Двигатель AFB 2,5TDI V6 150 - проблемки синий дым на больших оборотах

[Jurik-11]

Вобщем когда газую, ускоряется нормально, но в заднее зеркало вижу облака синего дыма. Может ли это быть из-за забитого фильтра сапуна (ВКГ) или все-таки механика раздолбана?

 

[Stiv40]

Если дым синий, сизый, то это горит масло. Как у вас с расходом масла?

 

[Nik1958]

Может дымит если фильтр картерных газов забит( если таковой есть).
Может если форсунки подливают
Может если сломало рокера, гидрокомпенсаторы

 

[Jurik-11]

Вобщем начну с замены фильтра ВКГ (поставлю вместо своего родного от AKE б/у промытый).

 

[pau]

Вобщем начну с замены фильтра ВКГ (поставлю вместо своего родного от AKE б/у промытый).

Поменять можно. Только поможет ли от дыма?
Одну умную вещь скажу. Ты только не обижайся! С этим мотором без диагностики делать нечего.
Мерять компрессию. Смотреть 13 и 14 группу.

 

[Jurik-11]

Поменять можно. Только поможет ли от дыма?

Посмотрим, начну с этого.

Одну умную вещь скажу. Ты только не обижайся! С этим мотором без диагностики делать нечего.
Мерять компрессию. Смотреть 13 и 14 группу.

Пока не пользовался кабелями VAG-COM. А оно и компрессию показывает в диагностике?
Ато если придется мерить компрессию обычным компрессометром - то я задолбаюсь выкручивать эти хитроспрятанные свечи. Менял раньше их, 5 заменил, 6-я - так и не вышла, прокручивается на ней гайка. В принципе это не мешает в езде и заводке, но вот компрессию в том горшке не замерить.

 

[pau]

Посмотрим, начну с этого.


Пока не пользовался кабелями VAG-COM. А оно и компрессию показывает в диагностике?
Ато если придется мерить компрессию обычным компрессометром - то я задолбаюсь выкручивать эти хитроспрятанные свечи. Менял раньше их, 5 заменил, 6-я - так и не вышла, прокручивается на ней гайка. В принципе это не мешает в езде и заводке, но вот компрессию в том горшке не замерить.

Нет. Компрессию только компрессомтром. Или косвенно по 13 и 14 руппе.
И без ФАГ КОМа ничего с этим мотором не сделать.

 

[Stiv40]

А коственно это как, объясните пожалуйста, какие должны быть, и какие не должны быть показания в этих группах? Не должно быть большого плюса в цилиндре, или как то сравнивать нужно эти две группы? Просто самому интересно таким образом посмотреть компрессию.

 

[Nik1958]

Просто самому интересно таким образом посмотреть компрессию.

Компрессию таким образом вы неувидите

 

[UTUG]

Есть ли жер масла ?
Если есть, проверять сапун, менять фильтр картерных газов на нового образца, циклонного типа, от мотора АКЕ, он не забивается.

 

[AlexTDI]

Проверяется фильтр легко!
если мотор весь в масле, поддаешь обюороты до 1200, маслозаливную крышку откручиваешь и держишь рукой, потом резко отпускаешь, если ез подкапотного вылетела, то меняешь фильтр, если осталась в пределах, но выскочила, то можно еще промыть!

У АКЕ фильтр с тряпкой, по крайней мере до 2000года!

 

[pau]

У АКЕ фильтр с тряпкой, по крайней мере до 2000года!

А вообще, AKE были до 2000 года? На каких машинах?

 

[AlexTDI]

А вообще, AKE были до 2000 года? На каких машинах?

на а6!!!

 

[dimondizel33]

Доброго времени суток. У меня такаяже прблема на А6 мотор AKN. Начали с турбины потом перешли на форсунки. при вскрытии головок обнаружилось. что не левой голове на РВ на шестерёнках частично отсутствуют зубья и обломаные рокера. подскажите пожалуйста по ремонту кто может

 

[AlexTDI]

Доброго времени суток. У меня такаяже прблема на А6 мотор AKN. Начали с турбины потом перешли на форсунки. при вскрытии головок обнаружилось. что не левой голове на РВ на шестерёнках частично отсутствуют зубья и обломаные рокера. подскажите пожалуйста по ремонту кто может

Покупай новые распредвалы, толкатели, гидрики, шайбы.

Вот столько деталей необходимо.

цена, 750-900евро.

Желательно заодно снять головы, проверить, клапана, втулки МСК, шлифануть.
ГРМ поменять.

2 лет назад, замена распредвалов, со всей мутью, стоило на 100евро дороже чем замена ГРМ, супарно 200-270евро.

 

[jonatan]

Вобщем когда газую, ускоряется нормально, но в заднее зеркало вижу облака синего дыма. Может ли это быть из-за забитого фильтра сапуна (ВКГ) или все-таки механика раздолбана?

в зависимости от пробега от последнего ремонта синий дым или белый может быть от позднего впрыска и чем сильнее разгоняешся тем плотнее дым а если этого нет то то что говорили выше расположенные тов. я думаю имеет место быть