auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

Страницы: (2) [1] 2   Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Финляндия переходит на Е-10, биобензин вместо 95-го
Dima012
Отправлено: 13-10-2010 18:35
Quote Post
Группа: Global Moderators
Сообщений: 21212
Регистрация: 02-11-2004

Поблагодарили: 859
Не все бензины одинаково полезны. Финляндия переходит на Е-10

С 1 января 2011 года в Финляндии исчезнет привычный 95-ый бензин. Вместо него будет продаваться бензин стандарта Е-10, который не смогут использовать примерно 30 процентов всего бензинового автопарка страны. 98-ой останется в продаже. Столь радикальное нововведение власти объясняют борьбой с глобальным потеплением, а многие водители – тем, что финских автовладельцев хотят подтолкнуть к замене автопарка.

Е-10 более всего известен на американском континенте – колонки с этим бензином появились в США еще около двух десятков лет назад. По сути, Е-10 – это обыкновенный бензин с добавкой 10% технического этилового спирта. Этиловый спирт как бы обогащает смесь связанным кислородом. В результате происходит более полное сгорание топлива, на30% уменьшаются выбросы токсических веществ, так что выхлоп становиться более «зеленым». По идее, это способствует борьбе с парниковым эффектом, и вообще с общим загрязнением атмосферы.

К тому же добавка биоэтанола к бензину, как говорят его апологеты, уменьшает перегрев двигателя, работает как антифриз бензосистемы и прочищает форсунки инжекторных двигателей.

Но дело не только в глобальном потеплении. Ведь пока не ясно, что в конце концов нас ждет – потепление или похолодание. А экономические выгоды для производителей этанола и для государства – налицо. Технический этанол можно получать из отходов сельхозпроизводства. По данным американских производителей биоэтанола он дает 134% энергии по сравнению с той, которая затрачена на его производство. Из тонны разносортной кукурузы вместе с ее травянистой частью можно получить до 400 литров спирта. В отличие от биодизеля, получаемого из рапсового масла, биоэтанол можно получить даже из помоев и... навоза. Воистину, «кто сдает продукт вторичный, тот катается отлично». И, ко всему прочему, нет необходимости замещать посадки продовольственных культур техническими.

Однако в Финляндии уже появились серьезные сомнения в безоговорочной выгоде перехода на новое топливо. На специальном сайте, посвященном новому бензину, есть протокол (на английском языке) который указывает, машины каких марок и годов выпуска могут без проблем заправляться этим топливом.

Больше всего не повезло владельцам Lada всех модификаций и многим собственникам японских автомобилей, выпущенных до 1999 года, а так же автомашин марки Volkswagen. В принципе для каждой марки есть свои исключения в ту или иную сторону.

Специалисты обращают внимание на то, что в конце 1990-х, начале 2000-х произошла смена поколений автодвигателей. Новые двигатели гибко реагируют на состав топливной смеси, а вот старые просто крутятся на обедненной смеси, теряют мощность и перегревают выпускные клапана.

На финском сайте отмечается, что если случайно будет залито топливо Е-10, а ваша машина к нему не приспособлена, то это не страшно – нужно добавить к топливу обыкновенного бензина, – таковым останется Е-98. Таким образом, автовладельцы старых машин будут поставлены перед выбором – либо сдать свою машину в утиль, либо ездить на коктейле из Е-10 и Е-98 в соотношении 50/50, так как 5-процентное содержание биоэтанола переваривают практически все моторы.

Как пишет газета Turin Sanomat, «государство традиционно доит владельцев автомобилей, и тенденция эта продолжается». Хотя сами финны очень экономно заправляют свои машины – сейчас около 90% всего продаваемого бензина как раз 95-ый.

Финские журналисты отмечают, что бензиновая замена, идущая в русле Директив Еврокомиссии, должна подтолкнуть автолюбителей к смене своих старых автомобилей. Сейчас по дорогам Суоми спокойно катаются старички из ранних 80-х, находящиеся при этом в отличном техническом состоянии.

В проталкивании продаж новых автомобилей может быть заинтересовано не только «экологическое» и автомобильное лобби, но и производители батарей. Переход на электромобили и гибриды открывает новый рынок для производителей никель-метал-гидридных, никель-кадмиевых, литий-ионных и прочих аккумуляторов, а так же для поставщиков этих металлов на мировой рынок.

На практике, если вы собираетесь поехать после нового года в Финляндию, зайдите на сайт, указанный выше, и посмотрите, можно ли вашу машину заправлять бензином Е-10. Если нет, узнайте у специалистов дилерского центра вашей марки, можно ли ее заправлять бензином Е-98.

Технические специалисты, опрошенные «Водителем Петербурга», в подавляющем большинстве высказали мнение, что ничего страшного, по крайней мере с ВАЗами, при использовании нового топлива не случится. Такого мнения придерживаются начальник СТО компании «Экспо Кар» Евгений Двоеглазов и его коллеги в автоцентре «Нева».

Мастер-приемщик общеремонтного цеха автоцентра «Атлант-М Лахта» Николай Антонов прокомментировал ситуацию более развернуто: «В случае, если в автомобиль, эксплуатация которого осуществляется, как правило, с другими видами топлива, залить бензин типа E10, содержащий этиловый спирт, то с данным автомобилем ничего не произойдет и на его эксплуатации и работе двигателя абсолютно никак не скажется». «Более того, – говорит мастер-консультант компании «Автомир» Алексей Орлов, – применительно к автомобилям «ВАЗ» один раз в квартал заливать в бак бензин с долей этилового спирта даже рекомендуется – происходит очистка топливной системы. Но ездить на таком топливе долго (более 3-х месяцев) опасно, могут прогореть клапана.»

Официальные представительства в своих оценках более осторожны. Так, в представительстве марки «Skoda» нам сообщили, что бензин E-10 производителем еще не одобрен и заливать его в свои автомобили не рекомендуется. Возможно, после детального изучения этого топлива производитель разрешит его использование, но пока этого не произошло.

--------------------
VW Golf GL 1.8 RP 1990 г.
Санкт-Петербург Техноложка

Поблагодарили за это сообщение: Admin
PM
Top
sergkasa
Отправлено: 14-10-2010 00:52
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 16550
Регистрация: 24-06-2009

Поблагодарили: 368
В борьбе с экономическим кризисом Суоми впреди всей планеты. В принципе, все средства хороши, либо эмиссия, либо народ грабить. Экологию, понятно, приплели для лохов.

--------------------
Ford Galaxy 1,9 AUY 09B 2003
Россия, из-под Питера
PM
Top
Triangle
Отправлено: 18-10-2010 13:44
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6700
Регистрация: 05-10-2007

Поблагодарили: 174
Хм, припоминаю тут рекомендовали как средство удаления воды из системы время от времени вливать в бак спиртягу.

--------------------
Touran T1 BGU 2004г.
Московская область
PM
Top
daxx
Отправлено: 18-10-2010 15:12
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2275
Регистрация: 18-09-2008

Поблагодарили: 186
угу, уккурат 10% =) а че, я за, только бы в питере и 92 vw_driving.gif

--------------------
Passat B3 89' RP продан, Audi A6 Allroad 4.2FSI '06
Питер, Озерки

--------------------
"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78
PM
Top
ten70
Отправлено: 18-10-2010 15:32
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27540
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2958
Баян vw_lol.gif

Не читайте желтую прессу...

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=149070

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
Tschingis
Отправлено: 25-02-2011 20:54
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 23
Регистрация: 07-08-2010

Поблагодарили: 3
vw_hi.gif Был баян.....,а сейчас в Германии с 95м напряг,везде Е10 vw_shok.gif

--------------------
VW GolF V Variant 1.9TDI BLS 2009г
Германия
PM
Top
ten70
Отправлено: 01-03-2011 03:22
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27540
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2958
Баян - значит эта тема на форуме обсуждалась tongue.gif

Совместимость движков с Е10 давным давно была озвучена и первым делом у финнов :

http://www.bild.de/BILD/auto/2010/11/26/bi...r-schlecht.html

Это сообщение отредактировал ten70 - 01-03-2011 03:26

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
Tschingis
Отправлено: 01-03-2011 10:54
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 23
Регистрация: 07-08-2010

Поблагодарили: 3
QUOTE
Совместимость движков с Е10 давным давно была озвучена

vw_hi.gif а что толку?люди,которые заправлялись этим бензином,обращаются
в мастерские не с двигателями,а с бензонасосами sad.gif

--------------------
VW GolF V Variant 1.9TDI BLS 2009г
Германия
PM
Top
daxx
Отправлено: 01-03-2011 11:09
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2275
Регистрация: 18-09-2008

Поблагодарили: 186
QUOTE (Tschingis @ Mar 1 2011, 10:54 AM)
в мастерские не с двигателями,а с бензонасосами sad.gif

бред, бензонасосу пофиг что качать, бенз, соляру или спирт - лишь бы не воду

--------------------
Passat B3 89' RP продан, Audi A6 Allroad 4.2FSI '06
Питер, Озерки

--------------------
"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78
PM
Top
Tschingis
Отправлено: 01-03-2011 12:16
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 23
Регистрация: 07-08-2010

Поблагодарили: 3
QUOTE
Hallo, ich möchte hier einmal zur Aufklärung der ganzen Diskussion beitragen. Hintergrund ist etwas, was hier schon angesprochen wurde. Es geht um die Aluminiumteile und hier speziell um die Teile, die hohem Druck und Temperatur ausgesetzt sind. Der Zusatz von Biokraftstoff ( E10, E20 usw. ) bewirkt bei Druck und hohen Temperaturen unter Alkoholat eine Korrosion der Aluminiumteile. Schon bei einmaligen Betankung mit E10 wird dieser Prozess ausgelöst und ist nicht mehr zu stoppen. Moderne Kraftstoffpumpen ab 1995 liegen im Tank und haben ein Pumpengehäuse aus Aluminium und sind mit einer Elektroturnbiene angetrieben. Diese Pumpen ( Denso Patent ) werden weltweit von ca. 8 Herstellern gefertigt. Der VW Konzern kauft diese Pumpen hier in Deutschland von einem namhaften Hersteller. Um diese Korrosion bei Pumpen zu vermeiden, gibt es die Möglichkeit der Verwendung einer beschichteten, korrosionsgeschützten Legierung die aber die Pumpe um ca. 0,80 € Herstellkosten verteuert. Solche Pumpen werden schon seit Jahren erfolgreich bei anderen Marken verwendet, die auch E 100 tanken können. Ärgerlich ist meiner Meinung nach der Punkt, dass diese Pumpen in der Herstellung noch keine 10 Euro kosten und bei Austausch in der Werkstatt gleich 300,- Euro fällig werden. Sowohl der Hersteller als auch VW waren bisher nicht bereit, die Mehrkosten von 0,80 Euro zu tragen. Man nennt diesen Effekt dort auch „Tropikanisierung“ weil meißt in Ländern wie Afrika oder Brasilien gerne Biokraftstoff beigemengt wird. Überall dort wo man trotzdem Autos verkaufen will, setzt man die besseren Pumpen ein. Nur hier in Deutschland wo der Kraftstoff sehr eng toleriert und überwacht wird, bestand noch nicht die Notwendigkeit einer Änderung, was sich aber mit dem Einsatz von E10 ändern könnte. Ich fahre selber ein Fahrzeug aus dem VW Konzern und ich werde den Teufel tun, etwas zu tanken was mir die Pumpe zerfrisst. Für alle die trotzdem gerne im Aussland ( zweifelhafte Herkunft des Kraftstoffs ) tanken, oder glauben ein paar Cent zu sparen, gilt hier mein Rat. Haltet schon mal 300 Euro bereit und wundert euch nicht.

Viel Spass beim tanken.

это пишут немцы,
а тут русские в Германии
QUOTE
я работаю на сервисе,
за последний месяц странно много появилось отказов топливной системы, в основном накрываются бензонасосы а именно уплотнительная резинка, на выходе трубки из насоса эта резинка держит давление и от этой резинки мы находим только ошметки. с самими моторами пока нет обращений, правда есть уже 4 расплавнных катализатора ( повышенная температура )




--------------------
VW GolF V Variant 1.9TDI BLS 2009г
Германия
PM
Top
ten70
Отправлено: 03-03-2011 13:56
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27540
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2958
Интересная информация tongue.gif, посмотрим сколько проживет на Е10 Фольксваген Гольф 4 1998 года еще с родным бензонасосом.

Сдается, что у большинства насосы заменены на НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ, поэтому и дохнут.
300 евро стоит насос автемаркет, родной гораздо дороже.

Это сообщение отредактировал ten70 - 03-03-2011 14:02

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
kdm31
Отправлено: 05-03-2011 10:39
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 95
Регистрация: 22-12-2010

Поблагодарили: 3
ten70 - нарушитель спокойствия! Только без обиды!

А вот мне интересна тема не с биобензином или с биодизелем, потому, что она не нова, а интересна и актуальна тема по синтетическим топливным продуктам. Это будущее, которое нас ждет.

--------------------
Skoda Octavia 1,9 tdi AGR 1998г
Белгород
PM
Top
ten70
Отправлено: 05-03-2011 23:40
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27540
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2958
поиском нужно пользоваться, так же обсасывалось
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=103761

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
kdm31
Отправлено: 06-03-2011 13:58
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 95
Регистрация: 22-12-2010

Поблагодарили: 3
Будь терпимее к людям ten70, и люди будут терпимее к тебе.

--------------------
Skoda Octavia 1,9 tdi AGR 1998г
Белгород
PM
Top
ten70
Отправлено: 06-03-2011 14:15
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27540
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2958
QUOTE (kdm31 @ Mar 6 2011, 01:58 PM)
Будь терпимее к людям ten70, и люди будут терпимее к тебе.

Сегодня я тебя прощаю. tongue.gif

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
kdm31
Отправлено: 06-03-2011 16:18
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 95
Регистрация: 22-12-2010

Поблагодарили: 3
Я тебя тоже. Сегодня такой день. Я человек терпиливый. Но выводить из себя меня не надо. Удачи! Всех благ!

--------------------
Skoda Octavia 1,9 tdi AGR 1998г
Белгород
PM
Top
Dima012
Отправлено: 13-04-2011 20:40
Quote Post
Группа: Global Moderators
Сообщений: 21212
Регистрация: 02-11-2004

Поблагодарили: 859
Бензину E10 в Финляндии не доверяет большинство автомобилистов

Спрос на новый бензин Е10, содержащий этанол, оказался настолько плохим, что некоторые АЗС отказались от продажи этого типа бензина, сообщает Yle.fi со ссылкой на газету «Кескисуомалайнен».

На автозаправках, где имеется только одна цистерна, вместо Е10 теперь продается бензин Е98. E10, заменивший с начала текущего года Е95, вызывает недоверие со стороны автовладельцев, которые игнорируют станции заправки, продающие исключительно его.

По информации газеты, в Финляндии насчитывается около сотни небольших станций, заправляющих только одним типом бензина.

Напомним, что осенью прошлого года сообщалось о том, что с 1 января 2011 года в Финляндии прекратят продавать привычный всем бензин Е95, а вместо него будет Е10, который на 10 % состоит из технического этилового спирта. Как объясняли власти Суоми, это делается для борьбы с парниковым эффектом и общим загрязнением атмосферы. Однако у этой медали оказалась и вторая, менее приятная сторона - автомобилистов сразу предупредили, что использовать новое топливо около 30 % автопарка страны не сможет.

--------------------
VW Golf GL 1.8 RP 1990 г.
Санкт-Петербург Техноложка
PM
Top
Triangle
Отправлено: 13-04-2011 21:23
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6700
Регистрация: 05-10-2007

Поблагодарили: 174
QUOTE (daxx @ Mar 1 2011, 11:09 AM)
бред, бензонасосу пофиг что качать, бенз, соляру или спирт - лишь бы не воду

Ну не совсем. Спирт имеет особенность в отличие от бензина ещё больше "сушить" различные уплотнители.

--------------------
Touran T1 BGU 2004г.
Московская область
PM
Top
Triangle
Отправлено: 05-03-2015 07:41
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6700
Регистрация: 05-10-2007

Поблагодарили: 174
QUOTE
QUOTE (Ortoped @ Feb 9 2015, 08:39 PM)
QUOTE
Проблема с работой лямбды.
На холостых оборотах лямбда валяется внизу.
При смене нагрузки начинает рисовать синусоидную.
При езде все хорошо, кроме расхода.
А вот на ХХ может работать ровно, а может плавно заливать и резко опять стать в свою смесь.
Не реально настроить  ГБО. Впрыск на ХХ то 4,2 то 5,8.
Разряжение во впускном 0,29-0,31.
Ошибки в сообщении выше.


Проблема решена.
Проблема в спиртовом бензине. На обычном бензине лямбда работает нормально.

--------------------
VW Caddy 1,4 AEX 98г.
Украина

--------------------
Touran T1 BGU 2004г.
Московская область
PM
Top
ten70
Отправлено: 10-03-2015 00:01
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27540
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2958
Старье, в Германии давным давно на заправке есть как е10, так и обычный 95. laugh.gif

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) [1] 2  Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru