• Форум работает на новом движке! Мини FAQ - новое на форуме!
    Если Вы не можете зайти на форум пропробуйте восстановить пароль. Если не получается - пришлите на почту support@vwts.ru ваш ник и почту какая была указана вами при регистрации. Логин чувствителен к регистру!
    Если то-то непонятно - пишите вопросы здесь. Это объявление можно скрыть нажав на крестик справа. --->

Проблема с разгоном двигатель ADZ моно (проблема с разгоном..)

alexey044

New member
Сообщения
5
Репутация
0
При нажатиии в пол при скорости 80 и больше машина начинает просто рычать
а скорость набирает очень медленно...а если отпустить и нажать немножко на педаль то разгон получается быстрей...
Такое ощущение что переливает,возможно ли такое??
 

sw

ахтунг, минен!
Сообщения
224
Репутация
4
Автомобиль
VW Golf II 1,8 (~JH) 4T 8v '88
Неплохо бы подключить к полностью прогретому движку ноут с ваг-тулом и посмотреть для начала лямбда-коррекцию и температуру всасываемого воздуха.

До какой-то степени моновпрыск действительно лучше едет после повторного нажатия, но очень слабо, почти незаметно..
 

alexey044

New member
Сообщения
5
Репутация
0
Я не очень понимаю в смысле подключить ноут???
Обязательно в сервис ехать или с этим можно справиться самому?
 

sw

ахтунг, минен!
Сообщения
224
Репутация
4
Автомобиль
VW Golf II 1,8 (~JH) 4T 8v '88
ноут=ноутбук, нужен адаптер k-line и программа VagTool, самому элементарно, если есть адаптер.
 

ten70

New member
Сообщения
16 085
Репутация
2 959
Автомобиль
AD1 R-Line TDI
alexey044 сказал(а):
При нажатиии в пол при скорости 80 и больше машина начинает просто рычать
а скорость набирает очень медленно...а если отпустить и нажать немножко на педаль то разгон получается быстрей...
Такое ощущение что переливает,возможно ли такое??
на какой передаче 80 едем?
а может сцеплению конец? Проскальзывает, обороты растут, а скорость не увеличивается
 

sw

ахтунг, минен!
Сообщения
224
Репутация
4
Автомобиль
VW Golf II 1,8 (~JH) 4T 8v '88
alexey044 сказал(а):
А почем адаптеры??
Я брал два года назад за 450р, фирма Кентан, Москва. У них где-то был сайт, попробуй поищи Яндексом например. Качественно выполнен, работает без нареканий.
 

alexey044

New member
Сообщения
5
Репутация
0
А какой брал адаптер??там только для Ваза???
 

Шурик

New member
Сообщения
681
Репутация
1
Да вообще-то на сцепление похоже
 

sw

ахтунг, минен!
Сообщения
224
Репутация
4
Автомобиль
VW Golf II 1,8 (~JH) 4T 8v '88
alexey044 сказал(а):
А какой брал адаптер??там только для Ваза???
А он как раз и нужен, адаптер К-линии. На ВАЗах же аналог Бошевского Мотроника, все протоколы диагностики и обмена те же.
 

Лёха - САРАЙ

просто Лёха ...
Сообщения
2 651
Репутация
102
Автомобиль
ZAZ 968М->М 412->ВАЗ 2104->Golf III 1.6ABU->Octavia 1,8T AGU->Seat Freetrack->Seat Freetrack + Ibiza -> Pathfinder
Действительно похоже на сцепление...

2 alexey044,
в каком состоянии сцепление? сколько прошло? где берет педаль?
 

alexey044

New member
Сообщения
5
Репутация
0
Сцепление берет под верх,но не буксует....
Кстати интересный момент если надавить в пол отпустить и резко еще раз нажать разгон впечатляет....интересно...:(
 

VitaliBas

New member
Сообщения
94
Репутация
6
Автомобиль
VW, Passat B4, 1.8i ADZ, 1995
Всех приветствую, подниму тему, так как симптомы схожи и у меня. Проблем с расходом, ХХ нет, заводится как и положено. Но разгон просто жесть. Не знаю с чего начинать даже, составляющих много и по механике, и по электрике, и по элементарной настройке.Подскажите, пожалуйста, алгоритм действий какой...
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать.
Сообщения
8 157
Репутация
924
Автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
VitaliBas сказал(а):
Всех приветствую, подниму тему, так как симптомы схожи и у меня. Проблем с расходом, ХХ нет, заводится как и положено. Но разгон просто жесть. Не знаю с чего начинать даже, составляющих много и по механике, и по электрике, и по элементарной настройке.Подскажите, пожалуйста, алгоритм действий какой...
Тормозные суппорта проверял? Машину в одно лицо на нейтрали катнуть можешь?
 

VitaliBas

New member
Сообщения
94
Репутация
6
Автомобиль
VW, Passat B4, 1.8i ADZ, 1995
Фил-2000 сказал(а):
Тормозные суппорта проверял? Машину в одно лицо на нейтрали катнуть можешь?
По тормозам проблем нет (разве сам только тормоз :LOL: ), катится легко. Да и всегда эти моменты проверяю, когда переобуваются на летнюю.
 

AKD2

New member
Сообщения
6 306
Репутация
504
Автомобиль
Skoda Octavia A7(ELG) CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
VitaliBas сказал(а):
Но разгон просто жесть.
......
Подскажите, пожалуйста, алгоритм действий какой...
Какой смысл всё перечислять? VAG-COM 311 или VCDS-Lite и USB-KKL 409-й адаптер, и вперед.
Давление топлива, забитость катализатора как-нибудь проверить. Да много чего.
 

VitaliBas

New member
Сообщения
94
Репутация
6
Автомобиль
VW, Passat B4, 1.8i ADZ, 1995
AKD2 сказал(а):
Какой смысл всё перечислять? VAG-COM 311 или VCDS-Lite и USB-KKL 409-й адаптер, и вперед.
Давление топлива, забитость катализатора как-нибудь проверить. Да много чего.
Ваг-ком подключался и ничего не нашли... Катализатора нету, насос топливный новый (поэтому не беру его в возможную причину). Появилась мысль: есть ли на форсунке моновпрыска какой фильтр? Я саму форсунку за 14 лет не разбирал ни разу, считал, что нет смысла лезть туда :unsure:
 

VitaliBas

New member
Сообщения
94
Репутация
6
Автомобиль
VW, Passat B4, 1.8i ADZ, 1995
kalifornia сказал(а):
Есть,две сетки на форсунке-нижняя и верхняя.Но это редко чтоб они забились.

Спасибо большое, посмотрю обязательно! Мало ли что с ними!
 

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать.
Сообщения
8 157
Репутация
924
Автомобиль
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
VitaliBas сказал(а):
Ваг-ком подключался и ничего не нашли... Катализатора нету, насос топливный новый (поэтому не беру его в возможную причину). Появилась мысль: есть ли на форсунке моновпрыска какой фильтр? Я саму форсунку за 14 лет не разбирал ни разу, считал, что нет смысла лезть туда :unsure:
Фильтр, действительно, обычно не забивается, но, смолами обрастает то ли игла, то ли отверстие. Движок не то, чтобы, совсем не разгоняется, но в моще теряет будь здоров! И запуск тяжелей, чем в норме. Было у меня такое. Эту болячку легко определить визуально, скинув черепаху и, запустив двиг, глядя на факел распыла. У меня он был неровный какой-то, и с каплями. Нормальный имеет угол вершины конуса градусов 45_50, а "больной" - сильно уже, градусов 30, наверное....
Идеальный факел - он почти невидимый, из мельчайших (размер глазу невидим) капелек, почти туман, но не совсем... Не знаю, как ещё лучше описать.... :unsure:
А еще, по вагкому, лямбда уходила сильно в зону постоянного обогащения (т.е. цифра коррекции была большая, с минусом).
 
Верх