auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

  Reply to this topicStart new topic

> Пропала К линия, VW Sharan 2003' 2.8 AYL, АКПП
normis
Отправлено: 31-08-2018 12:08
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1005
Регистрация: 17-12-2011

Поблагодарили: 462
Добрый день уважаемые форумчане.
Столкнулся с проблемой на своем Шаране. Начала глучить система ESP + в следствии загорается лампочка ABS. Наверно глючит один из датчиков АБС. Хотел прочитать ошибки и наити датчик, но тут то было .... несмог подсоеденится к машине, хотя раньше это делал много раз. Сам пользую телефон + ELM327 с блютузом, пробовал у друзей с Лаунчем. Неполучилось. Нет связи с блоком управления. Ни с одним.

Решил что проблемы с проводом К линии, так как сам ELM работает, лампочки мигую, значит (+) и (-) есть. Нашел схему.
Ссылка


По схеме понял что К линия идёт сперва на иммобилаизер, дальше на блок управления двигателем на контакт №43. Контак на блоке нашёл, провод как по схеме Белый. Провод на имобилаизер непрозванивал, так как до имобилаизера недобрался. Так как машина заводится решил что проблема с проводом от штекера ОБД2 до имобилаизера и кинул паралельную соплю (провод) от 43-го пина блока управления двигателем прямо на диагностический разьем, но К линия работать не стала! Сопля подсоеденена паралельно к пинам №7 на штекере ОБД2 и пину №43 на блоке управления двигателем. Может стоит попробовать оставить провод Блок мотора-имобилаизер, но отсоеденить провод имобилаизер-штекер ОБД2. Отрезав родной провод от штекера ОБД2 и пользоватся на штекере только прямым проводом (соплей) от пина №43?

Схема для машины с 2002г. Слизана с ELSA. Автор наш комрад Cateika. Первая непонятка.
А76 - это промежуточный разьем или уже сам штекер? Цвета проводом несовпадают с моими. К линия у меня Серый-Белый, а тут Белый. От штекера ОБД2 пин №7 (Серий-Белый) уходит в большую бухту проводов, может быть А76 там, в бухте? И там проблема. Но почему тогда незаработал временный провод? Едеинственное предположение, то что в проводке провод К линии где коротик на массу. Бухта проводов очень толстая, промежуточныйх штекеров там не видно. Бухту разобрать трудно, она находится достаточно глубоко. Наверно нужно добиратся до имобилаизера и проверять проводку. Попробую ещё пустить на пин №7 штекера ОБД2 только временный провод взятый прямо на клемме №43 блока кправления двигателем. Может заработает.
Зараннее благодарю за дельный советы. Может у кого есть опят по такой проблеме.

--------------------
VW Sharan 2,8 AYL, АКПП FYR 09B, 2003, ГБО; Nissan Xtrail 2.0d, Xtronic, 2017'; и Mitsubishi L200 2,5d 2008'
Латвия, г.Рига
PM
Top
Saulius
Отправлено: 31-08-2018 12:51
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6360
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
А питание +12В в колодке ОБД есть? Для колодки вроде отдельный предохранитель.

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
normis
Отправлено: 31-08-2018 13:05
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1005
Регистрация: 17-12-2011

Поблагодарили: 462
Питание есть. Я не проверял именно какое (проверю обьязательно), но блютуз адаптер ELM327 работает, соединяется с телефоном, только не может соеденится с блоком управления двигателем. Launch тоже соеденился но несмог подключится не к одному блоку машины.

--------------------
VW Sharan 2,8 AYL, АКПП FYR 09B, 2003, ГБО; Nissan Xtrail 2.0d, Xtronic, 2017'; и Mitsubishi L200 2,5d 2008'
Латвия, г.Рига
PM
Top
Saulius
Отправлено: 01-09-2018 07:24
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6360
Регистрация: 25-09-2017

Поблагодарили: 758
QUOTE (normis @ 31-08-2018 13:05)
Питание есть. Я не проверял именно какое (проверю обьязательно), но блютуз адаптер ELM327 работает, соединяется с телефоном, только не может соеденится с блоком управления двигателем. Launch тоже соеденился но несмог подключится не к одному блоку машины.

Если нет питания, то и к блокам не подключится. Вот если ВАГ-КОМом пользовался, было бы проще. В нём есть тест линии, в котором показывает готовность к соединению. И вобще, для машин ВАГа и создан ВАГ-КОМ, а не лаунч, а ЭЛМ вобще не прибор smile.gif .
vw_hi.gif

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
beisel
Отправлено: 02-09-2018 22:18
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1622
Регистрация: 27-07-2013

Поблагодарили: 208
QUOTE (Saulius @ 01-09-2018 08:24)
Если нет питания, то и к блокам не подключится. Вот если ВАГ-КОМом пользовался, было бы проще. В нём есть тест линии, в котором показывает готовность к соединению. И вобще, для машин ВАГа и создан ВАГ-КОМ, а не лаунч, а ЭЛМ вобще не прибор smile.gif .
vw_hi.gif

ЕМЛ прибор но для форд ,линкольн, мазда

но мань0яки пытаются тыкать его то в ваг, то в бмв, то в мерцедес

--------------------
VW Bora 2.0 AQY 2000г; Mazda 3 BK 1,6 Z6 2007г;Toyota Yaris XP130 1,33 : Hyundai Getz 1,4 G4HE 2009г
BRD
PM
Top
Sanybely
Отправлено: 09-09-2019 22:15
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 3
Регистрация: 09-09-2019

Поблагодарили: 0
Нужна помощь! Проблему устранили с к-линией? такая же проблема. Илм может подскажите где разъем а76

--------------------
VW Passat b5 2.0 alt 2002
Беларусь, Чашники
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru