Руководство Диагностика PD-дизеля насос-форсунка - таблица первичной диагностики, форма для заполнения

@Andrxa200 , не переживай ты так!заводится и ладно.не с полоборота ,ну и фик сним.
 
@popov2 Да обидно, все сделано, все четенько, но не заводится и все. Все что проделано с момента покупки не дало результата, как будто проблема рядом находится.
 
Тандемник уставший может быть причиной плохого запуска.
 
@Ronis новый стоит. После замены на новый так же ничего не изменилось. Топливо на месте!
 
Обращался сюда с проблемой высокого расхода на холостых(1.2-1.4 л/ч). Оказалось, что в обратке был воздух. Заменил рем. комплекты 3 и 4 форсунок и поменял их местами, чтобы проверить 4 форсунку в случае неудачи, отрегулировал все форсунки.
После этого воздуха в обратке больше не было. По ощущениям динамика стала чуть лучше. Расход хх стал меньше, но все равно смущал(0.8-0.9 л/ч). Сдвинул синхронизацию с -2.9 до +1.5. Расход стал адекватный - 0.5 л/ч(по Васе даже 0.4), а если проехаться - 0.6 л/ч на холостых. Это меня очень даже устраивает. Динамика не поменялась.
Все действия и порядок работы определял для меня popov2. Очень хороший человек. Спасибо еще раз огромное за помощь и подсказки!)
На фото показатели по группам на разных этапах. Красные - изначально, оранжевые - после замены рем. комплектов и регулировки форсунок, зеленые - после изменения синхронизации.
1767638997181.png
 
Здравствуйте, смущают сильно показатели 13 группы
1цилиндр - 1.01
2цилиндр - 0.14
3цилиндр - 1.86
4цилиндр - 0.94
Смотрел на холодную
Может неправильно смотрел или не так смотрел, подскажите как быть?
 

Вложения

  • 20260110_171344.jpg
    20260110_171344.jpg
    102,1 КБ · Просмотры: 31
@popov2 спасибо, наверное так и сделаю, тем более никаких притнезий к работе двигателя не имею
 
Посмотрите пожалуйста на показания! у меня повышенный расход топлива, на прогретом двигателе на хх 1.2 литра , а п городу на 100 км получается примерно 20 литров
Tuareg 1_page-0001.jpg
 
Так сразу же написал бы, что расход 20 на 100,а то 1.2 за час.
За 10 часов на холостых у тебя сожрёт лишних 3 литра топлива,не будет столько работать двигатель у тебя на ХХ.
 
Парни доброго времени , такой вопрос форсунки 038130073F взамен 038130073AK можно ставить на 1,9 auy ?
 
1.9 AXB, падает в ошибку по недодуву p0235 и машина перестает ехать
- геометрия без заеданий - тест отрабатывает
- подключал геометрию в обход клапана - напрямую - без изменений.
- снимали фишку дмрв - едет еще хуже.
- егр заглушен заглушками.
- на низах тянет нормально, на верхах сдыхает и через время падает в ошибку.
по логам естественно видно недодув.

группы:
001 861 4,7-5,5 7,1 66
003 861 270 458 15,1
004 861 1.6BTDC 7.1 1.1
005 861 12.4 48 67.5
007 54.9 - 0.9 68.4
010 460 999,6 1020 0,0
011 861 989,4 1020 81,3
013 -0.47 0.03 0.75 -0.28
015 861 36.0 0.6 -2.0
023 -26 -41 -108 -27

понимаю, что судя по минусам в 23гр. - газы попадают в топливо - это решим, но вряд ли это причина недодува
ранее такие же данные были - и машина шла нормально

вроде как форсунки более менее живые?
значит скорее всего дело не в них?
 
Последнее редактирование:
@Joins ,возможно катализатор забился
 
@popov2 этот момент тоже проверим, как то можно узнать, каталик стоит на машине или резонатор - не разбирая выхлоп?
через вин или особенности выхлопа?
Банка после турбины стоит, внешних признаков - что ее резали нет.
 
Последнее редактирование:
Joins написал(а):
1.9 AXB, падает в ошибку по недодуву p0235 и машина перестает ехать
- геометрия без заеданий - тест отрабатывает
- подключал геометрию в обход клапана - напрямую - без изменений.
- снимали фишку дмрв - едет еще хуже.
- егр заглушен заглушками.
- на низах тянет нормально, на верхах сдыхает и через время падает в ошибку.
по логам естественно видно недодув.

группы:
001 861 4,7-5,5 7,1 66
003 861 270 458 15,1
004 861 1.6BTDC 7.1 1.1
005 861 12.4 48 67.5
007 54.9 - 0.9 68.4
010 460 999,6 1020 0,0
011 861 989,4 1020 81,3
013 -0.47 0.03 0.75 -0.28
015 861 36.0 0.6 -2.0
023 -26 -41 -108 -27

понимаю, что судя по минусам в 23гр. - газы попадают в топливо - это решим, но вряд ли это причина недодува
ранее такие же данные были - и машина шла нормально

вроде как форсунки более менее живые?
значит скорее всего дело не в них?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Лог разгона сделай 1.10.11 гр.
 
@Yuzef прикрепил
по прямой с трудом сотку набирает, пока в ошибку не упадет - в ошибке только до 60-80 можно разогнаться
 

Вложения

  • лог axb недодув.zip
    1,4 КБ · Просмотры: 8
  • лог axb недодув2.zip
    1,2 КБ · Просмотры: 8
Joins написал(а):
@Yuzef прикрепил
по прямой с трудом сотку набирает, пока в ошибку не упадет - в ошибке только до 60-80 можно разогнаться
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну расходомер конечно занижает. с учётом что топлива максимум для этой мощности выдаёт эбу предполагаю что всё же форсунки не доливают.
P. s. А двигатель до рабочей температуры прогревается?
 
@Yuzef если по трассе идти - то прогревается, а так, в городе - нет, даже с догревателем
По расходомеру - какие значения должны быть в норме?
По идее - его под замену надо бы?
Сегодня глянули эндоскопом каталик - не выбит, часть сот подзабита со стороны движки, пробег 500к+ - будем удалять
 
Joins написал(а):
По расходомеру - какие значения должны быть в норме
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это надо смотреть относительно надува.
Но может быть и катализатор виновник. Пока с ним разобраться надо.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу