Двигатель при запуске троит, плавают обороты, хлопки, большой расход

[NikolayGur]

Вот новая проблемка.
Может от морозов, может нет: сейчас у нас -20.
Машина оч плохо заводиться, а если заводиться, то ее подколбашивает, и запах из моторного отсека через печку, как будт от богатой смеси, выхлоп закидывает. Обороты до 800-900 то до минимума падают 600.
Прогревается, более менее становиться, но при езде при нажати на тапку чуть порезче, подтупливает бывает.
И обороты при переключении передач, и при переходе на нетралку, падают до минимума 600, потом еле еле восстанавливаются, но могут и снова гульнуть вниз.
Дыма черного не заметел, не на холодную не на прогретую.
Сегодня у дома погазавал, до 3-3,5 тыс, и заметел что падении оборотов слышиться хлопок из выхлопной трубы.

Да и расход мне кажется подрос.
Да и вот еще что, при запуске обороты где то на 1000 макс 1100 прыгают, дальше ниже, но на прогреве разве не должны обороты быть выше?? Например 1500-2000????

Вот такая беда.
Что кто скажет????

 

[ravik]

посмотри для начала бегунок с крышкой(была такая беда) отлетел пятачек в который упирается графитовый стержень от крышки трамблера

 

[ravik]

потом смотри метки грм

 

[amd_extreme]

Вот новая проблемка.
Может от морозов, может нет: сейчас у нас -20.
Машина оч плохо заводиться, а если заводиться, то ее подколбашивает, и запах из моторного отсека через печку, как будт от богатой смеси, выхлоп закидывает. Обороты до 800-900 то до минимума падают 600.
Прогревается, более менее становиться, но при езде при нажати на тапку чуть порезче, подтупливает бывает.
И обороты при переключении передач, и при переходе на нетралку, падают до минимума 600, потом еле еле восстанавливаются, но могут и снова гульнуть вниз.
Дыма черного не заметел, не на холодную не на прогретую.
Сегодня у дома погазавал, до 3-3,5 тыс, и заметел что падении оборотов слышиться хлопок из выхлопной трубы.

Проверь ВВ провода, крышку, УОЗ. Какая то свеча не работает пока холодная, и заливает цилиндр. Поэтому троит и стреляет

Да и вот еще что, при запуске обороты где то на 1000 макс 1100 прыгают, дальше ниже, но на прогреве разве не должны обороты быть выше?? Например 1500-2000????

Нормальные прогревочные. у меня тоже 1000-1200 (при сильном морозе)

 

[Huntress]

ДТОЖ, лямбда-зонд, подсосы воздуха.

не понятно, автор пишет:

выхлоп закидывает.

и тут же:

Дыма черного не заметел, не на холодную не на прогретую.

Вопрос: чем "закидывает" выхлоп? ))

 

[MakPol]

...
Вопрос: чем "закидывает" выхлоп? ))

Снегом

Я бы проверил, а вообще горшки все ли работают. Например народным способом - сдергиванием высоковольтного провода на рабочую, но только аккуратно, чтобы самому не заискрить. Мне так в сервисе демонстрировали, что цилиндр не робит. Когда прогреется двигатель, то цилиндр так же работать не начинал, но работал движек ровнее.

 

[NikolayGur]

Провода новые. 4 мес им. Завтра постараюсь проверить свечи и крышку трамба, бегунок.
А закидывает, это имеется ввиду, то что запах через печку от двигателя, от куда уж он идет это другой вопрос. И жер бенза я так понимаю именно в процессе прогрева.

 

[amd_extreme]

Провода новые. 4 мес им. Завтра постараюсь проверить свечи и крышку трамба, бегунок.
А закидывает, это имеется ввиду, то что запах через печку от двигателя, от куда уж он идет это другой вопрос. И жер бенза я так понимаю именно в процессе прогрева.

ВВ могут и за неделю умереть, сам такое встречал. Если заливает на холодную, то ДПДЗ, ДТОЖ, если на горячую ЛЗ, подсос воздуха

 

[NikolayGur]

Напомни, ДПДЗ как выглядит и где стоит? А ДТОЖ это синий я так понимаю.?

 

[amd_extreme]

Напомни, ДПДЗ как выглядит и где стоит? А  ДТОЖ это синий я так понимаю.?

ДТОЖ синий. ДПДЗ справа на монике. Просто так не регулируется. Если не знаешь как, лучше почитай на форуме сначала. Там пломбы винты закрывают посмотри, может уже "умельцы" лазили. И хорошо промой контакты, может конденсатом забило и все окислилось

 

[NikolayGur]

Контакты фишки подключения, или внутри?

 

[вайрун]

свечи давно менялись то? B)

 

[NikolayGur]

В одно время с проводами ВВ. Месяца 4 назад.

 

[вайрун]

выкрути и посмотри в каком состоянии они

 

[amd_extreme]

Контакты фишки подключения, или внутри?

фишки подключения

 

[Huntress]

Если заливает на холодную, то ДПДЗ, ДТОЖ, если на горячую ЛЗ, подсос воздуха

как интереснооо...
Куда девается подсос "на холодную"?
Почему по причине "кривой лямбды" не может заливать на холодную?
почему ДПДЗ и ДТОЖ не влияют на работу при прогретом двигателе?

Короче, мужики лучше знают 100%, пойду чайку попью, пока вы ВВ-провода менять будете и свечки крутить.

P.S.: Несколько дней "лечим по телефону" ААМ Андрея Wandrew (Ярославль) с похожей проблемой:
не запускается холодный двигатель с первого раза, нестабильный прогрев, большой расход. В аську пишет:

"И обороты при переключении передач, и при переходе на нетралку, падают до минимума 600, потом еле еле восстанавливаются, но могут и снова гульнуть вниз.
Дыма черного не заметел, не на холодную не на прогретую.
Сегодня у дома погазавал, до 3-3,5 тыс, и заметел что падении оборотов слышиться хлопок из выхлопной трубы."

Это у меня всё тоже есть. Причем провалы иногда и на горячую бывают.

Тоже чуть масляный насос не поменял по причине "может, заклинил редукционный клапан?". )))
На данный момент найден подсос через заслонку подачи подогретого воздуха (дыра в мембране) + враки ДТОЖ.

 

[NikolayGur]

как интереснооо...
Куда девается подсос "на холодную"?
Почему по причине "кривой лямбды" не может заливать на холодную?
почему ДПДЗ и ДТОЖ не влияют на работу при прогретом двигателе?

Короче, мужики лучше знают 100%, пойду чайку попью, пока вы ВВ-провода менять будете и свечки крутить.



Тоже чуть масляный насос не поменял по причине "может, заклинил редукционный клапан?". )))
На данный момент найден подсос через заслонку подачи подогретого воздуха (дыра в мембране) + враки ДТОЖ.

То что посмотрел:
Крышка трамблера нормальная.
Провода ВВ проверены, норм.
Фишки датчика и датчик ДТОЖ рабочии.
Свечи, первая рыженикая, остальные три емеют не большой черный нагар,совсем небольшой,сухие.
Вчера, утро -25 завелась нормально. Работа норм. Утро сегодня завелась норм.
Вечер,спустя 6 часов завел с трудом, прогрел 25мин. Через два часа еле завел, завелась, обороты под 2 тыс, потом падали и прыгали, три раза заглохла. Завел держал педаль на1,5тыс, до прогрева стрелки в белой зоне 60 град. Дальше все норм.

 

[NikolayGur]

Вот что обнаружил сняв "черепаху"


Какае то слизь, смесь масла с чем то, закинула с двигателя я так понял.
Ч то это такое?

 

[NikolayGur]

Вот еще:
На колекторе есть вот такие заглушки, от туда какаето житкость черного цвета сочиться, не течет, но есть. Как с лева так и с права.

 

[NikolayGur]

Еще вопрос, есть вот такая штука, что это не знаю, к нему идут шланги, с право на штуцер надевается шланг, как видно на фото, но с лева, его не видно, есть второй штуцер, к нему ничего не подходит.


Вопрос? Должно ли что нибудь, шланг, подходить. Если да то какой и от куда.