На заведенном двигателе не включаются передачи (Passat b3 1,8 rp)

ksv67

Новичок
Сообщения
34
Репутация
1
Автомобиль
VW Passat B3 1.8 RP 1989г
все симптомы пока на то, что залип диск сцепления, буквально за пару дней несколько раз в дороге это проявлялось стою на светофоре и не могу включить передачу, заглушу заведу вдруг появится могу отьездить нормально, а в итоге припарковал машину вечером сдавал назад все было нормально, с утра все, передачу не могу включить, прокачал цилиндр рабочий воздуха нет, педаль не упала, поэтому подозрение на залипание диска, может кто сталкивался с этим?
 

popov2

профи
Сообщения
6 463
Репутация
2 778
Автомобиль
ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf 2013г.
какое нафик залипание если ты каждый день ездишь?
это лопнула демферная пружина и обломки мешают выжиму.
снимай кпп и все увидишь.
 

ksv67

Новичок
Сообщения
34
Репутация
1
Автомобиль
VW Passat B3 1.8 RP 1989г
popov2 сказал(а):
какое нафик залипание
Да но я ведь вечером ее припарковал без вопросов, не могла она за ночь лопнуть?
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Сообщения
8 634
Репутация
987
Автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
ksv67 сказал(а):
Да но я ведь вечером ее припарковал без вопросов, не могла она за ночь лопнуть?
Она лопнула раньше....
 

popov2

профи
Сообщения
6 463
Репутация
2 778
Автомобиль
ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf 2013г.
ksv67 сказал(а):
буквально за пару дней несколько раз в дороге это проявлялось стою на светофоре и не могу включить передачу, заглушу заведу вдруг появится могу отьездить нормально
болтаются обломки в корзине.поэтому то работает ,то нет.
 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 655
Репутация
1 406
Автомобиль
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
Для этого надо понимать работу самого механизма,автору это не дано.
 

ksv67

Новичок
Сообщения
34
Репутация
1
Автомобиль
VW Passat B3 1.8 RP 1989г
WRH2E сказал(а):
Для этого надо понимать
сегодня ради интереса завел машину передачи переключаются нормально, не знаю, может пружины за ночь стали на свои места? хотя, да, наверное мне не дано этого понять, не могу я зреть сквозь металл...
 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 655
Репутация
1 406
Автомобиль
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
ksv67 сказал(а):
...не могу я зреть сквозь металл...
Оно и не нужно.Над понимать какие части гнутся и ломаются,в какие полости при том попадают.А для этого надо читать литературу и постоянно учиться,а не сопли жевать.
 

ksv67

Новичок
Сообщения
34
Репутация
1
Автомобиль
VW Passat B3 1.8 RP 1989г
WRH2E сказал(а):
постоянно учиться,а не сопли жевать.
Насчет жевания соплей и изучения литературы советую вам самим настоятельно изучить пунты 3.5, 5.2, 5.4 правил форума и еще, если вы испытываете ко мне сильную личную неприязнь,, то пройдите мимо или пожалуйтесь модератору.
 

popov2

профи
Сообщения
6 463
Репутация
2 778
Автомобиль
ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf 2013г.

ksv67

Новичок
Сообщения
34
Репутация
1
Автомобиль
VW Passat B3 1.8 RP 1989г
popov2 сказал(а):
а читать то умеешь? :LOL:
да, ищу подходящий сервис, главное не нервничайте, усё будзе добра!
 

jereny

Новичок
Сообщения
9
Репутация
1
Автомобиль
1.8 RP 89 универсал
ну друзья вы были правы, из диска вылетела пружина и она там немного делов наделала, странно то, что именно одна она вылетела, т.к. гнездо было просто разворочено или вместо него была просто дыра, остальные пружины сидели четко на своих местах и видимых проблем не вызывали, еще момент на выжимном штоке оказывается была пластиковая насадка или наконечник, который упирался в рычаг, так вот он тоже был разрушен и ошметки лежали в поддоне, а я думал почему сцепление до конца не выжималось незадолго до того как случилась поломка пружины, что стало причиной поломки непонятно, сцепление мэйд ин итали стояло, выжимной где то 50% износа, диск накладки почти как новые, 110 тыс прошло, не рвал не шприцевал разве что по пробкам питерским езжу возможно в этом причина. В любом случае всем спасибо за помощь. заодно сальник коленвала пришлось заменить ибо неявно но подтекал.
 

Michalytsch

Мастер советчик
Сообщения
1 635
Репутация
220
Автомобиль
VW Golf 3 Variant 1,6 AFT 1996 г.
У меня на поставленном новом комплекте сцепления LuK через 60 000 км на диске все 4 пружины болтались как ...в проруби ! Притом что с корзиной всё ОК !
Никаких абсолютно симптомов в работе сцепление не было-всё чётко включалось и выключалось,не шумело,не хрустело.
Обнаружилось чисто случайно : "помог" начавший подтекать сальник коленвала со стороны КПП ,для замены которого КПП и маховик со сцеплением пришлось естественно снимать !
Качество з.п. ещё то....
Сейчас поставил диск Valeo made in Korea-посмотрим сколько пройдёт.
 

kalifornia

Профессиональный советчик
Сообщения
4 715
Репутация
766
Автомобиль
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Это нормальное явление ослабление демпферных пружин,корзина может пережит 2-3 диска.
На служебных жигулях эти пружины болтаются уже после 10 тыс.км. пробегаo_O
Сильный износ пружин дает тряску при трогании,да и педаль начинает бить при работе мотора если слегка положить ногу на нее,вот такие симптомы.
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Сообщения
8 634
Репутация
987
Автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Сейчас поставил диск Valeo made in Korea-посмотрим сколько пройдёт.
Думаю, не стОит обольщаться, по моим ощущениям, сейчас всё, имеющее отношение к сцеплению на наши машины, на чем написано Valeo, LUK и Sachs, лепится в одном подвале в Китае.... :sick:
 

Michalytsch

Мастер советчик
Сообщения
1 635
Репутация
220
Автомобиль
VW Golf 3 Variant 1,6 AFT 1996 г.
Фил-2000,так я и обольщаюсь,более того думаю что закажи я на свой пепелац оригинал-качество могло бы быть ненамного лучше !
Заводское сцепление,кстати,окончательно умерло где-то на 265 000 км !
 

jereny

Новичок
Сообщения
9
Репутация
1
Автомобиль
1.8 RP 89 универсал
Заводское сцепление,кстати,окончательно умерло где-то на 265 000 км ![/B]
[/QUOTE]
У меня родное сцепление выходило 280 000, причем начался какой-то хруст при выжимании сцепления мастер сказал что какая-то пружина слетела, а так корзина лепестки диск имели 60-70% износа, выжимной конечно был на подходе.
 

Yuzef

Мастер советчик
Сообщения
1 691
Репутация
368
Автомобиль
passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
Думаю, не стОит обольщаться, по моим ощущениям, сейчас всё, имеющее отношение к сцеплению на наши машины, на чем написано Valeo, LUK и Sachs, лепится в одном подвале в Китае.... :sick:
Недавно попалась б/у корзина. На ней было выбито 3 лейбы, ваг, люк и сакс.
 
Верх