Я у себя делал так: грел двигатель до рабочей температуры, так чтобы открылся термостат (чтоб наверняка - до срабатывания вентилятора радиатора), глушил двигатель, снимал хомут с патрубка термостата, и аккуратно снимал с него шланг. Термостат открыт, точка слива нижняя, удалялось практически все. Для уверенности еще в расширительный бачок потом подул и вперед снова на промывку дистиллатом. Кстати, для безопасности на руки одевал перчатки кожанные, а на них длинные - до локтя - диэлектрические перчатки. Удачи.
??? В инете мнения расходятся... кто говорит надо менять каждые 2 года, а кто говорит, что красный антифриз G12 надо менять через 5 лет... 
А вот на FEBI их вроде как уже нет (встречал где-то - просто банка с надписью G11). 
Антифризы Sintec (Синтек) не производятся в Дзержинске, они производятся в городе Обнинске, Калужской области. Так что это или пооделка, или ты просто спутал название...