Неделю назад решил у себя такую же проблему. Холодный воздух шел только со стороны пассажира, из остальных воздуховодов нпрохладный. Поехал на сервис, где недавно заправлял кондей после замены компрессора. Подключили аппарат, фреона в системе практически не было. Стали искать утечку, нигде потеков нет. Дозаправили систему, и включили кондей на максимум. Только тогда случайно и обратили внимание что травит совсем немного из заправочного нипеля.... Докрутили его до упора и все. Неделя прошла, холодит отлично.
На будущее мастер посоветовал поменять нипель если проблема вернется. А так в разговоре упомянул, что даже отзывная компания была по замене этих нипелей.
В моем б4 стоит простой кондиционер, отлично охлождал воздух,но сейчас появилась проблема. В салон пошол можно сказать почти уличный воздух. Не хочет охлождать. При включении муфта щелкает. Поехал на сервис, там к контрольным гнездам подключили два монометра и вынесли предложение пополнить систему, долили 134 фреона и после включения кондиционера ,пошол прохладный воздух.Расплатился немного покатавшись заметил ,что в салоне через некоторое время становится просто тепло,если переключаеш на двоечку или на тройку ,то дует почти теплый воздух.Под капотом путем прикосновений определил,что тонкая трубка высокого давления,идущая в салон к испорителю холодная и толстая из салона ,от испорителя тоже холодная, на них собирается конденсат. Просмотрел темы ,тонкая ведь должна быть горячей.Подскажите где косяк 
Сколько дозоправили я не знаю,наверное по увеличению давления,на высоком патрубке.Сегодня проехал,включил кондей,просто дует прохладный воздух,а недавно на еденице можно было задубеть.Начинаю подозреваеь влагопоглотитель(осушитель хладогена) или ТРВ(расширительный клапан),как-то странно престал он работать(кондей),при включении,дунул холодом и амба ,сразу даже не понял,пострикал увеличением мощности (ступеньчатым регулятором вентиллятора)эфекта не было. 
