Проблема после переборки АКПП-01М Коробка в аварийном режиме

[kosty 22]

После переборки (Замена К-2, ремонт сепараторной пластины),Собрал,поставил. Стёр ошибки. Завёл,задняя, 3- на P, N- есть рывок, на1,2,D- нет. Сделал диагностику К.З. 6(93), по двигателю- нет сигнала датчик Холла. Прозвонил 6-соленоид с мамы К.З., Снял поддон, устранил (фишка).Стёр ош. по двигателю. Завёл без изменений на 1.2 и D. Селектор фиксируется только на P, N,R. Завёл снова датчик Холла, по коробке чисто. В N- можно завести, такого вроде не должно быть?. Измерил давление ATF-70 градусов, R-8, D,1,2,3 - 5. Мосло по уровню. По моему селектор не так работает, может нарушил регулировку. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

 

[nikisik]

Проверьте регулировку троса селектора.

 

[retocom]

есть подозрение...в мануал не попал.

 

[мммишутка]

Сделал диагностику К.З. 6(93), по двигателю- нет сигнала датчик Холла.

Прописывается всегда если считывается на просто включенном зажигании (двигатель остановлен).

 

[kosty 22]

С датчиком Холла решил. По коробке ошибок нет.Сделал адаптацию. Переключения только до 3-ей, жёсткие. D- нет, но напруга на двигатель есть небольшая.При переключении положнеие селектора соответствует, при подключении компа. Есть сомнения в правильности установки клапана с ручным приводом в гидроплите- может быть причиной? До переборки увеличивал линейное давление, но потом поставил как было ( как я думаю), давление в коробке по моему выходит за рамки установочного. Трос привода селектора не регулировал, если комп. показывает совпадение передач при переключении ручки D комп показывает D или я ошибаюсь, и нужна регулировка.

 

[kosty 22]

В мануале по ремонту АКПП OKTAVIA, возможная причина- неисправна 4-я передача- муфта вкючения К-3 или тормозной механизм В-2, 2 и 4 передач. Когда перебирал эти компоненты только промыл и посмотрел износ, всё вроде было в порядке. Разборка проводилась из-за мёртвой R, D- работал нормально и все остальные скорости. Распечатал руководство по ремонту АКПП OKTAVIA (192 СТР.) В башке бардак от информации. Собирал по нему.

 

[kosty 22]

С D- решил ( неправильно отрегулировал клапан с ручным приводом), ошибок по двигателю и коробке нет, сделал адаптацию, но остались "пинки"при переключениях 1-2-нормально,2-3,3-4-есть "пинок".Может кто сталкивался,с такой проблемой.Заранее спасибо.

 

[zmz40620f]

опишите как сделали адаптацию. скорее всего неправильно сбросили адаптацию

 

[Kuc^oTa]

Практически такая же беда. А что за клапан с ручным приводом?? где он и как его регулировать?

 

[Essent]

Есть ли пинок на холодном двигателе с 2-3 ?

 

[kosty 22]

Клапан в гидроплите, к нему подходит металлическая скоба, поддон снять и увидишь.

 

[kosty 22]

По поводу адаптации, не могу ничего сказать, делал частник в гараже, десяток лет занимается электрикой, хотя с АКПП сталкивался редко. По переключениям на холодную, меньше "пинает" с 2 на 3, как нагреется, начинает переключать на пониженную. Подключили "комп" проехались с 3М переключает на 4М, нет 4Н, газ сбросил проскакивает 4Н. Температура масла 103 гр. По пинку с 2-3, читал, что причина может быть и за набоя на сепараторной пластине, я его вроде как убрал ( фрезой),отверстие немного стало, но шарик перекрывает, только пружину не заменил, не нашёл ремонтную.

 

[kosty 22]

И ещё хотел добавить, при промывке гидроплиты, соленоид,отвечающий за блокировку Г.Т. № 91, втулка свободно ходит в теле плиты, на своё место её прижимает соленоид так и должно быть? Заранее спасибо.