• Форум работает на новом движке! Мини FAQ - новое на форуме!
    Если Вы не можете зайти на форум пропробуйте восстановить пароль. Если не получается - пришлите на почту support@vwts.ru ваш ник и почту какая была указана вами при регистрации. Логин чувствителен к регистру!
    Если то-то непонятно - пишите вопросы здесь. Это объявление можно скрыть нажав на крестик справа. --->

Загорается красная масленка на холодную, двигатель APF 1,6

axper4ik

New member
Сообщения
4
Репутация
0
Ваш автомобиль
Golf 4? 1.6 APF, 2000г
Доброго утра, если так можно выразиться ...

Опишу ситуацию, так как ее вижу я и максимально подробно.
Сейчас у нас погода шальная от -6 до +2 гуляет. После работы завел машину, дабы прогреть, вышел покурить и заметил на приборке красную масленку, после чего естественно заглушил двигатель и полез под капот. Щуп проверил, масло в норме, щуп был только в масле (это важно). После открыл горловину маслозаливную, а там "сметана"/"пенка". Черт с ней, холода и недолгие поездки от работы до дома - это норма, впредь буду греть лучше.
Думаю на конденсат, потому что это только под крышкой. Антифриз на месте.
Утром для проверки решил еще раз завести, вдруг просто датчик глюкнул и то же самое. Но после 5 минут работы масленка исчезла. Масло все так же в норме, работает двигатель ровно. Естественно, лучше отогнать в СТО и там искать причину, а не писать сюда, НО машину боюсь заводить и ехать до СТО, а эвакуатор - уж очень царкски будет для гольфа))

Советы может будут у кого-то? От чего плясать или может просто доехать до СТО и не париться?
Действия, которые уже посоветовали: померить давление, поменять фильтр, датчик давления, маслонасос и проверить поддон. Хочется конечно обойтись малой кровью, но все же, может кто сталкивался с таким.

Зранее, спасибо)
 

Saulius

New member
Сообщения
5 109
Репутация
748
Ваш автомобиль
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Первым делом мерить давление, или подключить между датчиком давления масла и + аккумулятора светодиод с балластным резистором 4,7 - 10,0 Ком. При включённом зажигании, но не заведённом двигателе светодиод гореть не должен. На заведённом должен гореть, если датчик и давление в норме.
Ещё возможная причина - обрыв провода на фишке датчика, или глюк в приборке, проверяется подключением того же светодиода между массой и датчиком давления, и выводом его (светодиода) в обзорное место рядом с приборкой. Он будет показывать поведение датчика на прямую, без обработки сигнала на компе приборки.
 

axper4ik

New member
Сообщения
4
Репутация
0
Ваш автомобиль
Golf 4? 1.6 APF, 2000г
Saulius сказал(а):
Первым делом мерить давление, или подключить между датчиком давления масла и + аккумулятора светодиод с балластным резистором 4,7 - 10,0 Ком. При включённом зажигании, но не заведённом двигателе светодиод гореть не должен. На заведённом должен гореть, если датчик и давление в норме.
Ещё возможная причина - обрыв провода на фишке датчика, или глюк в приборке, проверяется подключением того же светодиода между массой и датчиком давления, и выводом его (светодиода) в обзорное место рядом с приборкой. Он будет показывать поведение датчика на прямую, без обработки сигнала на компе приборки.
А самый трепещущий вопрос: ехать до СТО то не опасно будет? Тут я за советом людей, которые опытнее меня в этих вопросах, самому страшно такие решения принимать.
 

Saulius

New member
Сообщения
5 109
Репутация
748
Ваш автомобиль
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
axper4ik сказал(а):
А самый трепещущий вопрос: ехать до СТО то не опасно будет? Тут я за советом людей, которые опытнее меня в этих вопросах, самому страшно такие решения принимать.
Ну, тут никто будущего угодать не может, без проведения хоть элементарных проверок. Поездка в СТО в таком случае - на твой риск и страх лично. :hat:
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать.
Сообщения
8 119
Репутация
921
Ваш автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
axper4ik сказал(а):
А самый трепещущий вопрос: ехать до СТО то не опасно будет? Тут я за советом людей, которые опытнее меня в этих вопросах, самому страшно такие решения принимать.
Если сам заниматься не хочешь и не будешь, а, судя по постам - не будешь, езжай на СТО. СТО для 4-го гольфа с такой проблемкой - это, видимо, не "по царски"... :LOL:
Ты газануть-то пробоаал, когда контролька масла загорается, чтобы понять, пропадает авария при увеличении давления от оборотов, иль нет?

Масло давно менял? Какое было и какое заливал?
 

axper4ik

New member
Сообщения
4
Репутация
0
Ваш автомобиль
Golf 4? 1.6 APF, 2000г
Фил-2000 сказал(а):
Если сам заниматься не хочешь и не будешь, а, судя по постам - не будешь, езжай на СТО. СТО для 4-го гольфа с такой проблемкой - это, видимо, не "по царски"... :LOL:
Ты газануть-то пробоаал, когда контролька масла загорается, чтобы понять, пропадает авария при увеличении давления от оборотов, иль нет?

Масло давно менял? Какое было и какое заливал?
Да нееет, денег не жалко на машину, про эвакуатор - шутка была)) Все равно автомат на тросе тянуть не буду же.

Я бы сам занялся, но негде, даже банального гаража с ямой нет (ни у знакомых даже). Масло и фильтр меняно 4800 назад, 5w40 там. Полусинтетика Лукойл (шлак, согласен). Фильтр какой-то черный, модель или марку не понять на нем.

Вот и думаю, сразу купить масло нормальное, фильтр и на свой страх и риск поехать до СТО. Поменять это все дело все равно нужно, а там уже плясать от того что буду иметь по факту.

При пропадании масленки, когда дам оборотов или наоборот, что это будет значить?

Опять же, ОГРОМНОЕ спасибо за советы и помощь
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать.
Сообщения
8 119
Репутация
921
Ваш автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
Это будет означпть, что ехать можно. Начни на СТО с замеров давления, потом поменяй фильтр/масло и замерь опять. С большой долей вероятности, дело в них. Если не в них, после описанных прцедур наметится последующий план действий.

З.Ы. Я меняю масло без ямы. По 4 обрезка доски 20-ки "лесенкой" в сторону передних колёс, заезжаю на них, на землю подстилку (у меня лист фанеры), тазик, и - хоть обменяйся!! :)
 

axper4ik

New member
Сообщения
4
Репутация
0
Ваш автомобиль
Golf 4? 1.6 APF, 2000г
Фил-2000 сказал(а):
Это будет означпть, что ехать можно. Начни на СТО с замеров давления, потом поменяй фильтр/масло и замерь опять. С большой долей вероятности, дело в них. Если не в них, после описанных прцедур наметится последующий план действий.

З.Ы. Я меняю масло без ямы. По 4 обрезка доски 20-ки "лесенкой" в сторону передних колёс, заезжаю на них, на землю подстилку (у меня лист фанеры), тазик, и - хоть обменяйся!! :)
Поколдую и отпишусь, вдруг кому пригодится. Потому что такие симптомы не находил еще, со вчера форумы копаю))
 

владимир163

New member
Сообщения
24
Репутация
0
Ваш автомобиль
vw GOLF AKL 2000г
случалось подобное вдали от дома.с утра завел-стук компенсаторов и масленка.облазил все.даже поддон скидывал...в итоге открутил масляный фильтр-промыл бензином.все прошло.ну и до магаза за фильтром и маслом.всякое бывает в жизни.
 

Saulius

New member
Сообщения
5 109
Репутация
748
Ваш автомобиль
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
владимир163 сказал(а):
случалось подобное вдали от дома.с утра завел-стук компенсаторов и масленка.облазил все.даже поддон скидывал...в итоге открутил масляный фильтр-промыл бензином.все прошло.ну и до магаза за фильтром и маслом.всякое бывает в жизни.
ТС писал, что у его не гремит:
Масло все так же в норме, работает двигатель ровно.
B)
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать.
Сообщения
8 119
Репутация
921
Ваш автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
Saulius сказал(а):
ТС писал, что у его не гремит: B)
Что говорит о том, что, несморя на гавномасло/фильтр у него движок более чем живой, либо что всё таки датчик мандит... :) Что также очень вероятно, учитывая, какого качества сейчас датчики делают... :bad:
 

Статистика форума

Темы
79 270
Сообщения
1 302 370
Пользователи
192 210
Новый пользователь
Igor
Верх