Форсунки с 1Y на AAZ есть ли смысл

[VW_ILYA]

Имеется 4 проверенных форсунки с обычного дизеля 1Y, хочу их поставить себе вместо AAZ. Обратил внимание что давление у них разное у 1Y -130бар у AAZ 150 бар. Как изменится расход, динамика. Так же планирую поставить обычный насос с 1Y с плунжером от tdi, т.к. с моим куча проблем, не доддается регулировкам. Рассудите... ибо расход высокий 7-8л на сотню трасса, город 10.

 

[VW_ILYA]

ни кто не в курсе?

 

[Nik1958]

Имеется 4 проверенных форсунки с обычного дизеля 1Y, хочу их поставить себе вместо AAZ. Обратил внимание что давление у них разное у 1Y -130бар у AAZ 150 бар. Как изменится расход, динамика. Так же планирую поставить обычный насос с 1Y с плунжером от tdi, т.к. с моим куча проблем, не доддается регулировкам. Рассудите... ибо расход высокий 7-8л на сотню трасса, город 10.

У двигателя 1Y меньше мощность чем AAZ соответственно и распылители должны быть на меньшую мощность.
Плунжера от электронного насоса и механики имеют некоторые отличия. Например на "электронике" нет сверления под пружины регулятора.

 

[VW_ILYA]

спасибо. мощность то меньше но 1y моего брата куда резвее и экономичнее моего. вот и думаю попробовать вдруг лучше станет. хотя и не уверен.

 

[Nik1958]

Так же планирую поставить обычный насос с 1Y с плунжером от tdi, т.к. с моим куча проблем, не доддается регулировкам. Рассудите... ибо расход высокий 7-8л на сотню трасса, город 10.

Ну так устраняйте проблемы топливной аппаратуры и двигателя.
Надо ставить то что надо, а не то что есть. А то будет не ясно от чего лечить

 

[_STALKER_]

У двигателя 1Y меньше мощность чем AAZ соответственно и распылители должны быть на меньшую мощность.

Мощность у данных моторов разная только за счет наличия турбины у AAZ и отсутствия таковой у 1Y.
Распылители форсунок идут на оба мотора одинаковые (смотрите каталоги), номер оригинального распылителя 068 130 211 H.
Давления открытия регулируется путем замены шайбы, прибавка толщины которой на 0,1 мм дает прирост давления на 0,1 МПа. Шайбы для регулировки идентичны с шайбами КАМАЗа, и стоят 3 рубля за штуку.

Что касается установки на двигатель AAZ ТНВД от 1Y, такая замена не целесообразна, т.к. в ТНВД 1Y нет коррекции по наддуву.
Про замену плунжеров не подскажу, нужно смотреть. Предполагаю что отличия есть.

 

[Nik1958]

Распылители форсунок идут на оба мотора одинаковые (смотрите каталоги), номер оригинального распылителя 068 130 211 H.

С вами бесполезно спорить.. Вы всё знаете.
Но дядя Бош (в электронном и бумажном виде ) утверждает, что на AAZ идут другие распылители. Да и практикой это было проверено.
Но вам Бош не указ

 

[VW_ILYA]

так я и думал. по повду коррекции не переживаю. на данный момент шланжик заглушен, т.к. дает лишний расход и чернющий дым. буду значит первым на практике проверять, хоть и временно, а там время покажет. срасибо за информацию парни.

 

[asat]

на моем AAZ с завода нет коррекции по надуву

 

[Vit_Al]

Насколько я помню, на AAZ устанавливались двухступенчатые форсунки.

 

[kudrik]

Тоже, в том числе. На некоторые моторы.

 

[_STALKER_]

Тоже, в том числе. На некоторые моторы.

Добавлю: на поздние AAZ, с конца 1993 года.

 

[Nik1958]

Вынужден признать, что мнение _STALKER_ имеет право на жизнь.

В новых каталогах этого уже нет. Поднял с нижней полки "архивный"каталог боша за 1996/1997 год.
VW Golf III
1Y c 11.91- 0 434 250 159 регулировать 130 bar
AAZ c 11.91 - 0 434 250 169 регулировать 150 bar
Passat
1Y c 03.89- 09.93- 0 434 250 159 регулировать 130 bar
AAZ c 03.09-10.93- 0 434 250 159 регулировать 155 bar
AAZ c 10.93 0 434 250 169 регулировать 150 bar

0 434 250 159 это DN 0 SD 296
0 434 250 169 это DN 0 SD 308

 

[kudrik]

Здесь обсуждали про эти форсунки

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=...g53252#msg53252

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158928

 

[VW_ILYA]

сегодня заменил форсунки. пздц.... работает в раз 3 тише, ровно, без вибрации и дыма. тяга.... берет с самых низов, и тез турбо коррекции. ХХ подросли, убрал винтом ХХ. Подключил шланг турбо коррекции. Машина полетела, не дымит.... НО убрал клапаном давления давление, подняв шток внутри клапана вверх. Если не убирать тарохтит как МТЗ 80. свои форсунки отдаю на стенд, но понимаю что им кака пришла. Будем делать. всем спасибо за помощь! B)