auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!

Внимание! В ближайшее время форум переезжает на новый движок!
Вся информация, ссылки на темы, логины/пароли и личные сообщения сохранятся...

Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]   Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Фольксваген Пассат Б6 1,6 TDI двигатель CAYC, Ошибки 7343,7563
vladal
Отправлено: 13-03-2017 08:12
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 305
Регистрация: 07-08-2006

Поблагодарили: 288
QUOTE (viplip2010 @ Mar 12 2017, 21:42)
ЕГР необходимо программно удалять, либо достаточно заглушить?

Если машина нормально едет то ничего и не трогайте - все уже сделано до вас.

--------------------
Skoda Karoq 1.5 (DADA) 2018 г.
Латвия, Рига

Поблагодарили за это сообщение: viplip2010
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 13-03-2017 08:24
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
QUOTE (viplip2010 @ Mar 12 2017, 22:42)
так и предполагал, авто купил недавно. ЕГР необходимо программно удалять, либо достаточно заглушить?
подскажите в каких группах посмотреть работу форсунок?
171-174 группы, не то

При удалении ЕГР необходимо программное удаление. Так же 99% предложат удалить сажевик, если установлен

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 13-03-2017 09:04
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
QUOTE (viplip2010 @ Mar 12 2017, 21:54)
подскажите по моим данным, ошибок нет
053 Coolant temperature 48 °C
088 Engine speed 782 /min
230 Particle filter; difference pressure-DIP_PF 0 hPa
233 Particle filter; fuel consumption since last regeneration-FCO_SUM_RGN 374.17 l
234 Particle filter; kilometers since last regeneration-DIST_RGN 5503.2 km
236 Particle filter; oil ash volume-MASS_ASH_PF 0.0001819 g
238 Particle filter; soot mass calculated-MASS_SOOT_SIM_PF 0.00 g
239 Particle filter; soot mass measured-MASS_SOOT_PHY_PF 0.00 g
240 Particle filter; time since last regeneration-T_WOUT_RGN 613261.39 s

Адрес 01: Электроника двигателя
071EGR valve; offset closed нет данных
073 EGR solenoid valve; actual value-ANG_EGRV[0] нет данных
072 EGR specified value 0.0 %
074 EGR valve; offset closed-V_EGRV_BOL[0] 0.698 V
075 EGR valve; offset open-V_EGRV_TOL[0] 3.999 V
130 Exhaust gas recirculation (EGR) cooler pump; specified value-PWM_EGRCP[0] 95.001 %

Не посмотрел это ваше сообщение. Согласен с предыдущими товарищами т.е у вас все уже сделано, если нет ошибок.

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
Genadiy69
Отправлено: 13-03-2017 09:21
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 24
Регистрация: 04-04-2014

Поблагодарили: 2
QUOTE (viplip2010 @ Mar 12 2017, 22:42)
подскажите в каких группах посмотреть работу форсунок?
171-174 группы, не то

нужно смотреть группы "injection quantity compensation", в разных версиях они под разными номерами.

Это сообщение отредактировал Genadiy69 - 13-03-2017 22:11

--------------------
VW Passat b6 1.6TDi CAYC 2010г
Беларусь
PM
Top
viplip2010
Отправлено: 08-04-2017 23:26
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 6
Регистрация: 28-02-2017

Поблагодарили: 0
Здравствуйте, помогите определить, показания датчиков температуры, форсунок в норме или нет? Машина холодная, за бортом температура +7 градусов? на панеле приборов температуру тоже показывает +7
user posted image

--------------------
golf 6 1.6tdi cayc 2010
minsk
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 09-04-2017 01:52
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35256
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1958
Сам-то понял что написал ? Город свой иноземными буквами написать смог,а импортные слова в словаре посмотреть лень ?

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
shevrikuko
Отправлено: 04-11-2017 13:52
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 18-02-2011

Поблагодарили: 0
Всем Добрый день. Авто VW Golf Plus 2010, 1.6 tdi CAYC, пробег 190т. Около 2 мес назад появились симптомы и ошибки ЕГР. И в течение неск. дней машина встала - двигатель не запускался. Результат - замена блока ЕГР (без теплообменника). После этого все отлично, а через 2 месяца вдруг заморгала спиралька и мясорубка. Тест выдал нижеприведенные ошибки и показания. Не верится что снова умер ЕГР, он же новый совсем. Прошу поделится идеями и советами о возможных причинах возникшей проблемы. Спасибо заранее:

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image


--------------------
VW Golf Plus 2010, 1.6 tdi
Керчь
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 04-11-2017 14:56
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35256
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1958
Можно выкладывать текст,а не фотки,которые сдохнут ?

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
shevrikuko
Отправлено: 05-11-2017 01:46
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 18-02-2011

Поблагодарили: 0
Согласен что текст практичнее, но были только фотки экрана ноута, поэтому их и выложил. Надеюсь это не помешает специалистам оценить ситуацию и дать совет.

--------------------
VW Golf Plus 2010, 1.6 tdi
Керчь
PM
Top
shevrikuko
Отправлено: 05-11-2017 14:27
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 18-02-2011

Поблагодарили: 0
Доп. инфа: после старта двигателя загорается чек , но спиралька - нет. Через сек 30 слышен в теч 2-3 сек шуршаще/шоркающий звук, как будто что то пытается подвигаться. потом перестает и загорается спиралька. И еще, после выключении двигателя всегда был слышен двойной звук какого-то привода - теперь тихо. Спасибо vw_hi.gif

Это сообщение отредактировал shevrikuko - 05-11-2017 14:28

--------------------
VW Golf Plus 2010, 1.6 tdi
Керчь
PM
Top
Dima012
Отправлено: 05-11-2017 19:09
Quote Post
Группа: Global Moderators
Сообщений: 21215
Регистрация: 02-11-2004

Поблагодарили: 859
А вот зачем спрашивать здесь + делать свою точно такую же тему? Контрольный? vw_bad.gif
Тема прибита, ПОКА без последствий для автора. vw_rtfm.gif

--------------------
VW Golf GL 1.8 RP 1990 г.
Санкт-Петербург Техноложка
PM
Top
shevrikuko
Отправлено: 05-11-2017 19:55
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 18-02-2011

Поблагодарили: 0
Просто увидел что коды моих ошибок не точно такие же как в данной теме. Исправлюсь.

--------------------
VW Golf Plus 2010, 1.6 tdi
Керчь
PM
Top
oleg509
Отправлено: 20-03-2018 19:07
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 218
Регистрация: 18-11-2011

Поблагодарили: 10
QUOTE (shevrikuko @ Nov 4 2017, 13:52)
Всем Добрый день. Авто VW Golf Plus 2010, 1.6 tdi CAYC, пробег 190т. Около 2 мес назад появились симптомы и ошибки ЕГР. И в течение неск. дней машина встала - двигатель не запускался. Результат - замена блока ЕГР (без теплообменника). После этого все отлично, а через 2 месяца вдруг заморгала спиралька и мясорубка. Тест выдал нижеприведенные ошибки и показания. Не верится что снова умер ЕГР, он же новый совсем. Прошу поделится идеями и советами о возможных причинах возникшей проблемы. Спасибо заранее:

судя по ошибке: не корректные показания датчика егр и напряжению больше 1 вольта, у вас заклинило клапан

и как это новый без теплообменника (такого не бывает,это один узел)

--------------------
vw
район харькова
PM
Top
B.O.B
Отправлено: 15-08-2019 15:12
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 31-03-2016

Поблагодарили: 12
image
Узел ЕГР. Левая часть - теплообменник, правая - механическая часть.

Это сообщение отредактировал B.O.B - 17-08-2019 02:17

--------------------
Skoda, Roomster, 1.6 TDI, 2011г, Двиг. CAYB
ФРГ, Билефельд

Поблагодарили за это сообщение: jurinna
PM
Top
B.O.B
Отправлено: 15-08-2019 15:17
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 31-03-2016

Поблагодарили: 12
image
Электропривод клапана ЕГР

Это сообщение отредактировал B.O.B - 17-08-2019 02:11

--------------------
Skoda, Roomster, 1.6 TDI, 2011г, Двиг. CAYB
ФРГ, Билефельд

Поблагодарили за это сообщение: jurinna
PM
Top
B.O.B
Отправлено: 15-08-2019 15:19
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 31-03-2016

Поблагодарили: 12
image
Тыльная сторона узла, прилегает к блоку цилиндров. Без демонтажа всего узла к ней не подступиться. Под чёрной пластиковой крышкой и находится сам серп, утягивающий шток клапана ОГ.

Это сообщение отредактировал B.O.B - 17-08-2019 02:23

--------------------
Skoda, Roomster, 1.6 TDI, 2011г, Двиг. CAYB
ФРГ, Билефельд

Поблагодарили за это сообщение: jurinna
PM
Top
B.O.B
Отправлено: 15-08-2019 15:20
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 31-03-2016

Поблагодарили: 12
Теперь догнал, как постить несколько фото в одно сообщение)))))


image
Просевший вниз серп = есть ошибка по рециркуляции!



image
Исконное/нулевое положение серпа = ошибки нет!



image
Тыльная сторона электропривода для наглядности, её не рассматриваем. Видна микруха следящая за положением серпа(т.е. магнита на оси серпа)



image
Обратная сторона оси серпа(сегмент шестерни с магнитом на оси), по совместительству- посадочное гнездо эл.привода. Если расстояние между правой нижней гранью шестерни и правым упором(вылит в теле, но упором не служит) меньше 3 мм то это диагноз.....лечим по описанию!



image
Двухкомпонентная масса для моделирования творит чудеса......доводим толщину вставки шлифовкой(если надо) и контролируем параметры полупериода. Внимание, слишком толстая вставка(свыше 5 мм) контрпродуктивна, т.к. шток не будет закрывать клапан ОГ полноценно = прорыв газов обеспечен!

Это сообщение отредактировал B.O.B - 17-08-2019 02:09

--------------------
Skoda, Roomster, 1.6 TDI, 2011г, Двиг. CAYB
ФРГ, Билефельд

Поблагодарили за это сообщение: jurinna
PM
Top

Topic Options Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]  Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru