помпа и термостат ремонт

[ser76]

Нужен реальный ресуно к замены помпы и термостата GOLF2. Зарание спасибо

 

[zsv-ann]

Нужен реальный ресуно к замены помпы и термостата GOLF2. Зарание спасибо

Так тыб для начала моторчик свой написал, год машинки в подписи указал. А то гольф2 кз это чудно.

 

[ser76]

год90, движок RP

 

[zsv-ann]

ну тыб и указал это все в подписи чтоб каждый раз клещами не тянули из тебя информацию.

Вот картинка тебе. но термостат на ней кверхногами нарисован.

 

[ser76]

вот тепрь всё стало на свои места. Большое спасибо. Можеш подсказать одну поблему. в от-5 температура до 90 не подымается, менут 40 надо поездить пото может и подымется.

 

[zsv-ann]

Ну похоже на термостат. проверь его. Для этого надо слить ОЖ путем отсоединения патрубков от помпы, нижний толстый который с радиатора идет, и следующий вверх за ним. после этого открутить два болтика патрубка на который был надет шланг с радиатора. под ним термостат. ну и далее визуальный осмотр и если визуально невидно, то кастрюля с водой и термометром.

 

[ser76]

мысли схожие. примного блогодарин

 

[zsv-ann]

мысли схожие. примного блогодарин

Так приступай дружище к ремонту

 

[ser76]

Всё путём, сделалал, пашит, блин! Вот только опять вопрос, как регулируется холостой ход, уж чует сердечко что чуток добавить надо.

 

[юрашар]

как регулируется холостой ход, уж чует сердечко что чуток добавить надо.

ХХ у тебя не регулируется.

 

[Roma B5]

Можеш подсказать одну поблему. в от-5 температура до 90 не подымается, менут 40 надо поездить пото может и подымется.

Это ничего не значит, нужно засечь при какой температуре начинает теплеть нижний патрубок радиатора

 

[zsv-ann]

ХХ у тебя не регулируется.

это почему такая дискриминация?

 

[юрашар]

это почему такая дискриминация?

Я имел ввиду обороты ХХ не поддаются ручной регулировке,чё непонятного?

 

[Владимир_TVN]

Я имел ввиду обороты ХХ не поддаются ручной регулировке,чё непонятного?

Не поддаются регулировке если действовать строго по инструкции!
А вот если последовательно с датчиком температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) включить переменный резистор примерно 5кОм (врезается в провод к датчику), то можно поднять обороты ХХ. Начинать регулировку нужно с нулевого сопротивления и после прогрева двигателя. За "базар" отвечать пока не готов, т.к. вчера только попробывал это и как это скажется на расходе топлива пока незнаю, но поднять ХХ и избавиться от вибрации удается! Когда все проверю на практике-отпишусь.

 

[epson]

т.к. вчера только попробывал это и как это скажется на расходе топлива пока незнаю, но поднять ХХ и избавиться от вибрации удается! Когда все проверю на практике-отпишусь.

Расход топлива однозначно возрастёт.Надо искать причину неустойчивой работы двигателя на ХХ(подсосы воздуха, разброс компрессии и т.д)

 

[valek61]

Расход топлива однозначно возрастёт.Надо искать причину неустойчивой работы двигателя на ХХ(подсосы воздуха, разброс компрессии и т.д)

думаю что так вернее а конструктивно ещё и механически можно поднять ХХ

 

[Владимир_TVN]

Надо искать причину неустойчивой работы двигателя на ХХ(подсосы воздуха, разброс компрессии и т.д)

Все это уже перебрал Вот и начал мухлевать с датчиками
Правда еще остались распределитель зажигания - люфт 2...3 гр и трубочки резиновые на черепахе - протерлись до потери жесткости стенок

 

[Roma B5]

думаю что так вернее а конструктивно ещё и механически можно поднять ХХ

Каким образом если обороты двигателя контролируются ЭБУ по ДХ?

Все это уже перебрал    Вот и начал мухлевать с датчиками

Значит не все, или перебрал все, но что-то не заметил

 

[Владимир_TVN]

Значит не все, или перебрал все, но что-то не заметил