Порвался Ремень привода агрегатов Volkswagen Passat B5 1,9 ATJ не заводится

[VladK48]

Доброе время суток парни! Возникла такая проблема. Двигатель работал на холостых оборотах и в этот момент рвется приводной ремень. Я заглушил его и после осмотра не смог запустить. Ремень намотало на шкив. Вроде там нет никаких датчиков. Повредить ничего не мог. Провода вокруг все целые.Ремень ГРМ не пострадал. Посоветуйте в какую сторону копать? Всем спасибо!

 

[Alexander.k]

Ремень ГРМ не перескочил метки совпадают? И что значит не заводится? Стартер мотор прокручивает?

 

[VladK48]

Нет. Все на месте.

 

[Alexander.k]

Нет. Все на месте.

И дальше?

И что значит не заводится? Стартер мотор прокручивает?

 

[VladK48]

Не увидел сообщение. Да стартер крутит как обычно. То есть компрессия есть.

 

[VladK48]

Может генератор должен давать какие то сигналы на запуск?

 

[Alexander.k]

Адаптер для диагностики есть?

 

[VladK48]

Да есть. Сейчас смотрел опять ремень ГРМ. Там куча лохмотьев от рваного ремня. по ходу и перескочил на несколько зубов. Но после проишествия двигатель то работал! Пока я его не заглушил!

 

[Alexander.k]

Ты сказал что метки на месте, теперь возможно перескок? Вот как такое может быть? Если метки не совпадают, то ЭБУ не даст завести мотор.

 

[VladK48]

А с клапанами как в этом случае? Может погнуть?

 

[Alexander.k]

Посмотри метки наконец и узнаешь перескочил или нет. После уже будешь думать что с клапанами, возможно повезло.

 

[VladK48]

Принял! Благодарю за советы! Все действия позже. Завтра в рейс надо уходить, по прибытии буду решать проблемы по мере возникновения.

 

[Alexander.k]

по прибытии буду решать проблемы по мере возникновения.

Вот, как метки выставишь, должна завестись. Вообще это не первый случай на этом форуме.

 

[Dima012]

Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Дизельные двигатели
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с особенностями механики топливной и масляных систем дизельных двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя ЛАТИНИЦЕЙ.

Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два
Первый и последний раз название темы отредактировано так чтобы соответствовало правилам. Все последующие темы с несоответствующим правилам названием тем будут без всяких предупреждений перенесены в раздел "Оперативные вопросы"

 

[VladK48]

Короче Ремень ГРМ перескочил на 2 зуба. Выставил все по меткам и ничего....... Даже признаков жизни никаких. Думал клапана погнуло. Снял головку. По всей видимости клапана целые, потому что соприкосновение с поршнем было по всей площади тарелки клапана. Идем дальше. Снимаю распредвал. Первый нижний вкладыш чуть с краснотой. Однозначно замена вкладышей! Ну и вынимаю гидрокомпенсаторы. Пробиты все как один. Короче не было запуска из за них. Теперь вопрос. Обойдусь ли я заменой вкладышей распредвала и гидрокомпнесаторов? Или клапана и направляющие тоже? Дайте совет?

 

[popov2]

если гидрики пробиты,то и клапана будут гнутые.гнет не тарелку ,а стержень.рассухаривай все клапана и проверяй.

 

[VladK48]

Спасибо! А направляющие тоже страдают?

 

[popov2]

напрвляющие не страдают,но они могут быть уже изношены.там по факту смотри.

 

[VladK48]

Клапана все живые! Я В растерянности......... Почему тогда на заводилась?

 

[ignat]

Почему тогда на заводилась?

Ты чё?? Ремень перескочил, гидрокомпенсаторы "пробило", да и клапана как ты проверял?