Срочный вопрос теоретический про цементацию шеек коленвалов

foks

буйна голова
Сообщения
6 283
Реакции
127
Адрес
столица
Авто
LADA LARGUS; были - УАЗ 469, Lada Granta, BMW 120, Octavia tourbo, Golf III супер ABD, VOLVO S60 разбита; VW Golf III GTI 16V J5.1.
Друзья, вопрос к вагу отношения не имеет, но он технический и очень срочный,мне нужны советы. Вопрос про цементацию шеек коленвалов, какая обычно толщина данного слоя?? Дело в том что я осознано загубил мотор на квадре, так вышло, в данный момент не ясно что делать с коленом, производитель советует брать сразу новое за 26000, а проточить с учётом правки шатунов 7000 я даже вкладыши подобрал туда ремонтные. Вопрос лишь а том что писали что слой цементации там тонкий, колено от мотора GaoKin 800 кубов. Так как точной инфы нет может как то теорией меня подкрепите?? Сейчас расточка в моем случае возможна под первый ремонт 0.25
 

Yuzef

Я здесь живу
Сообщения
1 850
Реакции
411
Адрес
Belarus, Mogilev
Авто
passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
foks написал(а):
Друзья, вопрос к вагу отношения не имеет, но он технический и очень срочный,мне нужны советы. Вопрос про цементацию шеек коленвалов, какая обычно толщина данного слоя?? Дело в том что я осознано загубил мотор на квадре, так вышло, в данный момент не ясно что делать с коленом, производитель советует брать сразу новое за 26000, а проточить с учётом правки шатунов 7000 я даже вкладыши подобрал туда ремонтные. Вопрос лишь а том что писали что слой цементации там тонкий, колено от мотора GaoKin 800 кубов. Так как точной инфы нет может как то теорией меня подкрепите?? Сейчас расточка в моем случае возможна под первый ремонт 0.25
Точные цифры скажет только производитель.
В теории цементация вроде до 1мм. делается. Чисто рассуждая, если производитель не предусматривает ремонт, то вряд ли он будет делать большой слой цементация, т.к. это дополнительные издержки при производстве.
 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 904
Реакции
1 486
Адрес
Россия , Москва
Авто
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
Скорость цементации примерно десятка в час.Считаем киловатты !
 

Yuzef

Я здесь живу
Сообщения
1 850
Реакции
411
Адрес
Belarus, Mogilev
Авто
passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
WRH2E написал(а):
Скорость цементации примерно десятка в час.Считаем киловатты !
Ну это же не только киловаты. Производительность, нормо-часы и.т.д.
 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 904
Реакции
1 486
Адрес
Россия , Москва
Авто
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
Я только дал затравку.
 

kudrik

Раздаю советы, бездвоздмездно
Сообщения
1 334
Реакции
571
Адрес
Украина, Кривой Рог
Авто
Таврия 1,2к 2005г.
по японским мотоциклеткам - есть данные про твёрдость пов-сти шейки(в зависимости от глубины цементации).
можно скачать книжку - профессор Hiroshi Yamagata
"The science and technology of materials in automotive engines"

А этот мотор(уТС) вроде как китайский. Так что точные данные , про глубину цементации, у китайцев - трудно сказать.

Для японцев - снятие металла на пов-сти 0,125 мм(это на диаметр шейки 0,25 мм) --- не уменьшает(практически) твёрдость пов-сти.

стр. 182 книги: зависимость твёрдости, по Виккерсу(ось Х) - от глубины слоя цементации(ось У)




стр 167 книги: марки и состав основных сталей японских кол/валов



З.Ы.
700 единиц по Виккерсу HV - это примерно 60 ед. по Роквеллу HRC
750 единиц по Виккерсу HV - это примерно 63 ед. по Роквеллу HRC
https://sverla.info/articles/perevod-edinits-tverdosti/
 
  • Спасибо!
Реакции: 2 человек

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 904
Реакции
1 486
Адрес
Россия , Москва
Авто
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
Судя по графику,на 1-м и 2-м ремонтных размерах КВ будет работать дольше,нежели при номинале.Наверное уплотнилась структура вследствие воздействия температуры.
Это моё мнение.Оно может не совпадать с мнением редакции.
 

kudrik

Раздаю советы, бездвоздмездно
Сообщения
1 334
Реакции
571
Адрес
Украина, Кривой Рог
Авто
Таврия 1,2к 2005г.
WRH2E написал(а):
Судя по графику,на 1-м и 2-м ремонтных размерах КВ будет работать дольше,нежели при номинале....
Это график твёрдости, для необработанной (в "ноль") поверхности.
Там же видно текст на англ. написано , что ещё "снИмется" примерно 100 микрон(0,10 мм) для финишной доводки и полировки пов-сти.

Поэтому - первые 0.10 мм толщины(на этом графике) можно условно исключить....

 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 904
Реакции
1 486
Адрес
Россия , Москва
Авто
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
Я про то и говорю.Получается твёрдость выше.нежели в точке номинала,даже с учётом обработки.Но это всё лирика.Тема сисек считаю раскрыта.
 
Сверху