auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

Страницы: (2) [1] 2   Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Как должен работать пятипроводной лямбда-зонд
Urij
Отправлено: 28-06-2006 11:21
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 7
Регистрация: 28-06-2006

Поблагодарили: 0
Уважаемые специалисты.
Помогите разобраться с пятипроводным датчиком кислорода на Гольфе 4, 1,4 л. 16 кл.
Большой расход - 10 литров и СО-7,5.
На холостых оборотах проверяю, датчик выдает на Vs (мультиметром 458 mV)/
На выходе Ip переключение напряжения около 1 вольта 3 переключения в секунду. Похоже как работает датчик.
Может кто сталкивался с таким?
blink.gif

--------------------



--------------------
Golf4, 1.4 APE, 16v, 2000г.
PM
Top
Tom9A
Отправлено: 28-06-2006 13:09
Quote Post
Группа: Global Moderators
Сообщений: 5094
Регистрация: 06-05-2004

Поблагодарили: 324
СО 7.5 проц - это очень много..
Подпись заполнить...
Подключаем комп - смотрим на показания датчиков, ищщем причину..

Это сообщение отредактировал Tom9A - 28-06-2006 14:43

--------------------
Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
М.О., г. Фрязино
PM
Top
dya
Отправлено: 28-06-2006 14:36
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3015
Регистрация: 09-11-2005

Поблагодарили: 4
10 литров и 7.5 СО не согласуются с катализатором,особенно если есть второй ЛЗ.
10 л нормальный расход для 1.4.
Код мотора,год нужен.

--------------------
VAG
Moskau

--------------------
The 2.0 about 150 German Horses


Поблагодарили за это сообщение: MrDiagnozer
PM
Top
Urij
Отправлено: 28-06-2006 16:03
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 7
Регистрация: 28-06-2006

Поблагодарили: 0
Двигатель APE, год 2000.
По паспорту 5,4 л на 100 км.?

--------------------



--------------------
Golf4, 1.4 APE, 16v, 2000г.
PM
Top
Tom9A
Отправлено: 28-06-2006 16:15
Quote Post
Группа: Global Moderators
Сообщений: 5094
Регистрация: 06-05-2004

Поблагодарили: 324
QUOTE (Urij @ Jun 28 2006, 04:03 PM)
Двигатель APE, год 2000.
По паспорту 5,4 л на 100 км.?

По городу? или по трассе со сркоростью 90-100 км/ч?

--------------------
Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
М.О., г. Фрязино
PM
Top
Urij
Отправлено: 28-06-2006 16:43
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 7
Регистрация: 28-06-2006

Поблагодарили: 0
2/3 по трассе.

--------------------



--------------------
Golf4, 1.4 APE, 16v, 2000г.
PM
Top
Tom9A
Отправлено: 28-06-2006 17:21
Quote Post
Группа: Global Moderators
Сообщений: 5094
Регистрация: 06-05-2004

Поблагодарили: 324
QUOTE (Urij @ Jun 28 2006, 04:43 PM)
2/3 по трассе.

Писал выше.. если есть сомнения - на комп диагностику и смотреть не только ошибки, но и данные с датчиков, которые видят мозги... О многом можно узнать...

--------------------
Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
М.О., г. Фрязино
PM
Top
dya
Отправлено: 28-06-2006 19:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3015
Регистрация: 09-11-2005

Поблагодарили: 4
5.4 литра это в идеальных условиях,не напрягая мотор,аккуратно педалируя...
А в жизни чтобы не казаться черепахой на 1.4 его надо все время крутить и отсюда расход высокий...
Я ездил на 1.4,тапка в полу все время,расход по компу тоже 10 л по трассе.

--------------------
VAG
Moskau

--------------------
The 2.0 about 150 German Horses
PM
Top
Urij
Отправлено: 29-06-2006 07:40
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 7
Регистрация: 28-06-2006

Поблагодарили: 0
Спасибо Всем.
Но, про хитрый датчик с пятью проводами, так никто ничего и не сказал.
Видимо не "сталкивались".
Самое главное, есть ли на него замена и проверяется ли он вообще без компа, как все остальные 4-х, 3-х и т. д.

--------------------



--------------------
Golf4, 1.4 APE, 16v, 2000г.
PM
Top
dya
Отправлено: 29-06-2006 10:24
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3015
Регистрация: 09-11-2005

Поблагодарили: 4
QUOTE (Urij @ Jun 29 2006, 07:40 AM)
Спасибо Всем.
Но, про хитрый датчик с пятью проводами, так никто ничего и не сказал.
Видимо не "сталкивались".
Самое главное, есть ли на него замена и проверяется ли он вообще без компа, как все остальные 4-х, 3-х и т. д.

Это по сути обычный ЛЗ,но с 5-ю проводами,проверить его можно,но нужен осциолограф или через ВАГ-ком,что лучше.

--------------------
VAG
Moskau

--------------------
The 2.0 about 150 German Horses
PM
Top
Urij
Отправлено: 29-06-2006 11:21
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 7
Регистрация: 28-06-2006

Поблагодарили: 0
Схему ЛЗ, похожую, я нашел.
Wbo2.com/Lsu4
Осциллографом и мультиметром контролировалVs и Ip.
Писал выше. Можно конечно подать пропанчику в забор воздуха и посмотреть реакцию этих сигналов.
Если я правильно понял этот датчик работает соместно с еще одним электронным блоком, с которого уже в контроллер идут сигналы в блок управления.
Вопрос в том, можно ли по этим сигналам Vs и Ip судить о работе зонда.

--------------------



--------------------
Golf4, 1.4 APE, 16v, 2000г.
PM
Top
dya
Отправлено: 29-06-2006 11:36
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3015
Регистрация: 09-11-2005

Поблагодарили: 4
ЛЗ прямо к мозгам подключен.
Я вот не пойму в чем весь смысл измерять показания ЛЗ,не зная как мозги с него инфу обрабатывают?
Мозги сам прекрасно выдают инфу о рабоспособности ЛЗ,по которой можно заключить о его состоянии,к тому же помимо ЛЗ есть еще масса всех остальных датчиков,которые влияют на работу мотора.

--------------------
VAG
Moskau

--------------------
The 2.0 about 150 German Horses
PM
Top
Urij
Отправлено: 29-06-2006 13:02
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 7
Регистрация: 28-06-2006

Поблагодарили: 0
Все ЛЗ ( до 4-х проводов)можно проверить и оценить с помощью осциллографа или мультиметра, а вот этот 5-ти проводной, по всей видимости только с помощью диагностического устройства.
Видимо те кому это понятно сейчас в отпуске....

--------------------



--------------------
Golf4, 1.4 APE, 16v, 2000г.
PM
Top
Pasha@VR6
Отправлено: 29-06-2006 17:40
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6264
Регистрация: 04-05-2004

Поблагодарили: 829
QUOTE
Это по сути обычный ЛЗ,но с 5-ю проводами,проверить его можно,но нужен осциолограф или через ВАГ-ком,что лучше.
Ну, во первых это не обычный ЛЗ, а широкополосный... т.е. позволяющий замерять соотношение воздух/топливо в смесях, далеких от стохиометрических... от 8:1 в богатых смесях до 30:1 в бедных.
Во вторых - работоспособность такого датчика действительно лучше проверять мотор-тестером или Вагкомом, т.к. "Каждый датчик имеет свою собственную ASIC (application specific integrated circuit = специальная интегрированная схема применимости) или “чип”, сходный с драйверами периферийных устройств компьютера. Данная схема ASIC обычно устанавливается в блок управления системы управления двигателем ECU. Кроме того, каждый датчик подвергается на заводе индивидуальной настройке, чтобы добиться получения максимально точного выходного сигнала путем использования выбирающего резистора, который вмонтирован в соединительный штекер. "

--------------------
Шаран продан! Да зравствует Шаран!
г. Минск, РБ

--------------------
"Мои действия вызваны исключительно желанием строго следовать правилам." (с) D.Lus


Поблагодарили за это сообщение: crrosh, autovaler
PM
Top
345
Отправлено: 29-06-2006 22:12
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 782
Регистрация: 20-03-2005

Поблагодарили: 2
5-ти контактный ЛЗ стоит на моторах BFQ(мой smile.gif ) и AVU. На зонд идут 2 массы и еще что-то. Сама фишка 6-ти контактная ,но там часть подсоединена друг с другом через что-то (в закрытой пластмассовой штучке smile.gif )

Это сообщение отредактировал 345 - 29-06-2006 22:12

--------------------
Subaru Forester 2.0, белый, 2007
Баку

--------------------
VW Bora 1.6, 2003, AT -=продан=-

На заводе ВАЗ не представляют,
Что в Баку на Жигулях вытворяют
PM
Top
Urij
Отправлено: 30-06-2006 08:48
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 7
Регистрация: 28-06-2006

Поблагодарили: 0
Паша, спасибо, вот он грамотный ответ, без "воды".

Весь мною собранный материал по этому датчику подтвердился.
Без СТО не обойтись.

--------------------



--------------------
Golf4, 1.4 APE, 16v, 2000г.
PM
Top
dimush
Отправлено: 14-12-2006 13:23
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 228
Регистрация: 28-10-2005

Поблагодарили: 0
есть такой ? а в теории можно ли его заменить на 4х контактный?

--------------------
Г2 1.3NZ 90г продан,POLO 1.4anw 00г продан, Г4 1,4 AXP 00г продан, Г4 1,4 BCA 03г продан, Г5 1.6 BSE продан
Таганрог
PM
Top
gridas740
Отправлено: 18-11-2015 10:12
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 3
Регистрация: 18-02-2014

Поблагодарили: 0
QUOTE (dimush @ Dec 14 2006, 02:23 PM)
есть такой ? а в теории можно ли его заменить на 4х контактный?

нет. уже пробовал. деревянную палочку в зубы,что бы эмаль не облетела когда узнаешь цену, и в магазин за оригиналом.

--------------------
VW Bora 1.6 APF 1999г
краснодар
PM
Top
1967
Отправлено: 23-10-2017 18:56
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 59
Регистрация: 18-03-2007

Поблагодарили: 0
QUOTE (345 @ Jun 29 2006, 22:12)
5-ти контактный ЛЗ стоит на моторах BFQ(мой smile.gif ) и AVU. На зонд идут 2 массы и еще что-то. Сама фишка 6-ти контактная ,но там часть подсоединена друг с другом через что-то (в закрытой пластмассовой штучке smile.gif )

опс . только сегодня проверил свою , пятиконтактную ЛЗ .
ам только чутка прогрета . субъективно +30..50с
на колодке между двумя контактами 3.6 Ом , так понимаю подогрев . затем 23.5 кОм на соседний . остальные три контакта разъёма никак не звонятся .
до кучи осцилограммы первой ЛЗ выкладываю . но по видео , пардон , не педалировал . одному не удобно .
user posted image


user posted image

user posted image





http://radikal.ru/video/l4IOUp8S9av

ошибки у меня по второй ЛЗ . А первую до кучи проверял .

Это сообщение отредактировал 1967 - 23-10-2017 19:20

--------------------
Golf 4, AZD (близнец BCB ) 1,6 МЕХ. 2002,
россия,спб

--------------------
ваг-кома нет . читаю на мобиле через Torque
PM
Top
UVM
Отправлено: 23-10-2017 19:24
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19579
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
Ну и почему ошибка только по второй лямбде?

Это сообщение отредактировал Волгоградец - 23-10-2017 19:26

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) [1] 2  Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru