Система охлождения Высокое давление в системе!!!

  • Автор темы Ermak0730
  • Дата начала
  • Ответы 16
  • Просмотры

Ermak0730

Просто заглянул
Сообщения
2
Реакции
0
Город
Россия, Пермь
Авто
VW Golf 4 1.6 AKL 1998г
Всем привет!!! Такя проблемка: постоянно лопается патрубок прекрепленный ГБЦ от повышенного давления в системе!!!! Заменил все датчики, термостат, крышку РБ, обратка впоряде, патрубки в норме!!! Нахожусь в полном ступаре!!!!! :wall: ХЛП!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
видать крышка попалась туфтовая, попробуй с донора поставить другую!
 
А случайно пузыри в расширительном бочке не всплывают?
 
если всплывают - то газы пошли!
 
Крышка новая Покупал на заказ оригинал, да и пузырьков нет!!!!! :(
Самое "прикольное" на одном патрубке могу отездить месяц и намотать 5000 км, а на другом день два!!!! Патрубри покупаю у оф. дилера!!!!
 
Ermak0730 написал(а):
Крышка новая Покупал на заказ оригинал, да и пузырьков нет!!!!! :(
Самое "прикольное" на одном патрубке могу отездить месяц и намотать 5000 км, а на другом день два!!!! Патрубри покупаю у оф. дилера!!!!

Видимо в Пермском крае только проявляется. У меня тоже такая проблема. Течь из под патрубков и сильный напряг шлангов. Сменил этих патрубков и крышечек три круга за последние 2 года. o_O Термостат, датчик вентилятора, жидкость три раза, ремни подтягивал, но всё пока зря...
Завтра пойду снимать радиатор, наверное в нём дело( никогда не снимался с 91 года). У отца джетта 2, так там та же проблема.
Забиваются и с наружи(грязь, соль, насекомые) и в нутри( грязь, осадки, резина от прокладки боковины радиатора).
Как бы новый не пришлось брать.
Что интересно раньше такого не наблюдал, началось после езды по Пермским округам через 6 лет.
 
в аномалии не верю, ищите причину в механике!
 
Привет ВСЕМ! Проблема,GOLF 2 на скорости 170 разорвало нижний патрубок как следствие полопались перегородки на головке. Первая причина- неисправность крышки бачка.Заменил головку,естественно пробку и тут началось, двигатель нагревается до 65 градусов из бачка прет вода(после ремонта антифриз пока не заливал) уходит 1-2литра помогите если кто сталкивался При принудительном включении вентилятора на 2-5 сек выброс сразу прекращается, через 3-4 минуты все повторяется
 
В лучшем случае помпа или прокладка ГБЦ. :(
Хотя вода кипит при меньшей температуре, чем антифриз, но 65 - это слишком мало, если датчик или приборка не врёт, конечно.
 
Я мерял без пробки, градусником в расширительном бачке включая и выключая вентилятор, догнал температуру до 92 градусов вентилятор автоматически не включился
 
Привет ВСЕМ! Проблема,GOLF 2 на скорости 170 разорвало нижний патрубок как следствие полопались перегородки на головке. Первая причина- неисправность крышки бачка.Заменил головку,естественно пробку и тут началось, двигатель нагревается до 65 градусов из бачка прет вода(после ремонта антифриз пока не заливал) уходит 1-2литра помогите если кто сталкивался При принудительном включении вентилятора на 2-5 сек выброс сразу прекращается, через 3-4 минуты все повторяется Я мерял без пробки, градусником в расширительном бачке включая и выключая вентилятор, догнал температуру до 92 градусов вентилятор автоматически не включился
 
UglyAdmin написал(а):
В лучшем случае помпа или прокладка ГБЦ. :(
Хотя вода кипит при меньшей температуре, чем антифриз, но 65 - это слишком мало, если датчик или приборка не врёт, конечно.

Термодатчик похоже вообще отключен поэтому мерял градусником в расширительном бачке
 
Обратка живая, чтобы в бачке мерять?
ОЖ выплёскивает - значит клапан в бачке срабатывает. Но выплёскивает при образовании воздушной пробки из-за перегрева (помпа не качает или обратка забита) или отработавшие газы нашли дырочку в систему охлаждения (обычно через прокладку ГБЦ).
 
UglyAdmin написал(а):
Обратка живая, чтобы в бачке мерять?
ОЖ выплёскивает - значит клапан в бачке срабатывает. Но выплёскивает при образовании воздушной пробки из-за перегрева (помпа не качает или обратка забита) или отработавшие газы нашли дырочку в систему охлаждения (обычно через прокладку ГБЦ).

Помпу можно как-нибудь проверить?
 
Из обратки (тонкий шланг расширительного бачка) течёт?
Если не течет, то или обратка забита или помпа не качает.
 
UglyAdmin написал(а):
Из обратки (тонкий шланг расширительного бачка) течёт?
Если не течет, то или обратка забита или помпа не качает.

Течет, но когда нагревается перестает
 
Значит, паровая пробка блокирует циркуляцию.
Проверь свечи и цилиндры на предмет ОЖ в них.
 
Назад
Сверху Снизу