auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Марка стали выпускного коллектора поло седан
Pomario80
Отправлено: 09-10-2017 14:04
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 09-10-2017

Поблагодарили: 0
Доброго времени суток.
Подскажите пож-ста марку стали, из которой сделан выпускной коллектор поло седан 036253056F
Хотим заварить трещину. Нужно подобрать подающий материал.
Спасибо.

--------------------
VW Polo Sedan cfna 1,6
Россия
PM
Top
UVM
Отправлено: 09-10-2017 14:41
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
А то, что он чугунный не заметно?

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Pomario80
Отправлено: 09-10-2017 15:08
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 09-10-2017

Поблагодарили: 0
Нет. С чего вы взяли что этот коллектор чугунный-? Обоснуйте пож-ста.

--------------------
VW Polo Sedan cfna 1,6
Россия
PM
Top
UVM
Отправлено: 09-10-2017 15:42
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
QUOTE (Pomario80 @ Oct 9 2017, 15:08)
Нет. С чего вы взяли что этот коллектор чугунный-? Обоснуйте пож-ста.

А с чего вы взяли, что коллектор из какого то там суперсплава, да в выпуске имеется палладий и цирконий, но они в катализаторе и лямбда-датчиках. Это впускной делают из алюминиевого сплава или пластмасс, а выпускной из чугуна, это самый подходящий материал.

Фото в студию!

Это сообщение отредактировал Волгоградец - 09-10-2017 15:43

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Pomario80
Отправлено: 09-10-2017 15:50
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 09-10-2017

Поблагодарили: 0
user posted image

Это сообщение отредактировал Pomario80 - 09-10-2017 16:02

--------------------
VW Polo Sedan cfna 1,6
Россия
PM
Top
BambR
Отправлено: 09-10-2017 16:09
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2335
Регистрация: 08-06-2006

Поблагодарили: 211
QUOTE (Pomario80 @ Oct 9 2017, 16:50)
user posted image

типичный литой чугун

--------------------
Corrado 2.0 20vt '93, Fabia Combi CFNA '11
МО, Жуковский

Поблагодарили за это сообщение: Pomario80
PM
Top
UVM
Отправлено: 09-10-2017 16:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
QUOTE (Pomario80 @ Oct 9 2017, 15:50)
[/URL]

Электрод по чугуну и вперёд, если TIG соответствующую проволоку.
Предварительно проточить канавку по трещине, в конце и вначале небольшим сверлом засверлиться. Я каждый сантиметр-полтора останавливался и простукивал шов маленьким молоточком.

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий


Поблагодарили за это сообщение: Pomario80
PM
Top
popov2
Отправлено: 09-10-2017 16:38
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 7660
Регистрация: 11-05-2012

Поблагодарили: 2755
наматываешь на электрод медной проволки диам. около 1 мм .и отлично варится.или обычной проволкой полуавтоматом.

--------------------
ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf 2013г.
Беларусь Волковыск

--------------------
ремонт МКПП.тел.-(Viber ) +375 296343980. Володя.


Поблагодарили за это сообщение: Pomario80
PM
Top
Pomario80
Отправлено: 09-10-2017 16:44
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 09-10-2017

Поблагодарили: 0
Зачастую лопается рядом со швом, это как я понял говорит о том, часто неправильно были подобраны электроды, нагрев и пр. Не хотелось бы такого...

--------------------
VW Polo Sedan cfna 1,6
Россия
PM
Top
UVM
Отправлено: 09-10-2017 16:49
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
QUOTE (Pomario80 @ Oct 9 2017, 16:44)
Зачастую лопается рядом со швом, это как я понял говорит о том, часто неправильно были подобраны электроды, нагрев и пр. Не хотелось бы такого...

Я же написал как сделать.
С 2012года, гораздо более крупные трещины не возвратились.
А электроды так и продают поштучно "по чугуну", как там они на самом деле называются понития не имею, на эту трещинку одного за глаза, второй на всякий случай.

Да, и варить в 2 раза, сначала канавку залить, потом бугорок сделать. Но обязательно короткими проходами по 1 - 1,5 сантиметра и простукивать.

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий


Поблагодарили за это сообщение: Pomario80
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 09-10-2017 17:20
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35256
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1958
Опять про чугун !!!
Автора забанить за лень !
Всё зависит от места трещины. Главная засада чтобы говно в трещине не загазило.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
elektrovoznik
Отправлено: 19-11-2017 17:13
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 100
Регистрация: 21-11-2011

Поблагодарили: 1
Добавлю свои пять копеек.. Сейчас занимаюсь ремонтом двигателя. Во время дефектовки на выпускном коллекторе нашел трещену. Почитав интернет как варить чугун, на работе решили попробовать. Засверлили края,на сколько можно было ,расточили трещину в виде канавки, купил на рынке электроды ,нагрели коллектор в печи, заварили, сунули в бак с песком. Два дня он там остывал ( пока был на выходном). Начали осматривать, трещина пошла в бок от сварочного шва, длинной мм 15, причем с наружи ее не видно,разглядели светя фонариком в два больших отверстия на площадке, которой прикручивается приемная труба. Решили сделать дубль два. Снова трещина и пошла в бок от свежего шва. Третий дубль был уже без энтузиазма и с новой трещиной. В итоге два дня назад купил на разборке целый. Мое мнение, не стоит заморачиваться со сваркой,ну если только от без исходности.

--------------------
VW PASSAT B-3 1992 2E
Россия Челябинск
PM
Top
UVM
Отправлено: 19-11-2017 17:59
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 19615
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 986
Когда в песок совали, тогда и треснул.
Писал же как нужно...

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 24-11-2017 00:44
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35256
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1958
Юр,а я не соглашусь с тобой.Под коркой не видно всех дефектов,а при сварке возникают напряжения,да ещё говно в трещинах начинает газить и раздувать материал.
Чугун -- вещь особая.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru