Клапана AKQ

[Seal]

Есть такой вопрос. Лежит снятая бошка с AKQ. Погнуло клапана из-за обрыва ремня ГРМ. Все 16. Человек купил новые поршни Topran. Фтыкаешь клапана на места и ощущаешь огромный люфт. что-то типа, если клапан почти закрыт, то он ходит 0,3-0,4 по сторонам. Вопросы:
1. Это нормально?
2. Если не нормально, то меняются ли направляющие клапанов?
3. Если меняются, то как?

 

[puh72]

1. Нет
2. Да
3. Охлаждаем втулки, голову нагреваем. Запрессовываем втулки и после развертываем.

 

[aetoandruxa]

На форуме есть инфа по допускам, максимальный подобный люфт ок.1 мм, значит, допускается. НО, возможны трещины в направляющих из-за загиба клапанов, надо смотреть. И если заново втулить, то не на коленке - нужна точность.

 

[Seal]

На форуме есть инфа по допускам, максимальный подобный люфт ок.1 мм, значит, допускается. НО, возможны трещины в направляющих из-за загиба клапанов, надо смотреть. И если заново втулить, то не на коленке - нужна точность.

Блин, а носом не ткнешь? Что-то не могу найти...

 

[Vlas]

Вот, но там другой двигатель, хотя большой разницы, на первый взгляд, быть не должно:
https://vwts.ru/forum/index.p...=89242&st=0

 

[Seal]

Спасибо. А как насчет размеров допустимых люфтов?

 

[Vlas]

Ну там встречается два мнения:
-не более 1 мм
-не более 1,5мм
Инфа не официальная
Стукнись к TPN он где - то ссылался на официальные цифры.
Вот можно почитать на эту тему:
http://www.remontauto.ru/?p=11&z=31