Двигатель 1,4 CHPA дёрганье на 1500-2500 об на неполной нагрузке двигатель ощутимо дёграет при 1500-2500

Korsar_055

Просто заглянул
Сообщения
9
Реакции
0
Город
Н.НОВГОРОД
Авто
Octavia A7 combi 1.4 CHPA 140 2014
Добрый день, есть проблема с двигателем CHPA 1.4 140лс Октавия А7 комби 2014г пробег 64 тыс, заправка 95 и 100 на Лукойл и Газпром (на 100 более выражена)
На прогретом двигателе при неполной нагрузке (до 30%) и оборотах 1500-2500 машина ощутимо дёргается. Если сбросить газ или добавить, дёрганье прекращается, выше 2500об тоже.
Был несколько раз в сервисе, ничего не нашли, смазал наконечники свечей и предлогают превентивно менять форсунки, ТНВД и топливный насос.
Ошибок нет, свечи меняли 14 тыс назад, проблема не постоянная
Из проблем по машине:
4 раза ремонтировался клапан турбины, 2 раза по гарантии, 2 раза сам
Гремит сцепление начиная с пробега 5т, отказ по гарантии
Есть небольшое клацанье, похожее на клапан, сервис говорит, что это нормально
Периодический уход ОЖ, сервис грешит на помпу, но видимых подтёков нет, уход 0.5л за пол года. Отказ по гарантии.
Единственное что заметил на динамическом тесте через ELM 327 это небольшая болтанка давления топлива, в районе 1000 КПа в момент наблюдения неисправности. Но это может быть как причиной, так и следствием


246059_001.png



246059_002.png


Мои предположения: неисправность одной из форсунок. Сервис их не проверяет, либо меняет, либо чистит не снимая с машины (между топливным баком и ТНВД ставят бачок с химией и дают машине поработать минут 20)
Неисправность ТНВД или рампы (что врят ли, но проверить просто нечем)
Неисправность в ГБЦ или блоке цилиндров. Мастер в сервисе говорит что нет, но мало ли. Хочу купить манометр и глянуть на компрессию.
Ваши варианты

Из инструментов есть ELM327 и VAS5054 оба китайские клоны, но вполне рабочие, набор ключей/головок и относительно прямые руки
 
UPD
Сейчас решил ещё раз послушать шумы под капотом, и мой взгляд упал на пустой штуцер в фильтре. И такой же пустой штуцер вентиляции головки блока. Снятый шланг обнаружился внутри корпуса фильтра
Я х0000ею с нашего сервиса :angry2:
Но вопрос это не решило
 
Korsar_055 написал(а):
Но вопрос это не решило

Надо бы после установки на место еще раз сброситься в завод. Хотя бы скидыванием клеммы на 20 мин.
 
То же самое. Есть идея сделать адаптацию дроссельной заслонки, педали газа и клапана турбины.
Ну и сделать стенд промывки форсунок, благо, полуживой насос от бехи где-то лежал.
 
Пардон, а чем ошибки читаете? Надеюсь не ELMом?
VAS5054 ошибок не показывает?
 
Vas5054 показывает целый ворох ошибок, так как диллер при ТО их не стирает(и вообще, смотрит ли?)
А актуальных ошибок нет. К сожалению, смотреть в динамике не могу, так как ноут заряд не держит. Да и не знаю что в динамике смотреть
 
Дилер :fool:
Сотрите их все VASом, прокатитесь денек и проверьте новые...
 
Стёр, сделал адаптацию дроссельной заслонки, адаптация/настройка клапана турбины почему то не прошла (буду разбираться почему)
Машина стала вести себя много лучше, но всё равно небольшие тычки есть. Запустил проверку пропусков зажигания, у меня всего 4 пропуска за 14 км по городу. Из которых 2 на хх при прогреве
Только я не понял почему Одис мериет на 1 2 и 3 цилиндре, хотя у меня их 4
 
Вопрос на засыпку: какой зазор должен быть у свечей?
 
На твой мотор, зазор у свечй 0,75 мм
 
Назад
Сверху Снизу