Не заводится двигатель BNV на Seat 1,4 TDI

[xonto]

Народ подскажите, в чем может быть проблема.
Буквально на днях завожу машину, при трогании начала мигать лампа давления масла, я остановился заглушил, проверил уровень, в норме, опять завожу на холостых все нормально, даю обороты 1500, начинает опять срабатывать лампа, вобщем проехал я немного на малых оборотах и заглох и машина перестала заводится вообще.
Подскажите в чем может быть проблема? двигатель после капитального ремонта прошел 60000.
Машина Seat Ibiza двигатель 1,4 BNV, насос форсунки.
Да и заметил подтеки масла в районе маслянного насоса.
Далее проверил на ошибки
Повылазило.
19559 4C67 P3103 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен

Снял патрубок, дроссель открыт как и положено, думал клина поймал, снял кожух ГРМ, двигатель прокручивается, но не заводится.

Все время лью масло 5Х30
7000 км замена.

Сегодня зарядил аккумулятор.
Двигатель запускается, но после непродолжительной работы снова глохнет.

 

[Vitalik_d]

При загорании масленки первым делом проверяют давление масла в системе.

 

[slawka02]

Что с топливом? В Ростове холодало, может фильтр запарафинился?

 

[syroman]

19559 4C67 P3103 Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен

чувствуется воздух не поступает

 

[xonto]

с 20 декабря большие перепады температур, морозы были до -20, потом +5, сейчас -5
топливо залил ДТ Евро Лукойл

 

[xonto]

чувствуется воздух не поступает

тут прямая причина может быть, турбина исдыхает, подкидывает масло.

 

[syroman]

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=117010

 

[slawka02]

тут прямая причина может быть, турбина исдыхает, подкидывает масло.

Сам спросил, сам ответил.
Измерь давление и меняй турбину.
А фильтр могло прихватить. Парафин не уходит даже летом.

 

[slawka02]

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=117010

У него с предохранителями норм, но черную шестерню может подкусывать. А может из-за этого драйвер моторчика сдохнуть, как у меня. Главное, что заслонка открыта, значит воздух должен идти.

 

[xonto]

Давление масла смогут проверить обычные мастера по бензиновым двигателям?
Или только дизелисты в теме?

 

[Stiv40]

Давление масла смогут проверить обычные мастера по бензиновым двигателям?
Или только дизелисты в теме?

Конечно смогут, только переходник нужен специальный для свечных колодцев-не будете же форсы вы откручивать.

 

[slawka02]

Конечно смогут, только переходник нужен специальный для свечных колодцев-не будете же форсы вы откручивать.

Сам понял что сказал?
xontoПро измерение писал тебе на сеат-клабе. Доступ простой, главное, чтоб был переходник на VAG-овский датчик давления масла.

 

[syroman]

Сам понял что сказал?
xontoПро измерение писал тебе на сеат-клабе. Доступ простой, главное, чтоб был переходник на VAG-овский датчик давления масла.

это он с компрессией попутал

 

[slawka02]

Я понял, только там не так все просто...
xonto, по результатам отпишись.

 

[xonto]

Эхх найти хорошего дизелиста у нас в Ростове проблема, а машина в Таганроге....
Завтра буду искать.

 

[slawka02]

Эхх найти хорошего дизелиста у нас в Ростове проблема, а машина в Таганроге....
Завтра буду искать.

Давление померить - дизелист не нужен, на оборотах тоже зафиксируй. Но сдается, что в турбину утекает, не мучай долго.

 

[Nik1958]

Давление масла надо обязательно проверить.
Однако из-за пониженного давления или даже если оно отсутствует двигатель заводиться и глохнуть не будет.
Если заводиться и через какое-то время глохнет это скорее проблема топливоподачи. Подкачивающий насос, фильтр, подсосы воздуха, парафинизация,термо-клапана ( если таковые есть).
Но не проблема компресии. Если уж завёлся то даже с плохой компрессией должен работать.

Надо попытаться отсоединить сажевый фильтр ( если есть) и позаводить. Ну и контроль турбонагнетателя

 

[xonto]

Давление масла надо обязательно проверить.
Однако из-за пониженного давления или даже если оно отсутствует двигатель заводиться и глохнуть не будет.
Если заводиться и через какое-то время глохнет это скорее проблема топливоподачи. Подкачивающий насос, фильтр, подсосы воздуха, парафинизация,термо-клапана ( если таковые есть).
Но не проблема компресии. Если уж завёлся то даже с плохой компрессией должен работать.

Надо попытаться отсоединить сажевый фильтр ( если есть) и позаводить. Ну и контроль турбонагнетателя

Сажевого фильтра там нет.
сейчас поеду посмотрю на состояние фильтра масла

 

[Stiv40]

это он с компрессией попутал

Точно, что то недоглядел

 

[xonto]

ребят, сейчас доехал до машины, попробовал завести, завел немного поработала начался нехроший звук, скрежет, я ее заглушил.