auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (4) 1 [2] 3 4   Reply to this topicStart new topic

> Про тормозные трубки , Обсуждение
Андрей VW Passat B3
Отправлено: 08-10-2012 08:05
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8872
Регистрация: 09-09-2009

Поблагодарили: 899
QUOTE (Boring @ Oct 8 2012, 07:52 AM)
Если написано "укоротить",то получается они еще не готовы,еще развальцовывть.
Уж лучше гтоовые взять польские.Если справа 360мм,то ближайший польский WP 045 (400мм),я правильно понял?

угу, правильно .....
Только один ньюанс. Трубка медная, а колдун изготовлен из алюминия. Между ними возникнет коррозия. И колдун может начать травить.
ИМХО, в колдун лучьше вкрутить стальные переходники. А в переходники - уже саму трубку.

--------------------
Ford Galaxy 1998, 2.3i Y5B (обжора) /// VW Passat-3/variant-CL, 1992(29.08.1991), 1,8mono, ABS, 66kW (продан)
Беларусь, NewPolotsk

--------------------
Лучшее — враг хорошего, М. Джиованни (1574)


Поблагодарили за это сообщение: Boring
PM
Top
Boring
Отправлено: 08-10-2012 12:05
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1786
Регистрация: 24-03-2008

Поблагодарили: 80
QUOTE (Андрей VW Passat B3 @ Oct 8 2012, 08:05 AM)
. Трубка медная, а колдун изготовлен из алюминия.

Стоп,а штуцер из меди тоже? Или стальной?Ведь именно он вкручивается.
Тут даже если и есть гальванопара,то вопрос еще :а сколько будет идти разрушение алюминия - год или десять?
И сразу возникает мысль smile.gif использовать уплотнение для ухудшения контакта,например уплотнительная паста,может фум лента. Я просто не в курсе за счет чего уплотняется соединение штуцер\колдун.Там резьба конусная или точная подгонка сопрягаемых поверхностей?

--------------------
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
Киев

--------------------
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race
PM
Top
Андрей VW Passat B3
Отправлено: 08-10-2012 12:21
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8872
Регистрация: 09-09-2009

Поблагодарили: 899
QUOTE (Boring @ Oct 8 2012, 12:05 PM)
Стоп,а штуцер из меди тоже? Или стальной?Ведь именно он вкручивается.
Я просто не в курсе за счет чего уплотняется  соединение штуцер\колдун.

штуцер стальной, анодированный ....
А уплотнение - трубка развальцована на конус и в колдуне внутри проточка на конус выполнена. Вот эти поверхности и должны по максимуму герметично соприкасаться ....

Резьба М10Х1 ....
Наконечник по каталогу WP № 105 ...

Это сообщение отредактировал Андрей VW Passat B3 - 08-10-2012 12:23

--------------------
Ford Galaxy 1998, 2.3i Y5B (обжора) /// VW Passat-3/variant-CL, 1992(29.08.1991), 1,8mono, ABS, 66kW (продан)
Беларусь, NewPolotsk

--------------------
Лучшее — враг хорошего, М. Джиованни (1574)
PM
Top
Boring
Отправлено: 08-10-2012 12:26
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1786
Регистрация: 24-03-2008

Поблагодарили: 80
То есть по сути конусная американка получается.Для успокоения,конечно,можно было бы и медный\стальной колдун приобрести.
А чем поляки думали,кода делали? Значит что-то знают rolleyes.gif

--------------------
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
Киев

--------------------
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race
PM
Top
Андрей VW Passat B3
Отправлено: 08-10-2012 12:33
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8872
Регистрация: 09-09-2009

Поблагодарили: 899
QUOTE (Boring @ Oct 8 2012, 12:26 PM)

А чем поляки думали,кода делали? Значит что-то знают rolleyes.gif

smile.gif
но у них в бухтах есть трубки и медно-никелевые и стальные в оболочке ПВХ.
А вообще трубку можно и стальную заказать изготовить. На авторынках в рядах сидят дядечки и таким промышляют. Главное, чтобы стальная трубка у них была ....
Кто-то на форуме вообще из нержавейки замутил....

--------------------
Ford Galaxy 1998, 2.3i Y5B (обжора) /// VW Passat-3/variant-CL, 1992(29.08.1991), 1,8mono, ABS, 66kW (продан)
Беларусь, NewPolotsk

--------------------
Лучшее — враг хорошего, М. Джиованни (1574)
PM
Top
Boring
Отправлено: 08-10-2012 13:18
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1786
Регистрация: 24-03-2008

Поблагодарили: 80
Блин,варианты есть.
Вот здесь кстати есть мнение против медных трубок в плане прочности
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.p...4546&page=2
Может ,внатуре, на базаре проще будет. unsure.gif

--------------------
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
Киев

--------------------
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race
PM
Top
юрий777
Отправлено: 08-10-2012 14:22
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1890
Регистрация: 24-11-2009

Поблагодарили: 303
QUOTE (Boring @ Oct 8 2012, 01:18 PM)
 
Может ,внатуре, на базаре проще будет. unsure.gif

на Перова всё есть, не помню только место, пару лет назад куму на В3 делали, тоже задние стальные трубки...

Это сообщение отредактировал юрий777 - 08-10-2012 14:22

--------------------
VW В3 1.8 ААМ 1993; Skoda Octavia 1.8Т AGU 2009
UA, Kyiv
PM
Top
Boring
Отправлено: 08-10-2012 17:44
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1786
Регистрация: 24-03-2008

Поблагодарили: 80
QUOTE (юрий777 @ Oct 8 2012, 02:22 PM)
тоже задние стальные трубки...

То есть вы за сталь?

--------------------
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
Киев

--------------------
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race
PM
Top
юрий777
Отправлено: 08-10-2012 21:08
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1890
Регистрация: 24-11-2009

Поблагодарили: 303
лично я, ДА....
это тормоза, а тормоза, это жизнь, а жизнь одна...
и зачем экономить на себе любимом!.....
vw_hi.gif

--------------------
VW В3 1.8 ААМ 1993; Skoda Octavia 1.8Т AGU 2009
UA, Kyiv
PM
Top
Arian
Отправлено: 08-10-2012 21:51
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 719
Регистрация: 04-08-2012

Поблагодарили: 63
QUOTE (юрий777 @ Oct 8 2012, 09:08 PM)
лично я, ДА....
это тормоза, а тормоза, это жизнь, а жизнь одна...
и зачем экономить на себе любимом!.....
vw_hi.gif

Вот теперь поясните: в условиях днища машины сталь более подвержена коррозии, а на медную трубку гарантию лет 50 дают, на сколько знаю. Вариант с переходником выглядит надежнее при любом раскладе...

QUOTE (Boring)
Вот здесь кстати есть мнение против медных трубок в плане прочности
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.p...4546&page=2

Прочитал, но против прочности ничего там не нашел.

Это сообщение отредактировал Arian - 08-10-2012 22:28

--------------------
VW Polo 1,7SDI 98г. AKU 6N1
Sweden, Falkoping

--------------------
VW Polo 1,9SDI 99г. AGD 6N1 - продан
PM
Top
юрий777
Отправлено: 09-10-2012 10:32
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1890
Регистрация: 24-11-2009

Поблагодарили: 303
QUOTE (Arian @ Oct 8 2012, 09:51 PM)
в условиях днища машины сталь более подвержена коррозии, а на медную трубку гарантию лет 50 дают, на сколько знаю. Вариант с переходником выглядит надежнее при любом раскладе...


стальная трубка как то обработана, это не простая трубка...

--------------------
VW В3 1.8 ААМ 1993; Skoda Octavia 1.8Т AGU 2009
UA, Kyiv
PM
Top
TPN
Отправлено: 09-10-2012 12:50
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 12874
Регистрация: 18-05-2004

Поблагодарили: 2747
Покрыта полимером.
П.С. механически при наезде на "что-то" продырявить медную трубку гораздо проще.

--------------------
VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Новосибирск

--------------------
Сисадмины не любят глупые вопросы.
PM
Top
Boring
Отправлено: 09-10-2012 13:25
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1786
Регистрация: 24-03-2008

Поблагодарили: 80
QUOTE (TPN @ Oct 9 2012, 12:50 PM)
.
П.С. механически при наезде на "что-то" продырявить медную трубку гораздо проще.

А вот Вы на что бы поменяли(а может уже поменяли) перекрученую оригинальную трубку?

--------------------
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
Киев

--------------------
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race
PM
Top
Arian
Отправлено: 09-10-2012 15:17
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 719
Регистрация: 04-08-2012

Поблагодарили: 63
QUOTE (юрий777 @ Oct 9 2012, 10:32 AM)
стальная трубка как то обработана, это не простая трубка...

Да, я знаю, но сколько живут оригинальные заводские стальные трубки, обработанные производителем? В разы меньше медных. А замена с рынка, кто его знает как изготовлена и обработана.

QUOTE (TPN)
Покрыта полимером.
П.С. механически при наезде на "что-то" продырявить медную трубку гораздо проще.

Мне думается при механическом наезде на "что-то" так, что заденет трубки, последствия будут куда серьезнее тормозных трубок.
С другой стороны, в той же ситуации стальная трубка обдерется и процарапается, что в разы ускорит коррозию. И если медная трубка гавкнет сразу, вы будете к этому готовы после наезда на "что-то", то стальная гавкнет попозже, в процессе эксплуатации тогда, когда вы этого не ждете, и не дай бог при экстренном торможении.
Все-таки корректно сравнивать эксплуатационные качества нормального режима, а не этакий форс-мажор. С точки зрения форс-мажора лучше всего ездить на танке.

Это сообщение отредактировал Arian - 09-10-2012 15:29

--------------------
VW Polo 1,7SDI 98г. AKU 6N1
Sweden, Falkoping

--------------------
VW Polo 1,9SDI 99г. AGD 6N1 - продан
PM
Top
TPN
Отправлено: 09-10-2012 16:30
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 12874
Регистрация: 18-05-2004

Поблагодарили: 2747
QUOTE (Boring @ Oct 9 2012, 05:25 PM)
А вот Вы на что бы поменяли(а может уже поменяли) перекрученую оригинальную трубку?

Пока ещё не менял, они все целые.
А так, чё парится по поводу оригинала, главное чтоб развальцовка качественная была на самоделошных.
QUOTE
при механическом наезде на "что-то" так, что заденет трубки, последствия будут куда серьезнее тормозных трубок

Я имел ввиду не наезд на бетонный бдок на скорости 140 cool.gif, а более банальное - переползание через поребрик.
QUOTE
И если медная трубка гавкнет сразу, вы будете к этому готовы после наезда на "что-то", то стальная гавкнет попозже, в процессе эксплуатации

Ага... будешь, когда после разгона вдруг педалька провалится. А вот в процессе эксплуатации рекомендуется регулярно осматривать днище, даже если никуда не налетали, чего и вам желаю.
QUOTE
С точки зрения форс-мажора лучше всего ездить на танке.

Аппарат несомненно достойный, парулет пришлось кататься laugh.gif.

Это сообщение отредактировал TPN - 09-10-2012 16:43

--------------------
VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Новосибирск

--------------------
Сисадмины не любят глупые вопросы.
PM
Top
Boring
Отправлено: 09-10-2012 17:31
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1786
Регистрация: 24-03-2008

Поблагодарили: 80
Чем же можно дополнительно защитить медную трубку от мех повреждений? Если трубка готовая со штуцером,то термоусадка отпадает.
Намотать изоленты по всей длине?
Покрыть каким-то лаком?
Заключить к какую то оболочку типа вспененого пластика(типа теплоизоляции)?
Кстати не могу найти номер пластмасок-защелок,которыми крепится трубка к задней балке.

Это сообщение отредактировал Boring - 09-10-2012 17:33

--------------------
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
Киев

--------------------
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race
PM
Top
TPN
Отправлено: 09-10-2012 18:46
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 12874
Регистрация: 18-05-2004

Поблагодарили: 2747
QUOTE (Boring @ Oct 9 2012, 09:31 PM)
Кстати не могу найти номер пластмасок-защелок,которыми крепится трубка к задней балке.

Эти поди 191611797B cool.gif ?

user posted image

--------------------
VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Новосибирск

--------------------
Сисадмины не любят глупые вопросы.


Поблагодарили за это сообщение: Boring, tirex
PM
Top
Boring
Отправлено: 09-10-2012 19:00
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1786
Регистрация: 24-03-2008

Поблагодарили: 80
Да,они.Я-то их на картинках нашел,но что-то они там на себя не похожи smile.gif ,вот я и засомневался.

--------------------
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
Киев

--------------------
Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the future of the human race
PM
Top
юрий777
Отправлено: 09-10-2012 20:28
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1890
Регистрация: 24-11-2009

Поблагодарили: 303
VAG № 191 611 797 B - защёлка один отсек, на скрине с ЭТКА поз №15
VAG № 811 611 797 - защёлка два отсека
VAG № 357 611 797 A - защёлка четыре отсека, на скрине с ЭТКА поз №16

--------------------
VW В3 1.8 ААМ 1993; Skoda Octavia 1.8Т AGU 2009
UA, Kyiv
PM
Top
Arian
Отправлено: 09-10-2012 21:01
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 719
Регистрация: 04-08-2012

Поблагодарили: 63
QUOTE (TPN @ Oct 9 2012, 04:30 PM)
Ага... будешь, когда после разгона вдруг педалька провалится. А вот в процессе эксплуатации рекомендуется регулярно осматривать днище, даже если никуда не налетали, чего и вам желаю.

Нет, ну ежели где-то брюхом скреб, то сразу тормоза проверить, да и вобще под днище заглянуть - святое.
У меня так на мерсе оригинальные заводские (кажется, как раз стальные в пластике)от времени проржавели, но под пластиком в целом выглядели живыми. Полагаю, что подржавели где-то по царапине и в итоге прорвало при нагрузке. ~600 км пришлось ехать с проваливающейся педалью и на одном только переднем контуре. Благо он хоть как-то, но тормозил.
В этом вопросе с медными попроще, их лучше видно smile.gif

--------------------
VW Polo 1,7SDI 98г. AKU 6N1
Sweden, Falkoping

--------------------
VW Polo 1,9SDI 99г. AGD 6N1 - продан
PM
Top

Topic Options Страницы: (4) 1 [2] 3 4  Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru