auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (3) [1] 2 3   Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Балластный резистор форсунки, Зачем он нужен?
kyish
Отправлено: 16-04-2007 13:16
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 21
Регистрация: 30-01-2007

Поблагодарили: 0
Привет всем.
У меня нет этого самого резистора.
Зачем он нужен форсунке?
Может ли его отсутствие быть причиной перелива?

--------------------
VW Golf II 90' RP
Владимир
PM
Top
Igel
Отправлено: 16-04-2007 13:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20903
Регистрация: 17-04-2006

Поблагодарили: 485
QUOTE (kyish @ Apr 16 2007, 01:16 PM)
Привет всем.
У меня нет этого самого резистора.
Зачем он нужен форсунке?
Может ли его отсутствие быть причиной перелива?

По пунктам:
привет!
ну и хрен с ним
форсунки разные бывают по сопротивлению, а вопсче в новых мозгах резистор внутри блока управления.
Нет, не может, по моему, скорее его присутствие в том случае когда его быть не должно является причиной недолива vw_hi.gif

--------------------
Passat B4 Variant AAA 1994, Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АT 2017
Минск
PM
Top
KOSTJAN
Отправлено: 16-04-2007 13:50
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 9
Регистрация: 08-03-2007

Поблагодарили: 0
А у меня тоже нет. Хотя место, для его крепления имеется. Кажется действительно форсунки разные и сопротивления обмотки твоей форсунки достаточно для тобо что бы она работала без дополнительного сопротивления.

--------------------
VW PASSAT B3, RP, 1990
Россия, г. Одинцово
PM
Top
kyish
Отправлено: 16-04-2007 14:19
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 21
Регистрация: 30-01-2007

Поблагодарили: 0
Возможно я не прав. Поправьте меня (для этого и поднял тему), но в моем понимании, баластный резистор - это типа защиты мозгов от неисправности форсунки.
Если это не так, а как вы говорите, форсунки имеют разное сопротивление, то получается точность работы форсунки напрямую зависит от наличия резистора или его отсутствия. Ведь я же не знаю по какой причине он отсутствует у меня. Может меняли форсунку, а может просто резюк сгорел, и "кулибины" напрямую подключили.

--------------------
VW Golf II 90' RP
Владимир
PM
Top
Igel
Отправлено: 16-04-2007 14:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20903
Регистрация: 17-04-2006

Поблагодарили: 485
кстати RP вроде были и моно джетроники и моно мотроники. у мотроников нет резистора и вакуума на трамплёре

У меня зимой был трабл, заводилась но обороты пилили, когда мороз был, выкинул резистор, как часы и тяга поперла, наверно и форсунке уже песец приходит, а может вода в топливе прихватывала

Это сообщение отредактировал eu1sw - 16-04-2007 14:31

--------------------
Passat B4 Variant AAA 1994, Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АT 2017
Минск
PM
Top
ten70
Отправлено: 16-04-2007 14:32
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27528
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2947
Баластного резистора рассеиваемой мощностью на 20 Вт никогда в ЭБУ и не было... tongue.gif
Есть 3 варианта, либо висит у правого стакана либо стоит на ЭБУ, а 3 - провода к форсунке имеют погонное сопротивление 1 Ом на метр.
Этот резистор выполняет роль помехоподавления в цепи форсунки...

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
kyish
Отправлено: 16-04-2007 14:40
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 21
Регистрация: 30-01-2007

Поблагодарили: 0
У меня джетроник
Если резюк, действительно для помехоподавления, тогда получается, он должен быть ВСЕГДА, независимо от сопротивления форсунки.
И соответственно велечина его 3-4 Ома тоже не зависит от форсунки.
А место его расположения роли не играет, главное чтобы был вдали от термочуствительных элементов.
Так?

--------------------
VW Golf II 90' RP
Владимир
PM
Top
Igel
Отправлено: 16-04-2007 14:46
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20903
Регистрация: 17-04-2006

Поблагодарили: 485
QUOTE (ten70 @ Apr 16 2007, 02:32 PM)
Баластного резистора рассеиваемой мощностью на 20 Вт никогда в ЭБУ и не было... tongue.gif

Да уж понятно что не было vw_lol.gif, ещё бы,
ИМНО под капотом ставили такую здоровую байду исключительно ради защиты от внешних условий, у товарища, когда снимали голову штатный резистор разбили, ну так я ему поставил на 2 ватта совейский, так вроде и не грелся даже, вот.

--------------------
Passat B4 Variant AAA 1994, Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АT 2017
Минск
PM
Top
Igel
Отправлено: 16-04-2007 14:48
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20903
Регистрация: 17-04-2006

Поблагодарили: 485
QUOTE (kyish @ Apr 16 2007, 02:40 PM)
У меня джетроник
Если резюк, действительно для помехоподавления, тогда получается, он должен быть ВСЕГДА, независимо от сопротивления форсунки.
И соответственно велечина его 3-4 Ома тоже не зависит от форсунки.
А место его расположения роли не играет, главное чтобы был вдали от термочуствительных элементов.
Так?

Вроде бы так, но дело в том, что форсунка это индуктивность, а она генерирует ЭДС самоиндукции при выключении тока (как и катушка зажигания), так что вполне может быть что резистор это защита ЭБУ от этих самых выбросов

Это сообщение отредактировал eu1sw - 16-04-2007 14:51

--------------------
Passat B4 Variant AAA 1994, Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АT 2017
Минск
PM
Top
ten70
Отправлено: 16-04-2007 14:51
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27528
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2947
QUOTE (eu1sw @ Apr 16 2007, 02:46 PM)
Да уж понятно что не было vw_lol.gif, ещё бы,
ИМНО под капотом ставили такую здоровую байду исключительно ради защиты от внешних условий, у товарища, когда снимали голову штатный резистор разбили, ну так я ему поставил на 2 ватта совейский, так вроде и не грелся даже, вот.

Ну ну, советую посчитать максимальную рассеиваемую мощность этого резистора при постоянном токе... laugh.gif

Может так получиться, что товарищ тебя по головке не погладит за такие делишки, когда "попадет"... vw_wink.gif

По технологии резисторы бывают пленочные и проволочные, как думаешь, какой надежнее в условиях вибрации? rolleyes.gif

Это сообщение отредактировал ten70 - 16-04-2007 14:54

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
Igel
Отправлено: 16-04-2007 14:54
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20903
Регистрация: 17-04-2006

Поблагодарили: 485
насчёт своего высказывания о резисторе в ЭБУ, то это с этого сайта инфа, к сожалению процитировать не могу не помню где, но когда я сам паял проводку на моно джетроник, я его весь перелопатил.

--------------------
Passat B4 Variant AAA 1994, Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АT 2017
Минск
PM
Top
Igel
Отправлено: 16-04-2007 14:58
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20903
Регистрация: 17-04-2006

Поблагодарили: 485
QUOTE (ten70 @ Apr 16 2007, 02:51 PM)
Ну ну, советую посчитать максимальную рассеиваемую мощность этого резистора при постоянном токе...  laugh.gif

Может так получиться, что товарищ тебя по головке не погладит за такие делишки, когда "попадет"...  vw_wink.gif

По технологии резисторы бывают пленочные и проволочные, как думаешь, какой надежнее в условиях вибрации?  rolleyes.gif

Так там же импульсы, и форсунка никогда постоянно не открыта vw_wink.gif
А товарисч в курсе что делать, ему ехать надо было, а не можность не постоянном токе считать vw_unknw.gif
Так ониж там остеклованные vw_acute.gif

А если чесно у нас всё это стоит такие копейки на разборках что хоть раз в неделю меняй

Но присоединяясь к ten70 то лучше поставить, если не знаешь точно...

Это сообщение отредактировал eu1sw - 16-04-2007 15:04

--------------------
Passat B4 Variant AAA 1994, Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АT 2017
Минск
PM
Top
malysh-b3
Отправлено: 16-04-2007 15:53
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 486
Регистрация: 29-05-2006

Поблагодарили: 4
QUOTE (eu1sw @ Apr 16 2007, 02:48 PM)
Вроде бы так, но дело в том, что форсунка это индуктивность, а она генерирует ЭДС самоиндукции при выключении тока (как и катушка зажигания), так что вполне может быть что резистор это защита ЭБУ от этих самых выбросов

Hi!
Для защиты от выбросов логичнее зашунтировать форсунку диодом.
IMHO резистор для защиты выходных цепей ЭБУ от коротыша.
СМ

--------------------
Passat - B3, RP-1800, 1990г.
Сосновый Бор Лен. обл.

--------------------
На любые вопросы - любые ответы.
PM
Top
kyish
Отправлено: 16-04-2007 15:57
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 21
Регистрация: 30-01-2007

Поблагодарили: 0
Ок. буду искать
Весчь, видимо нужная. (так же как и сопротивление ВВ проводов :-))
Присоединяюсь к malysh-b3.
У меня тоже такое мнение (по поводу КЗ). Поэтому его такой мощный и ставят.
Хотя можно было и предохранитель воткнуть.

Это сообщение отредактировал kyish - 16-04-2007 16:01

--------------------
VW Golf II 90' RP
Владимир
PM
Top
Igel
Отправлено: 16-04-2007 16:03
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20903
Регистрация: 17-04-2006

Поблагодарили: 485
QUOTE (malysh-b3 @ Apr 16 2007, 03:53 PM)
Hi!
Для защиты от выбросов логичнее зашунтировать форсунку диодом.
IMHO резистор для защиты выходных цепей ЭБУ от коротыша.
СМ

А я когда в ЭБУ лазил, то так и диод есть по этой цепи, и резистор, и пару кондёров, всё есть ...

--------------------
Passat B4 Variant AAA 1994, Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АT 2017
Минск
PM
Top
ten70
Отправлено: 16-04-2007 16:29
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27528
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2947
QUOTE (malysh-b3 @ Apr 16 2007, 03:53 PM)
Hi!
Для защиты от выбросов логичнее зашунтировать форсунку диодом.
IMHO резистор для защиты выходных цепей ЭБУ от коротыша.
СМ

Диод ставится в обмотке реле, а не к форсунке работающей в импульном режиме.

Тогда резонно спросить, почему же другие выходные цепи ЭБУ не защищены здоровенными резисторами? Например мотор РХХ...

Без резистора по массе будут наводиться здоровенные помехи (дельта функция). Пример для наглядности, включение компрессора в домашнем холодильнике, какая пробегает помеха по сети в квартире?

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
Igel
Отправлено: 16-04-2007 16:47
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 20903
Регистрация: 17-04-2006

Поблагодарили: 485
QUOTE (ten70 @ Apr 16 2007, 04:29 PM)
Диод ставится в обмотке реле, а не к форсунке работающей в импульном режиме.

Тогда резонно спросить, почему же другие выходные цепи ЭБУ не защищены здоровенными резисторами? Например мотор РХХ...

Без резистора по массе будут наводиться здоровенные помехи (дельта функция). Пример для наглядности, включение компрессора в домашнем холодильнике, какая пробегает помеха по сети в квартире?

Есть мнение что у немцев тоже есть немножко русского менталитета - в**бали здоровенный резистор и решили несколько им известных проблем (защита, помехи и тд. и тп.) laugh.gif

--------------------
Passat B4 Variant AAA 1994, Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АT 2017
Минск
PM
Top
malysh-b3
Отправлено: 16-04-2007 16:57
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 486
Регистрация: 29-05-2006

Поблагодарили: 4
QUOTE (ten70 @ Apr 16 2007, 04:29 PM)
Диод ставится в обмотке реле, а не к форсунке работающей в импульном режиме.

Тогда резонно спросить, почему же другие выходные цепи ЭБУ не защищены здоровенными резисторами? Например мотор РХХ...

Hi!
Диод там на самом деле есть. D400 по схеме.
А зачем резистор? Могу сфантазировать, что для затягивания заднего фронта импульса тока через форсунку по цепи через диод и резистор. Для того, чтобы задемпфировать возврат сердечника форсунки... vw_unknw.gif
СМ

--------------------
Passat - B3, RP-1800, 1990г.
Сосновый Бор Лен. обл.

--------------------
На любые вопросы - любые ответы.
PM
Top
Alexander073
Отправлено: 17-04-2007 08:09
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 604
Регистрация: 29-12-2004

Поблагодарили: 8
QUOTE (ten70 @ Apr 16 2007, 02:32 PM)
а 3 - провода к форсунке имеют погонное сопротивление 1 Ом на метр.

Это шутка, или как?? Планирую летом провести ревизию проводки, стремные провода выкорчевать.

--------------------
Passat B3, 1990, RP 1.8, sedan- все больше стоИт под окном. Просто надоел уже...
Russia, Moscow

--------------------
PM
Top
malysh-b3
Отправлено: 17-04-2007 09:22
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 486
Регистрация: 29-05-2006

Поблагодарили: 4
QUOTE (ten70 @ Apr 16 2007, 04:29 PM)
Тогда резонно спросить, почему же другие выходные цепи ЭБУ не защищены здоровенными резисторами? Например мотор РХХ...

Hi!
Вдогонку:
IMHO потому, что, например, без РХХ все-же поедешь своим ходом, а без форсунки - только на веревке/эвакуаторе...
СМ

--------------------
Passat - B3, RP-1800, 1990г.
Сосновый Бор Лен. обл.

--------------------
На любые вопросы - любые ответы.
PM
Top

Topic Options Страницы: (3) [1] 2 3  Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru