JETTA 2 MH 1.3 1987 г. в.
талант не пропьеш
Какими фасками притирать клапана на 1.3 МН? можно ли жигулевскими если нет где взять подходящие? и нужно ли менять гидрики если ставиш новые клапана?
JETTA 2 MH 1.3 1987 г. в.
талант не пропьеш
не пойму что ты хочеш сказать?
Женёк 46
просто заглянул
JETTA 2 MH 1.3 1987 г. в. написал(а):
можно и "жигулевскими",но намучаешься ты с ними
гидрики по состоянию,по результатам проверки и по сроку службы 
JETTA 2 MH 1.3 1987 г. в.
талант не пропьеш
почему намучаешся? у них размер тот же?
Калян92
Профессиональный советчик
JETTA 2 MH 1.3 1987 г. в. написал(а):
так посмотри в книге какие углы у седел для твоего мотора и сравни с шарошками для таза. если углы теже, то смело можно делать. главное не прилагать особых усилий и боковых перекосов.
Женёк 46
просто заглянул
Калян92 написал(а):
дело не в перекосах,при нормальном пилоте их не будет,дело в работе самой "шарошке"если без навыка должного,то "вазовскими"можно седла поубивать
autovaz666
BTS 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=Fv_4ePbUf1k
там Женек рассказывает как подходить к такому вопросу,там про замену напраляющих,и параедьно как шарошить седла,все рассказывает подробно,даже дурак поймет!
Всем советую!
там Женек рассказывает как подходить к такому вопросу,там про замену напраляющих,и параедьно как шарошить седла,все рассказывает подробно,даже дурак поймет!
Всем советую!
yalymka
сержант в отставке
Жигулевские шарожки подходят, но не переусердствуй, т.к. при снятии большого количества металла гидрики могут перестать работать, придется клапана торцевать. А просто притиркой клапанов не получается выйти из положения или раковины на седлах очень глубокие ?
JETTA 2 MH 1.3 1987 г. в.
талант не пропьеш
выработка большая под старые клапана поэтому от одной притирки толку не будет
Калян92
Профессиональный советчик
yalymka написал(а):
равнять седло надо, и равнять до тех пор пока оно действительно не станет ровным по всей поверхности, раковинки естественно убирать, с них начинается прогар.
потом замеряем зазор от торца клапана до плоскости прилегания клапанной прокладки, если зазор выходит в минус от допустимого, то подрезаем торец клапана на необходимую величину.