auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (4) 1 [2] 3 4   Reply to this topicStart new topic

> Фольксваген Гольф 3: Замена передних и задних амортизаторов, Фотоотчет
AlexZW
Отправлено: 20-12-2009 21:20
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 532
Регистрация: 30-05-2008

Поблагодарили: 89
хороший отчет - взялся делать по нему, но наткнулся на гнилое западло от производителя:
стояли тоже Бильштейн еще от старого хозяина, новые купил от Боже и оказалось, что резьба на штоке (так вроде называется та часть, что внутри амортизатора ходит) резьба с другим шагом (!!!?) а в комплекте только одна гайка (!!?). Когда выяснил купить было уже не где, в итоге остался с обломом. Благо делал в гараже - оставил как есть и ушел, а прикинте если делать где то еще и на таком г... обломаться?!

--------------------
VW Golf 3 ADZ 1995
Москва-Калуга

--------------------
Знание принципов освобождает от знания множества фактов..
PM
Top
nunt
Отправлено: 24-12-2009 22:23
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 360
Регистрация: 03-10-2008

Поблагодарили: 29
QUOTE (AlexZW @ Dec 20 2009, 09:20 PM)
стояли тоже Бильштейн еще от старого хозяина, новые купил от Боже и оказалось, что резьба на штоке (так вроде называется та часть, что внутри амортизатора ходит) резьба с другим шагом (!!!?) а в комплекте только одна гайка (!!?).

в комплекте с аммо как правило дается только верхняя гайка, самоконтрящаяся
две нижние я покупал оригинальные (они тонкие! такие как верхняя не подойдут), на sachs встали как надо
все надо заранее продумывать) и на мелочах не экономить
еще бы я советовал купить болты с гайками крепления аммо к балке

Это сообщение отредактировал nunt - 26-12-2009 13:39

--------------------
G3 '95 ADZ
северо-запад

--------------------
G3 '93 aam -
PM
Top
vicher
Отправлено: 25-12-2009 00:46
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 20
Регистрация: 24-01-2008

Поблагодарили: 0
Да, отчет - что надо! В свое время с G1 помаялся. Инфы - никакой, посоветоваться не с кем. Все методом проб и ошибок. А здесь - и домохозяйка смогёт. Отлично! Спасибо и остальным за комментарии и советы! Воспользуюсь. vw_good.gif

--------------------
VW-Passat B4, ABS, 1994, АКПП 096
РФ, Ростов-на-Дону
PM
Top
V@no
Отправлено: 11-01-2010 10:38
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 111
Регистрация: 06-02-2009

Поблагодарили: 9
При снятии задних стоек шток фиксируется? По фото и описаниям понял, что нет. Там разве не ключем типа 5,5 нужно его фиксировать?

--------------------
VW Vento 1.8 ADZ 1996
Украина, Одесса
PM
Top
nunt
Отправлено: 11-01-2010 20:54
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 360
Регистрация: 03-10-2008

Поблагодарили: 29
QUOTE (V@no @ Jan 11 2010, 10:38 AM)
При снятии задних стоек шток фиксируется? По фото и описаниям понял, что нет. Там разве не ключем типа 5,5 нужно его фиксировать?

именно так
пассатижи в принципе тоже вариант

--------------------
G3 '95 ADZ
северо-запад

--------------------
G3 '93 aam -
PM
Top
nemo0775
Отправлено: 11-01-2010 21:19
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1030
Регистрация: 19-03-2009

Поблагодарили: 77
Ключик на 7 (или на 6) vw_thank_you2.gif

--------------------
Гольф 2 GTI, Гольф 3, Ауди 100С4, Гольф 2, Ауди 100С4, Джетта 6
г. Омск
PM
Top
V@no
Отправлено: 12-01-2010 09:44
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 111
Регистрация: 06-02-2009

Поблагодарили: 9
Спасибо. Опоры я так понял задние почти вечные? На вых-х буду менять пыльники и отбойники задних, заодно посмотрю на стойки, надеюсь все обойдется банальной заменой этих резинок.

Это сообщение отредактировал V@no - 12-01-2010 13:56

--------------------
VW Vento 1.8 ADZ 1996
Украина, Одесса
PM
Top
Corporation
Отправлено: 04-02-2010 11:59
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 10718
Регистрация: 25-08-2008

Поблагодарили: 772
Дополнение:
1. Болт сайлент-блока необходимо затягивать, когда машина стоит на колесах.
2. Две нижние гайки - тонкие, верхняя - или толстая, или также тонкая (по каталогу идет тонкая, но мне с Бильштайнами дали третью толстую). Иначе можно облажаться - я облажался, в итоге верхняя подушка не доходила до чашки кузова и подвеска стучала.
3. Перед установкой пружин аммортизаторы необходимо прокачивать.

--------------------
VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Тула

--------------------
Я знаю точно неразборное разборно
PM
Top
vladvch
Отправлено: 11-02-2010 03:39
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 100
Регистрация: 14-06-2009

Поблагодарили: 5
QUOTE (Corporation @ Feb 4 2010, 11:59 AM)
Дополнение:
1. Болт сайлент-блока необходимо затягивать, когда машина стоит на колесах.
2. Две нижние гайки - тонкие, верхняя - или толстая, или также тонкая (по каталогу идет тонкая, но мне с Бильштайнами дали третью толстую). Иначе можно облажаться - я облажался, в итоге верхняя подушка не доходила до чашки кузова и подвеска стучала.
3. Перед установкой пружин аммортизаторы необходимо прокачивать.

Скажите а как их нужно прокачивать?

Что то тарахтит, на неровной дороге. Ощущение как вся балка ходуном ходит. Сайленты балки, новые, поменял летом. Думал подушки износились, а тут прочитал вроде бы они вечные. Или сам амортизатор может такие звуки издавать? Правый подпщикивает на неровностях, в морозы вообще замерзают оба и грохот сильный на отрыве. Диагноз - получается подушки верхние?

Что вообще нужно обязательно иметь для замены из расходников, без фанатизма, самое необходимое?

Это сообщение отредактировал vladvch - 11-02-2010 03:39

--------------------
VW Golf 3 1.8 ABS 1993г.
Харьков
PM
Top
Ivanado
Отправлено: 01-04-2010 10:44
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3263
Регистрация: 27-07-2009

Поблагодарили: 116
Отчет хороший. Поменял все четыре стойки по нему. После этого отъездил 10 месяцев. С чем столкнулся при замене:
1. Не дотянул гайки. На момент замены у меня не было инфы про моменты затяжки гаек. На регулировке геометрии мне мастер сказал, что не дотянуты гайки крепления стойки к поворотному кулаку. Посмотрел в книжке - они должны быть затянуты моментом 95 Нм. Через месяц застучала задняя правая стойка. Подтянул гайки и стук исчез (для нормальной затяжки необходима высокая головка на 17).
2. На задние стойки новые резиновые подушки не подошли (купил толи Febi, толи Hans Pries). Пришлось ставить старые. Думаю с оригиналом такого быть не должно.
3. На передних стойках насмерть прикипела корончатая гайка. Пришлось болгаркой пилить корпус стойки (мощный зараза) чтобы найти за что надежно зафиксировать шток. Г-образным торксом (как у автора на картинке) мне зафиксировать его не удалось. Может быть поможет длинная бита torx (http://www.forceavto.ru/catalog/show_prod.php?ID=840) в сочетании с головкой и воротком. В тот момент под рукой у меня не оказалось.
4. Поставил газомасляные стойки Bilstain. От масляных отговорили. В итоге для меня они жестковаты. Пожалел что не поставил масляные (имхо).
Не повторяйте моих ошибок. Удачи в ремонте.

Это сообщение отредактировал Ivanado - 01-04-2010 10:44

--------------------
VW Golf 3 1.8 AAM 1993 - продан; Polo 9N3 1.2 BZG 2008
Oxford, UK
PM
Top
vladvch
Отправлено: 13-05-2010 11:01
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 100
Регистрация: 14-06-2009

Поблагодарили: 5
Похоже у автора не правильно накручена гайка! Гайка на длинную втулку которая задает размер для двух подушек - ДОЛЖНА БЫТЬ НИЗКОЙ! У автора ВЫСОКАЯ самоконтрящаяся стоит, в итоге подушки не до прижмутся и будет вся стойка ходить вверх вниз. \

Исправьте, а то народ наделает ошибок!

Это сообщение отредактировал vladvch - 13-05-2010 11:13

--------------------
VW Golf 3 1.8 ABS 1993г.
Харьков

Поблагодарили за это сообщение: Ivanado
PM
Top
Hunter_7
Отправлено: 20-05-2010 09:21
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 145
Регистрация: 07-08-2009

Поблагодарили: 3
Отчет СУПЕР! Собираюсь то же менять. У меня вопрос? "Потек у меня один амортизатор задний, можно менять один, что бденьги не тратить" - знакомый мастер сказал. И прежде сколько можно ездить на неисправном, уж очень в деревню съездить надо)

--------------------
VW Golf 3, AEE, 1995г
Беларусь, Минск
PM
Top
vladvch
Отправлено: 20-05-2010 09:45
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 100
Регистрация: 14-06-2009

Поблагодарили: 5
QUOTE (Hunter_7 @ May 20 2010, 09:21 AM)
Отчет СУПЕР! Собираюсь то же менять. У меня вопрос? "Потек у меня один амортизатор задний, можно менять один, что бденьги не тратить" - знакомый мастер сказал. И прежде сколько можно ездить на неисправном, уж очень в деревню съездить надо)

Вобщето странный мастер, меняются 2 сразу. На потекшем можно еще ездить все лето, смотря в чем это проявляется. Как амартизатор себя ведет, что-то изменилось в худшую сторону? Если не заметно, я бы ездил до дискомфортной езды. А потом поменял бы сразу 2.

--------------------
VW Golf 3 1.8 ABS 1993г.
Харьков
PM
Top
Hunter_7
Отправлено: 20-05-2010 12:30
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 145
Регистрация: 07-08-2009

Поблагодарили: 3
QUOTE (vladvch @ May 20 2010, 09:45 AM)
Вобщето странный мастер, меняются 2 сразу. На потекшем можно еще ездить все лето, смотря в чем это проявляется. Как амартизатор себя ведет, что-то изменилось в худшую сторону? Если не заметно, я бы ездил до дискомфортной езды. А потом поменял бы сразу 2.

Мастер как мастер (знакомый конечно)! Мы же не меняем два колеса если пробило одно (может я ошибаюсь). Из Амо вытекает масло и слабо держит машину, т.е. чувствую что её колбасит, и хруст присутствует при нажатие на бок машины)

--------------------
VW Golf 3, AEE, 1995г
Беларусь, Минск
PM
Top
Hunter_7
Отправлено: 23-05-2010 15:35
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 145
Регистрация: 07-08-2009

Поблагодарили: 3
А пыльник и отбойник обязательно менять, ссори за глупый вопрос? Просто интересно, они же отдельно продаються!

--------------------
VW Golf 3, AEE, 1995г
Беларусь, Минск
PM
Top
tsarenok
Отправлено: 23-05-2010 17:07
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 261
Регистрация: 19-04-2009

Поблагодарили: 19
Амортизаторы меняются парой т.к. старый и новый будут работать по разному, в смысле, сопротивлению нагрузкам ,а пыльники и отбойники ,смотри по состоянию.

--------------------
VW VENTO.АВS.1993 Продан.
Киров
PM
Top
Ivanado
Отправлено: 29-05-2010 14:31
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3263
Регистрация: 27-07-2009

Поблагодарили: 116
QUOTE (Hunter_7 @ May 23 2010, 03:35 PM)
А пыльник и отбойник обязательно менять, ссори за глупый вопрос? Просто интересно, они же отдельно продаються!

Если отбойник разбит, то стойка будет подвержена сильным ударам (т.е. ее срок службы уменьшится). Такая-же история и с пыльником. Если изодран, то будет попадать грязь и пыль на шток. Следовательно ускоренный износ манжет и вытекания масла. Если ставишь новые стойки - лучше поменяй.

P.S. Если старая машина (как у меня) лучше вместе с заменой стоек поставить новые пружины. Я этого не сделал. Теперь придется второй раз разбирать все. Зад просел аж жуть! Сажаю назад кого-нибудь и на кочках колесо чиркает о подкрылок(((

Это сообщение отредактировал Ivanado - 29-05-2010 14:36

--------------------
VW Golf 3 1.8 AAM 1993 - продан; Polo 9N3 1.2 BZG 2008
Oxford, UK
PM
Top
vladvch
Отправлено: 03-06-2010 21:53
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 100
Регистрация: 14-06-2009

Поблагодарили: 5
QUOTE (Ivanado @ May 29 2010, 02:31 PM)
Если отбойник разбит, то стойка будет подвержена сильным ударам (т.е. ее срок службы уменьшится). Такая-же история и с пыльником. Если изодран, то будет попадать грязь и пыль на шток. Следовательно ускоренный износ манжет и вытекания масла. Если ставишь новые стойки - лучше поменяй.

P.S. Если старая машина (как у меня) лучше вместе с заменой стоек поставить новые пружины. Я этого не сделал. Теперь придется второй раз разбирать все. Зад просел аж жуть! Сажаю назад кого-нибудь и на кочках колесо чиркает о подкрылок(((

поставь ВАЗовские межвитковые проставки(копейки стоят) и копи потихоньку на новые пружины. Я себе поставил эти проставки, так как пружины просели, на пустой машине все как и было, но ямы проходит лучше. При загрузке ты не на пузе! Вставка ставится 5 минут, без снятия стойки, просто поддомкратить авто чтобы пружина разтянулась, и потом упихиваешь вставку. Только бери мягенькую с дырочками, один край с пазом для пружины или дырочками вниз. Если ее взять в руки и рассмотреть все станет ясно. Изначально вставка идет цельным бубликом-кольцом, разрезал и потом вставляешь ее как бы вкручиваеш между витками пружины. Пазом под пружину, вверх, чтобы она висела. По своему опыту говорю, мне понравилось, спокойно езжу и готовлюсь к покупке новых пружин. Хотя я думаю такой вариант еще долго проходит.

--------------------
VW Golf 3 1.8 ABS 1993г.
Харьков
PM
Top
Ivanado
Отправлено: 03-06-2010 22:38
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3263
Регистрация: 27-07-2009

Поблагодарили: 116
QUOTE (vladvch @ Jun 3 2010, 09:53 PM)
поставь ВАЗовские межвитковые проставки(копейки стоят) и копи потихоньку на новые пружины. Я себе поставил эти проставки, так как пружины просели, на пустой машине все как и было, но ямы проходит лучше. При загрузке ты не на пузе! Вставка ставится 5 минут, без снятия стойки, просто поддомкратить авто чтобы пружина разтянулась, и потом упихиваешь вставку. Только бери мягенькую с дырочками, один край с пазом для пружины или дырочками вниз. Если ее взять в руки и рассмотреть все станет ясно. Изначально вставка идет цельным бубликом-кольцом, разрезал и потом вставляешь ее как бы вкручиваеш между витками пружины. Пазом под пружину, вверх, чтобы она висела. По своему опыту говорю, мне понравилось, спокойно езжу и готовлюсь к покупке новых пружин. Хотя я думаю такой вариант еще долго проходит.

Спасибо за совет vw_thank_you2.gif Буду иметь ввиду. В общем-то не сильно пока донимает меня это т.к. ездим в основном вдвоем и самая тяжелая нагрузка - велики)
Куплю на след. неделе оригинальные пружины и поставлю. Уже решено. "Взад пути нет")))))) Да и не так уж дорого они стоят..

Это сообщение отредактировал Ivanado - 03-06-2010 22:40

--------------------
VW Golf 3 1.8 AAM 1993 - продан; Polo 9N3 1.2 BZG 2008
Oxford, UK
PM
Top
SerZreS
Отправлено: 05-07-2010 20:05
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 83
Регистрация: 13-05-2007

Поблагодарили: 87
Спасибо за отчет, заменил задние на KYB Excel-G газовые, в комплекте идут шайбочка, пластиковый колпачёк и три гайки тонкие. Резьба отличалась от старых. Кстати, отбойники были разбиты просто в труху - пришлось покупать.

Это сообщение отредактировал Megapixel - 05-07-2010 20:06

--------------------
Passat Variant B6, 2007, 2.0 TDI, BMR 125kW, DSG6; +Bora Variant 2002г. 1.9TDI-PD, AUY 85kw
Маарду, Эстонская ССР
PM
Top

Topic Options Страницы: (4) 1 [2] 3 4  Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru