АКПП 09G Рывки при переключении передач

[Vadoss]

Добрый день.
Существует довольно длительное время проблема с работой АКПП на Фольксваген Гольф 5.
Поначалу рывки были не значительны, еле заметны. Со временем усилились, возникали на разных передачах, вверх и вниз. Как правило на холодной машине этого не было, но стоило разогреться ... Дошло до того, что появились громкие удары. В сервисе диагностировали, ошибок никаких, только поменяли масло в коробке. Проблема осталась. Пришлось заказывать "гидроблок". Доставили, поменяли. Ездили какое-то время хорошо, возникал еле заметный рывок, между 2 и 3 передачей, но сказали, что притрется. Прошло 4 месяца, и снова рывки при переключении 2, 3 иногда 4 передачи. Гарантия была на 3 месяца.

Не ясно, правильно ли был поставлен диагноз, может проблема скрывается в чем-то другом?

Меняли:
- блок управления (гидроблок) - 54000
- прокладка поддона - 2160
- фильтр масляный - 1584
- G055025A2 - 4250 (5 литров)
- НЕФРАС - 130
- работы - 3780

Да, теперь рывки и на холодную. Может кто-то сталкивался с подобным?
Заранее спасибо.

 

[MaxGerb]

те же "симптомы" у меня сейчас, также меняю гидроблок
вот ведь "пападос" если тоже диагноз поставлен неверно!!!

только не понял почему 5 литров масла, тамже надо 8-9 !?!?!?!

 

[denzabob]

У меня та же проблема с рывками и ударами между переключениями м/д R-N-D Проблема возможна в проводке до датчика скорости от блока управления.

 

[Menhays]

Здаров Vadoss. А у меня нет машины и нет проблем

 

[zfman]

При прогретой - проблема на 95% в гидроблоке, но если долго ездить, как Vadoss, можно докататься до проблем с самой АКПП. http://automatictransmission.ru/content/view/44/60/
MaxGerb - 5 литров масла (вернее там около 4,5л) ибо идёт доливка стёкшего ATF, так называемая частичная замена. Всего не слить, только при капитальном ремонте, или через аппарат, что не рекомендую.

 

[Автоинструктор]

Привет, коллеги! Недавно приобрел Шкоду А-5, коробка 09G, почитал эту тему и срочно поехал на диагностику своей машинки к официалу.(были небольшие рывки между 1ой и 2ой...Диагностика(780рублей) показала, что требуется чистка дроссельной заслонки,от нее сигнал идет на акпп, заодно обновили программу блока двс, отдал мимо кассы полцены мастеру -3тыщи рублей за всю работу.ИТОГ: Машинка летает! Никаких рывков, я доволен! Мораль сей басни: не запускайте машину! (бывший владелец моей Шкоды, как узнал, что я поехал к официалу, завыл, мол, обдерут, а мне не жалко потраченных 3780 рублей!Хотя, тут можно было сэкономить, чистку сделать самому, а денег дать только на обновление Програмного Обеспечения ДВС

 

[Автоинструктор]

Или, даже программу самому обновить, если знать, как...Может, кто знает?