как снять регулятор напряжения? надо ли снимать ген. +лампа разряда не горит

[dejatel]

Приветствую.
VW Golf 4 TDI 1,9 AGR
проблема: заведя машину генератор не заряжает аккумулятор.
после прогазовки до 3 000 оборотов, начинает заряжать.
вывод- регулятор напряжения на замену.
хотел его поменять но увы, тупо не могу подлезть отвёрткой ко второму болту на регуляторе.
кто как с этим боролся? именно на этом двигателе?
обязательно ли снимать генератор?

PS: лампочка на приборке не горит.

 

[WRH2E]

А взять отвёртку покороче или другой инструмент?

 

[dejatel]

А взять отвёртку покороче или другой инструмент?

пожалста, гляньте на двиг AGR если есть такой под боком перед тем как писать.
покороче не выйдет. а другой инструмент... какой например?
на мой взгляд трещётка на 1/4" с головкой туда не влезет.

 

[мммишутка]

На снятом оценишь состояние конт. колец, удобно снимать/ставить регулятор

 

[dejatel]

На снятом оценишь состояние конт. колец, удобно снимать/ставить регулятор

согласен, но, нет у меня тут гаража с ямой.
а на улице снимать генератор удовольствие ниже среднего.
сделать надо быстро, т.е. снял старый-поставил новый и поехал.

 

[мммишутка]

сделать надо быстро, т.е. снял старый-поставил новый и поехал.

Понимаю, но как раз быстро (на улице и не снимая генератор) едва ли получится

 

[dejatel]

Понимаю, но как раз быстро (на улице и не снимая генератор) едва ли получится

дело в том что почти получается. один болт открутить не могу.
потому и прошу совета у тех кто сталкивался с генераторами именно на этом двигателе.

 

[мммишутка]

дело в том что почти получается. один болт открутить не могу.

Кинь фотку.

 

[dejatel]

 

[мммишутка]

Пробуй короткой силовой отвёрткой (гибкий вал в этом месте едва ли осилит).
Но моё мнение - снять. Просто из за неудобного доступа можно сгоряча подсорвать шлицы на винтах, и потом иметь проблемы даже на снятом генераторе.
п.с. крышку по месту целиком кажется не снять

 

[dejatel]

п.с. крышку по месту целиком кажется не снять

значит дорога к сервисменам.

 

[Роман б4.]

Приветствую. У меня такая проблема на пассате б4 регулятор я менял это не помогло. а происходит это так. Включаю зажигание лампочка заряда горит завожу погасла зарядка в норме. Или включаю зажигание лампочка не горит запускаю зарядки нет дал 3000 об все в норме. Или когда лампочка не горит легки стук по левой части торпеды лаппочка иногда загорается завожу все окей. Помагите кто сталкивался.

 

[dejatel]

сервисмЭны временно отменяются.
зарядили 35 фунтов стерлингов в час за поиск неисправности (не горения) лампочки.
иначе менять регулятор не будут.
после этого +снятие/установка генератора и прикручивание регулятора = 40 фунтов.
собственно следующий вопрос: как прозвонить проводку?
который контакт в колодке на приборку сигнальный на лампочку?
там всё через комп или на прямую?

ПС: с месяц назад снимал приборку, думал лампочка перегорела, а там засада, впаяные светодиоды везде.

PPS: уточню вопрос: куда кинуть замену синему проводу от генератора? прям в приборку? который контакт?

PPPS: вспомнил! при тесте приборки ваг шнурком лампа не загорается. о чём это говорит?

 

[dejatel]

вопрос снят.
проблема обнаружилась в серой фишке на стартере.
сняв, почистив и соединив заново, всё работает как надо.

 

[мммишутка]

:

 

[WRH2E]

Вот что значит материальный стимул ! Серое вещество,возбуждённое жабой спасло семейный бюджет. B)

 

[dejatel]

Вот что значит материальный стимул ! Серое вещество,возбуждённое жабой спасло семейный бюджет. B)

серое вещество возбуждено долгим фтыканием электрика на стартер.
реально, когда то спрашивал у людей в теме про стартер, что это за разъём, никто не ответил.

 

[мммишутка]

Да есть всё, тут например, 4-е сообщение (по аналогии).

 

[НИГ]

...