Насос гидроусилителя У кого есть опыт эксплуатации

  • Автор темы sergho
  • Дата начала
  • Ответы 10
  • Просмотры 7К
sergho

sergho

Гвоздография на кузове. Ампутация обвесов. Пирсинг резины.Недоро
Сообщения
344
Реакции
5
Город
None
Всем добрый день!

Кто имеет опыт эксплуатации насоса ГУР KAYABA, поделитесь! сколько стоит, как ходит, есть ли проблемы, стоит его брать.
 
каябу купил второй раз (после того как рейка потекла ездил на сухую два дня, он (насос) видимо и сработал сам себя (стал жужжать и пробуксовывать) ). Насчет надежности каяб не знаю, но стоимость две штуки деревянных меня устраивает больше чем LUK(германия)-8600 того-же дерева. Но есть подозрение что давление в системе рулевой передачи не соответствует желанному (из-за этого дешового насоса) и поэтому руль тяжеловат
 
На нем значек стоял- фольксваген? пришлось дорабатывать что-нить?
 
Это дешевая китайская подделка со временем жизни около года!!!!
Более 1.5 лет они неживут. Говорят что есть настоящие каябы, но это огромная редкость.
 
У МЕНЯ СТОИТ ТАКОЙ, РАССКАЗЫВАЮ ИСТОРИЮ ,
ПОКУПАЮ МАШИНУ ПРОХОДИТ МЕСЯЦ ЗАКЛИНИВАЕТ НАСОС
СТАВЛЮ В РЕМОНТ, ЕДУ ПОКУПАТЬ ТАК НАЗЫВАЕМЫЙ КАЯБА
СТАВЯТ НЕ ПОДХОДИТ ОКАЗЫВАЕТСЯ НЕТ СООСНОСТИ ШКИВА
САМОГО НАСОСА И ШКИВА ДВИГЛА, ПОКУПАЮ НА РАЗБОРКЕ
50 Б/ КОМИССАРОВ, СТАВЛЮ ХВАТИЛО НА 3 МЕСЯЦА, ТА ЖЕ ИСТОРИЯ
ТОГДА ЕДУ НА САЛОВА ГДЕ РЕЙКИ ПЕРЕБИРАЮТ ТАМ МНЕ И ПОСТАВИЛИ ВРОДЕ
ДАЖЕ ТАКОЙ ЖЕ КАК КАЯБА ,НО ШКИФ ПРАВИЛЬНЫЙ, УЖЕ ПОЛГОДА ПРОЕЗДИЛ (ТЬФУ ТЬФУ ТРИ РАЗА)
 
На сколько я знаю в продаже есть два варианта этих насосов. Они отличаются положением оси на которой сидит посадочное место для шкифа (это положение можно изменить, хотя придется распрессовывать-запресовывать, что не есть совсем легко-долговечно-безопасно для насоса, да и геморрой этот не нужен так как в РУСИ бывают оба варианта а в ТЕХКОМЕ на каширке только ими и торгуют). На насосе маркировки Фольцвагена не видал, но встал он отлично, без капризов. Про долговечность сказать не могу, т.к. первый погорел по причине отс. жидкости а второй ездит месяц, но как я уже говорил тяжелый руль меня достал (кстати выявилась ИНТЕРЕСНАЯ ЗАКОНОМЕРНОСТЬ : пока машина холодная -руль легче чем когда основательно прогреется, например через 20-30 мин езды. Может этот алюминивый насос перегревается ? )
 
Продолжаем обсуждение:))
Мне в Киеве попался Каяба, на задней крышке выбит значек Ауди-Фольксваген. просят 60 у.е. Положение шкива не совпадает, предлагают переходник, выточенный токарем, чтобы не пересаживать шкив...но! гарантию дают один месяц....еще я ездил на одно уважаемое СТО, там мне предложили такуюже каябу, но уже за 120 у.е. да еще 30 у.е за установку- и никакой гарантии! вот так работают......Кстати, говорят именно эта Каяба ставится на конвейере на Шкоду
 
Каябу покупал новю и ставил сам в феврале этого года, ничего не подгонял, не перетачивал и не перепрессовывал. Она встала тютелька в тютельку. Однако месяца через 3-4 начала гудеть, но на рулении это никак не сказывается, течи нет, затыков при резких поворотов руля нет. Продавец посоветовал залить специальную жидкость для гидроусилителей (производителя не помню, но если надо сообщу дополнительно) зеленого цвета. Покупал на Кунцевском рынке (Москва) отдал 2400 наших рупий.
 
ПолиГлот написал(а):
Продавец посоветовал залить специальную жидкость для гидроусилителей (производителя не помню, но если надо сообщу дополнительно) зеленого цвета.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А до этого воду что-ли заливал?
 
Да нет, в одном переводном (с немецкого на польский, с польского на белорусский, с белорусского на русский) пособии вычитал "мудрую" мысль - залить Dextron (воспитывался на отечественных "мануалах" в иностранных языках не силен, вот и поверил, наивный) ну и залил с дуру Dextron III красный, удивително другое, прежде чем накрылся насос ГУРа проездил почти год. Вот такая история.
 
Если это был каяба, то хоть веретенку лей через год придет пушистый зверь.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу