auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »  Reply to this topicStart new topic

> Замена форсунки моновпрыска, подробный фотоотчет :)
Huntress
  Отправлено: 01-05-2010 22:59
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 36821
Регистрация: 13-09-2007

Поблагодарили: 877
Выкручиваем винт крепления крышки форсунки (она же - корпус ДТВВ) ключом-торксом Т-25.

user posted image

Снимаем крышку. Видим старую форсунку.

user posted image

На новую форсунку изначально одеты два уплотнительных кольца, одно большое, второе - маленькое.
Купленный "ремкомплект прокладок форсунки" из двух колечек одинакового диаметра, но разной толщины, не понадобился.

user posted image

Извлекаем старую форсунку.
Сидит она довольно плотно, пришлось воспользоваться пассатижами.
Чуть поворачивая, вытаскиваем.

user posted image

Посадочное место форсунки оказалось удивительно чистым smile.gif
Но перед установкой новой форсунки всё равно спиртом протерла...

user posted image

Ну вот, всё готово к установке новой форсунки.

user posted image

Старая и новая форсунки немного отличаются друг от друга внешне, не смотря на одинаковый номер 0 280 150 651.

user posted image

Устанавливаем новую форсунку в её посадочное место.

user posted image

Аккуратно одеваем сверху корпус ДТВВ, проверяем, чтобы разъем форсунки совпал с контактами в крышке.
Чтобы усадить форсунку на место, пришлось довольно сильно надавить на крышку, до характерного "щелчка".

user posted image

Также мне захотелось провести ряд измерений.
Замер сопротивления между средними контактами форсунки (2 и 3) в разъеме, показал, что сопротивление форсунки (3,5 Ом) отличается от указанного в мануалах (1,2-1,6 Ом).
Стало интересно разобраться, кто сопротивляется.

user posted image

Снимаем крышку, замеряем сопротивление между контактами на самой форсунке. 1,6 Ом, всё, как положено.

user posted image

Меряем сопротивление плюсового провода форсунки. 0,2 Ом (учитывая погрешность самого мультимера - сопротивление практически ноль)

user posted image

Измерение сопротивления минусового провода форсунки показало, что сопротивляется именно он.
Ну и фиг с ним smile.gif

user posted image

Дополнение после установки на авто: после того, как мотор поработал - заглушила, сняла разъем на форсунку, сопротивление между 2 и 3 контактом 1,6 Ом.

Замеряем сопротивление между крайними контактами (1 и 4) разъема для проверки ДТВВ (2,24 кОм), смотрим температуру окружающей среды (24*С), сверяем с таблицей значений сопротивлений для ДТВВ, делаем вывод, что ДТВВ адекватен smile.gif

user posted image

Ставим на место крышку форсунки, заворачиваем винт.
Верхняя часть моновпрыска готова к установке на авто.

user posted image

Для установки в моновпрыск потребуется прокладка между верхней и нижней частями моновпрыска VAG 051 133 026
Хотя можно оставить и старую smile.gif

user posted image

Ну вообщем, плёвое дело. На самом деле мне просто фоткать нравится laugh.gif


P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Замена форсунки моновпрыска
Спасибо! vw_thank_you2.gif vw_hi.gif

--------------------
VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Кудыкина Гора

--------------------
Не сердись. Надо уметь ждать. Древние говорили, что это самое трудное дело на свете... (c)


Поблагодарили за это сообщение: Dima012, Stranger21, sergejsubara, Admin, fadeevsv, paulencio, VoWa, AndrewDM, Yngwie, KeiGB, danger, HardFlash, Ivanado, dimonis, rishat, potap396, Di@blo, Aleksis6, segedakot, Dima 380, васко, sneq, NAM, Абай, vlados_2009, Rmario, takxist, Андрей VW Passat B3, Vovan Helsing, Дъмитръ, VJACHESLAV1972, rodion 595, vasek_7777, suharik39, Timofey2000, Danila40, PAKETA, y-ola, DAZ, sebir, vovanold, vasiliy.alekseev.63 @mail.ru, Mavick, alex5021, rus_car, Saniok-Slayer, evgenirb, юрий777, nicklm, vitalia58, Почемучка, Lisicin, alexei b3, Gnum, МИХАИЛ УСАД 33, NEMO51.ru, sevigea, dima64, СЕРГЕЙ -, Ultramehanikus, Ажиотаж, autovaler, Aryu, kargal, Swimer, гаген
PM
Top
J@ZZ
Отправлено: 01-05-2010 23:09
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 28151
Регистрация: 13-02-2007

Поблагодарили: 396
Девушка и даже за любовь к пофотать сиравно ОТЛ.!!! cool.gif

--------------------
NISSAN QASHAQ
RF / Söbяnenzg / der Bütowö
PM
Top
zsv-ann
Отправлено: 01-05-2010 23:11
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2421
Регистрация: 01-10-2009

Поблагодарили: 391
Отлично. Долго этого ждали. Молодец. vw_good.gif

--------------------
VW Passat B1, YN, 1978г., VW Passat B2, JK, 1987г., Transporter, AAB, 1991г
Таганрог
PM
Top
Huntress
Отправлено: 01-05-2010 23:32
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 36821
Регистрация: 13-09-2007

Поблагодарили: 877
QUOTE (zsv-ann @ May 1 2010, 11:11 PM)
Отлично. Долго этого ждали. Молодец. vw_good.gif

уж даааа... laugh.gif laugh.gif laugh.gif особенно, ты laugh.gif laugh.gif

J@ZZ vw_thank_you2.gif спасибо vw_kiss.gif

Делать было нечего 1го мая laugh.gif
пошла собираться на 900 км... vw_driving.gif

--------------------
VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Кудыкина Гора

--------------------
Не сердись. Надо уметь ждать. Древние говорили, что это самое трудное дело на свете... (c)
PM
Top
TPN
Отправлено: 02-05-2010 14:34
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 12876
Регистрация: 18-05-2004

Поблагодарили: 2750
QUOTE
Измерение сопротивления минусового провода форсунки показало, что сопротивляется именно он.
Ну и фиг с ним

Только на будущее не забывай об этом, т.к. если в крышке контакт "поплыл", то будет только прогрессировать. С форсуночной линией такое редко происходит, а вот с ДТВВ у многих.

--------------------
VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Новосибирск

--------------------
Сисадмины не любят глупые вопросы.
PM
Top
Huntress
Отправлено: 02-05-2010 21:34
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 36821
Регистрация: 13-09-2007

Поблагодарили: 877
QUOTE (TPN @ May 2 2010, 02:34 PM)
Только на будущее не забывай об этом, т.к. если в крышке контакт "поплыл", то будет только прогрессировать. С форсуночной линией такое редко происходит, а вот с ДТВВ у многих.

Хммм.... Замечала такую штуку... еще зимой... что после подключения источника питания (батарейки) к контактам форсунки в разъеме (чтобы клапан срабатывал), сопротивление между контактами... падает... unsure.gif

Хмм... Паша, как считаешь, в этом случае лучше заменить дтвв? Или пока забить?

--------------------
VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Кудыкина Гора

--------------------
Не сердись. Надо уметь ждать. Древние говорили, что это самое трудное дело на свете... (c)


Поблагодарили за это сообщение: Dimondz
PM
Top
Stranger21
Отправлено: 03-05-2010 09:16
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 16666
Регистрация: 29-01-2007

Поблагодарили: 510
да выпаять провода свои и делов то ) нафиг крышку покупать ))) .. кстати надо будет тоге у ся померить сопротивление то ) а то могет тоге поплыло ) а я до лямбды докапался ))))

--------------------
Toyota Corolla E150 1.6i 2007г ; ВАЗ21054 продан; WAZ21051 monomotronic утилизирован
ВАЗ21310 1.7i я7.2 J7ES 2001г >> UFA

--------------------
С уважением, Сергей
PM
Top
TPN
Отправлено: 03-05-2010 14:10
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 12876
Регистрация: 18-05-2004

Поблагодарили: 2750
QUOTE (Huntress @ May 3 2010, 01:34 AM)
Хмм... Паша, как считаешь, в этом случае лучше заменить дтвв? Или пока забить?

Татьяна, как восстановить проводники к форсунке, не сталкивался. С ДТВВ извращался на двух экземплярах, там проще подцепиться к датчику по верху крышки. Тут же надо как-то засверливаться вглубь, да ещё и подпаяться надёжно, чтоб не искрило. А то..... бух.
П.С. можно просто понаблюдать, как она себя поведёт со временем. Раз в недельку на холодном не заведённом двигателе тыркнуться приборчиком не проблема.

Это сообщение отредактировал TPN - 03-05-2010 14:13

--------------------
VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Новосибирск

--------------------
Сисадмины не любят глупые вопросы.
PM
Top
paulencio
Отправлено: 05-05-2010 15:40
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 25
Регистрация: 18-02-2008

Поблагодарили: 2
QUOTE
Измерение сопротивления минусового провода форсунки показало, что сопротивляется именно он.
Ну и фиг с ним

я слышал, что в моноджетрониках ставился баластный резистор, а в мономотрониках роль данного резюка выполняет этот самый проводок.
Так что может все нормально? надо у себя померить.

п.с. Хороший отчет, девушка! vw_clapping.gif vw_good.gif vw_blush.gif

--------------------
Audi-80, PM, 1991
Тула

--------------------
Audi-80, PM, Mono Motronic MA-1.2.1
http://ekomash.ru/paulencio/audi
PM
Top
Huntress
Отправлено: 06-05-2010 16:18
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 36821
Регистрация: 13-09-2007

Поблагодарили: 877
QUOTE (paulencio @ May 5 2010, 03:40 PM)
я слышал, что в моноджетрониках ставился баластный резистор, а в мономотрониках роль данного резюка выполняет этот самый проводок.
Так что может все нормально? надо у себя померить.

QUOTE ("TPN")
Татьяна, как восстановить проводники к форсунке, не сталкивался. С ДТВВ извращался на двух экземплярах, там проще подцепиться к датчику по верху крышки. Тут же надо как-то засверливаться вглубь, да ещё и подпаяться надёжно, чтоб не искрило. А то..... бух.
П.С. можно просто понаблюдать, как она себя поведёт со временем. Раз в недельку на холодном не заведённом двигателе тыркнуться приборчиком не проблема.
Ага, так и сделала. Поставила, дала поработать, замерила сопротивление - 1,6 Ом. Отчет подправила.


to Moderators и Admin - зачем фотки увеличивали?? Качество картинки пропало, текст "поплыл", я же неспроста сделала их маленькими (400*300), чтобы не напрягать пользователей vw_unknw.gif

--------------------
VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Кудыкина Гора

--------------------
Не сердись. Надо уметь ждать. Древние говорили, что это самое трудное дело на свете... (c)
PM
Top
Admin
Отправлено: 06-05-2010 16:32
Quote Post
Группа: Admin
Сообщений: 15946
Регистрация: 15-04-2004

Поблагодарили: 2716
Так стоило фотки чуть больше сделать, и видно было бы лучше...
На форуме уже несколько лет 2 стандарта по размеру фоток по шиине: 500 пикс. и 700 пикс.
Некоторые правда кладут 640 пикс. Но 400 пикс - это очень мало особенно на больших мониторах 19" и выше - текст просто не разобрать... sad.gif

За отчет большое спасибо. vw_thank_you2.gif

--------------------
VW Tiguan BT1 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1T2 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 6Y5 1.2 BME 2006 (ex. VW Passat Variant GT 2.0 9A 1991)
Россия, Москва

--------------------
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
Николай ака Admin
PM
Top
Huntress
Отправлено: 06-05-2010 16:42
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 36821
Регистрация: 13-09-2007

Поблагодарили: 877
QUOTE (Admin @ May 6 2010, 04:32 PM)
Так стоило фотки чуть больше сделать, и видно было бы лучше...
На форуме уже несколько лет 2 стандарта по размеру фоток по шиине: 500 пикс. и 700 пикс.
Некоторые правда кладут 640 пикс. Но 400 пикс - это очень мало особенно на больших мониторах 19" и выше - текст просто не разобрать...  sad.gif

А, так я даже и не знала про стандарты. Изначально делала 600, показалось много, переделала под 400 (говорю же - фотки люблю, красивые, а тут такой косяк с разрешением получился) laugh.gif
Про мониторы - у меня их два, один 1400 горизонталь, второй 1600, и всё прекрасно видно vw_unknw.gif

Дайте водяные знаки, я переделаю под 500! smile.gif

QUOTE
За отчет большое спасибо.  vw_thank_you2.gif
Не за что, Николай vw_kiss.gif абсолютно.... Но для чайника, типа меня, вдруг пригодится vw_blush.gif

--------------------
VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Кудыкина Гора

--------------------
Не сердись. Надо уметь ждать. Древние говорили, что это самое трудное дело на свете... (c)


Поблагодарили за это сообщение: Admin
PM
Top
michael_home
Отправлено: 06-05-2010 16:57
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11217
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1396
2 Huntress
Таня, браво!

P.S. А чисто-то как... vw_good.gif
vw_blush.gif

QUOTE (TPN @ May 3 2010, 02:10 PM)
Татьяна, как восстановить проводники к форсунке, не сталкивался. С ДТВВ извращался на двух экземплярах, там проще подцепиться к датчику по верху крышки.

+100
К сожалению, стандартная болезнь - сгнивают провода ВНУТРИ крышки... mad.gif
user posted image


--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...
PM
Top
Huntress
Отправлено: 06-05-2010 20:09
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 36821
Регистрация: 13-09-2007

Поблагодарили: 877
QUOTE ("michael_home")
2 Huntress
Таня, браво!

P.S. А чисто-то как... vw_good.gif
Спасибо, Миша vw_kiss.gif wub.gif

QUOTE (michael_home @ May 6 2010, 04:57 PM)
+100
К сожалению, стандартная болезнь - сгнивают провода ВНУТРИ крышки... mad.gif

Миш, в данном случае ДТВВ практически новый vw_unknw.gif
К тому же данное явление (с изменением "сопротивляемости" на снятом монике до и после подключения источника питания) замечала на двух разных верхних частях моника smile.gif впервые заметила еще зимой... Хотя допускаю совпадение, конечно.

--------------------
VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Кудыкина Гора

--------------------
Не сердись. Надо уметь ждать. Древние говорили, что это самое трудное дело на свете... (c)
PM
Top
michael_home
Отправлено: 07-05-2010 11:56
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11217
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1396
QUOTE (Huntress @ May 6 2010, 08:09 PM)
данное явление (с изменением "сопротивляемости" на снятом монике до и после подключения источника питания)

Танюша, форсунка по существу представляет из себя электромагнитный клапан, причем у мономотроников низкоомный (1,6 ом), сильноточный (примерно 12 в / 1,6 = 7,5 А) именно для его быстродействия.
Электромагнит представляет из себя провод (как в трансформаторах), намотанный на каркас некоторым количеством витков, через который и проходит ток при подключении батарейки (работе форсунки). Ток разогревает любой провод по которому протекает (можно посмотреть таблицы), при этом удельное сопротивление намоточного провода падает - так что это не "явление"...

А вот сопротивление подводящего провода к обмотке электромагнита - это уже "явление"... cool.gif
Павел стопроцентно прав и в этом - за этим "сопротивляющимся проводом" надо теперь пристально следить и как только его сопротивление станет соразмерным с единицами ома - менять эту крышку (или пробрасывать отдельный провод как на ДТВВ) вне зависимости новая она или нет...

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...
PM
Top
ten70
Отправлено: 07-05-2010 12:38
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27536
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2951
Автор, какая причина замены форсунки?

Это "удовольствие" не из дешевых.

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
TPN
Отправлено: 07-05-2010 12:54
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 12876
Регистрация: 18-05-2004

Поблагодарили: 2750
QUOTE (michael_home @ May 7 2010, 03:56 PM)
Ток разогревает любой провод по которому протекает (можно посмотреть таблицы), при этом удельное сопротивление намоточного провода падает - так что это не "явление"...

Но мы то знаем, что при работе насоса через форсунку постоянно гонится бензин нехилым потоком, не зависимо от её состояния. Так что нагревом её катушки в данном случае можно принебречь. smile.gif

--------------------
VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Новосибирск

--------------------
Сисадмины не любят глупые вопросы.
PM
Top
michael_home
Отправлено: 07-05-2010 13:17
Quote Post
Группа: Moderators
Сообщений: 11217
Регистрация: 31-10-2008

Поблагодарили: 1396
QUOTE (TPN @ May 7 2010, 12:54 PM)
через форсунку постоянно гонится бензин нехилым потоком

vw_hi.gif ...а снаружи, и не только бензин smile.gif

Но я-то именно про "явление":
QUOTE (Huntress @ May 2 2010, 09:34 PM)
... после подключения источника питания (батарейки) к контактам форсунки в разъеме (чтобы клапан срабатывал), сопротивление между контактами... падает...  unsure.gif

И "явление" это и надо учитывать при контроле "сопротивляемого проводка" со стороны разъема - не будешь же каждый раз голову и крышку снимать.

Ведь те проводочки к ДТВВ не оборванные были - тоже "сопротивлямые"..., но уже сопоставимые со значением самого ДТВВ и нельзя было эту ошибку даже системной назвать - от температуры эти "сопротивляемые проводочки" значение меняли... wall.gif

--------------------
M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Москва

--------------------
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю...


Поблагодарили за это сообщение: Ажиотаж
PM
Top
Huntress
Отправлено: 07-05-2010 14:42
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 36821
Регистрация: 13-09-2007

Поблагодарили: 877
QUOTE (TPN @ May 3 2010, 02:10 PM)
Раз в недельку на холодном не заведённом двигателе тыркнуться приборчиком не проблема.
Так и буду делать... Посмотрим, понаблюдаем. Спасибо vw_kiss.gif wub.gif

QUOTE ("michael_home")
А вот сопротивление подводящего провода к обмотке электромагнита - это уже "явление"... 
Павел стопроцентно прав и в этом - за этим "сопротивляющимся проводом" надо теперь пристально следить и как только его сопротивление станет соразмерным с единицами ома - менять эту крышку (или пробрасывать отдельный провод как на ДТВВ) вне зависимости новая она или нет...
Хм... Ну что ж, будем следить rolleyes.gif Вот ведь, не одно, так другое laugh.gif

QUOTE ("ten70")
Автор, какая причина замены форсунки?

Это "удовольствие" не из дешевых.
Да вот, раз нижняя часть новая - захотелось и форсунку махнуть laugh.gif (кому-то - новые сапоги, кому-то - форсунку, каждый сходит с ума по-своему...).
А также была надежда, что пропадет спорадически проявляющее себя "подергивание" машины на ходу при неизменном положении педали акселератора, как будто кратковременно прекращается подача топлива или пропускается воспламенение.

--------------------
VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Кудыкина Гора

--------------------
Не сердись. Надо уметь ждать. Древние говорили, что это самое трудное дело на свете... (c)


Поблагодарили за это сообщение: aqis
PM
Top
tipa_nemo
Отправлено: 07-05-2010 15:06
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 862
Регистрация: 18-05-2007

Поблагодарили: 11
а форсунка не стрекотала более громко чем полагается. cool.gif

--------------------
Гольф 3 ABU 1993H
казакстан Астана
PM
Top

Topic Options Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя » Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru