• Форум работает на новом движке! Мини FAQ - новое на форуме!
    Если Вы не можете зайти на форум пропробуйте восстановить пароль. Если не получается - пришлите на почту support@vwts.ru ваш ник и почту какая была указана вами при регистрации. Логин чувствителен к регистру!
    Если то-то непонятно - пишите вопросы здесь. Это объявление можно скрыть нажав на крестик справа. --->

Polo 1.6 CFNA - загорается EPC+Check Engine

pavlovav

как перестану мотаться Воронеж-Москва - поменяю на Passat))
Сообщения
99
Репутация
6
Ваш автомобиль
POLO-sedan 2011г.в., 1,6, автомат, HighLine + пакет Prenium, + зимний пакет (отдам за 400)
Здравствуйте!
Искал честно! Тут вообще мало тем про движки CFNA, поэтому нашел аналогичную ситуацию только на сайте polosedan (ссылку можно приложить? там аж статистика ведется по моей проблеме...)
История: POLO-sedan 2011г.в., АКПП, highline + Prenium, + зимний пакет, пробег далеко за 200ткм.
Приспичело поехать с семьей в Псков перед ГН (с возвратом 31-го), но перед Псковом остановился на перекрестке, и как только загорелся зеленый - начал трогаться, а на приборке загорелись EPC и индикатор отключения курсовой устойчивости, и обороты на ХХ поднялись до 1200. Хочу отъехать с дороги - а обороты не прибавляются (как будто ногу с тормоза убрал и все, еле катится).
Заглушил, завел, поехал, все нормально...
Еще через пару км та же история, но теперь еще Check Engine загорелся.
В итоге, пока доехали до гостиницы (еще 5-10 км) - на светофорах пару раз ситуация повторялась.
Своих заселил, погуглил пару часов, все симптомы (по лампочкам и поведению) говорят о неисправности датчика дроссельной заслонки. Ценник (при замене) вообще расстроил (~25тыр + работа), а у меня всего 1,5 дня времени + во Пскове не нашел оф.дилера (ближайшие только в Питере, Новгороде, Смоленске и Твери!), как тут ремонтируются?)).
Короче, на всякий случай напросился к электрику (за забором гостиницы мастерская), тот за 500р посмотрел ошибки:
P2279 - негерметичная система впуска
P1504 - система забора воздуха, обнаружена негерметичность
После этого я купил напильник, обезжириватель, холодную сварку (пока магазины работают), и начал демонтировать дроссельную заслонку.
Получилось.
А тестер дома забыл, и уже поздно, взять негде...
В обще сточил пластик чтобы оголить контакты в корпусе платы датчика, зачистил, собрал, сделал пару тестовых кругов по стоянке - норм, начал уже парковаться - не помогло, короче...
Что еще можно сделать?
Если не брать во внимание периодические неудобства на светофорах - ехать обратно можно? (~700 км).
Повторю детально симптомы на текущий момент:
1 - Постоянно горит Check.
2 - После поворота ключа (как и должно) загорается лампа EPC, но после запуска двигателя - гаснет (так и должно быть)
3 - Еще секунд через 15 обратно загорается EPC и обороты возрастают ~ до 1200
4 - На нажатие педали газа машина практически не реагирует
5 - Еще заметил что на приборке не отображается какая скорость включена.
6 - Индикатор отключения курсовой устойчивости по-моему перестал загораться (выглядит как знак "скользкая дорога"), хотя сама лампочка исправная (при старте загорается).
После перезапуска двигателя проблема ~50/50% случаев может повториться, а может и нет (т.е. можно ехать нормально, газовать и т.п.).
Кто что может подсказать?
Рассчитываю в полдень стартовать обратно, там разбираться, на сколько это опасно?
(дороги скорее всего будут пустые, НГ на носу))
Заранее спасибо!
 

pavlovav

как перестану мотаться Воронеж-Москва - поменяю на Passat))
Сообщения
99
Репутация
6
Ваш автомобиль
POLO-sedan 2011г.в., 1,6, автомат, HighLine + пакет Prenium, + зимний пакет (отдам за 400)
Вот номер детальки: 03c133062m
Вот так стачивал крышку до контактов:

 

AKD2

New member
Сообщения
6 306
Репутация
504
Ваш автомобиль
Skoda Octavia A7(ELG) CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
По моему у вас электронная педаль газа, EPC имеет и к ней отношение, т.к. к дроссельной заслонке относится. Пошевели разъем рядом с педалью, проверь контакты разъема. Сломаться там нечему, датчик по идее должен быть на эффекте Холла.
Блин, на дату не посмотрел :LOL:
 

Admin

Создатель сайта
Команда форума
Сообщения
8 353
Репутация
2 679
Ваш автомобиль
VW Tiguan BT1 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1T2 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 6Y5 1.2 BME 2006
К ошибке - P2279 Негерметичность в системе впуска.
может приводить если крышка маслозаливной горловины негерметична (плохо закрыта или из-за обламывания защёлок в маслозаливной горловине):




Двигатель всасывает дополнительный воздух, в мозгах пишется ошибка P2279, загорается лампа Check Engine.

Можно глянуть на всякий случай...
 

Kasumov15

New member
Сообщения
2
Репутация
0
Ваш автомобиль
VW Polo 1.6 CFNA 2013г
Как решилась данная проблема и в чем была причина такого поведение ? У меня в точности такая же ситуация
 

Kasumov15

New member
Сообщения
2
Репутация
0
Ваш автомобиль
VW Polo 1.6 CFNA 2013г
Да ,все верно, это оказался клапан ВКГ
Вот только что выявилось , Он весь убитый.
Ищу аналоги недорогие , чтоб поставить.

 

Статистика форума

Темы
79 278
Сообщения
1 302 461
Пользователи
192 221
Новый пользователь
INZAP159
Верх