезжало как то . дорог в обслуге при поломке.

ремонт примерно 1000евро.
машина примерно на 3000 дешевле

 

[andkrass]

ремонт примерно 1000евро.
машина примерно на 3000 дешевле

вам надо самому пощупать и думаю что станет понятно почему дешевле рыночной стоимости, мож там с нагнетателем рутс еще не все в порядке, турбина изношена по причине неправильной эксплуатации , да и пропадающая компрессия вообще непонятна . по мне так оная есть или оной нет ...

 

[AlexTDI]

вам надо самому пощупать и думаю что станет понятно почему дешевле рыночной стоимости, мож там с нагнетателем рутс еще не все в порядке, турбина изношена по причине неправильной эксплуатации , да и пропадающая компрессия вообще непонятна . по мне так оная есть или оной нет ...

мне так сказали, на вид пассат как пассат, такой же как и все, ржавый и царапаный, короче не новый


а что там с нагнетателем??
как я понимаю на неровно работаещем моторе его и не проверить

 

[andkrass]

мне так сказали, на вид пассат как пассат, такой же как и все, ржавый и царапаный, короче не новый


а что там с нагнетателем??
как я понимаю на неровно работаещем моторе его и не проверить

в очую не сталкивался с поломками самого нагнетателя, знаю точно что там свое масло. вот с приводом самого сталкивался и довольно дорог по деньгам даже не оригинал.
думаю не проверить ,коль не ровно работает двс по причине ременного привода , кажись через помпу. понимание пробега и мылись ли форсы ультрозвуком. вообще что делалось , какой интервал ТО , что с маслоотделителем, с СКВ задним . при неровной работе что кажет Лямбда и в каком состоянии свечи..

 

[AlexTDI]

в очую не сталкивался с поломками самого нагнетателя, знаю точно что там свое масло. вот с приводом самого сталкивался и довольно дорог по деньгам даже не оригинал.
думаю не проверить ,коль не ровно работает двс по причине ременного привода , кажись через помпу. понимание пробега и мылись ли форсы ультрозвуком. вообще что делалось , какой интервал ТО , что с маслоотделителем, с СКВ задним . при неровной работе что кажет Лямбда и в каком состоянии свечи..

владеч сказал компресии нет или маленькая в 2х горшках, по обслуге стандартно каждые 30000км
чаще никто не делает, кому это надо

 

[andkrass]

владеч сказал компресии нет или маленькая в 2х горшках, по обслуге стандартно каждые 30000км
чаще никто не делает, кому это надо

перегородки ломануло меж кольцами из за форсунок , по всей видимости. 30к ТО это через чур как много, 7,5к замена сала должна быть.

 

[AlexTDI]

перегородки ломануло меж кольцами из за форсунок , по всей видимости. 30к ТО это через чур как много, 7,5к замена сала должна быть.

30000км стандартный ваг интервал,

 

[andkrass]

30000км стандартный ваг интервал,

ну вот и ответ , стоит оно того или нет

 

[AlexTDI]

ну вот и ответ , стоит оно того или нет

так делают все, кому то не повезло просто.
и традиционно, бенз говно.
дизель рулит.
в дизелях такой проблемы нет

 

[andkrass]

так делают все, кому то не повезло просто.
и традиционно, бенз говно.
дизель рулит.
в дизелях такой проблемы нет

в дизилях другие проблемы .
везение тут ни при чем , просто обслуживание должно основываться на знаниях непосредственного впрыска

 

[AlexTDI]

в дизилях другие проблемы .
везение тут ни при чем , просто обслуживание должно основываться на знаниях непосредственного впрыска

дизель надо иногда масло менять , раз в 15000км и фильтры через 30000-60000км, и грм 150000-200000км

 

[andkrass]

дизель надо иногда масло менять , раз в 15000км и фильтры через 30000-60000км, и грм 150000-200000км

думаю что вам виднее

 

[AlexTDI]

думаю что вам виднее

безусловно, если так делать , то можно ездить и ездить, с мотором точно ничего не будет.
остальное , по факту, сломалось, поменяй